Az "Orosz Föderáció egyik szolgálata" által 2004-2006 között végzett vizsgálat anyagai
A legóvatosabb szakértői becslések szerint az árnyékpiac az orosz GDP legalább 40 százalékát adja. A stratégiailag fontos és legjövedelmezőbb iparágakat érinti leginkább a korrupció orosz gazdaság elsősorban az olajipar. Az összes GDP-bevétel felét az olaj- és gázexportból származó devizabevételek generálják, míg az Oroszországban megtermelt olaj több mint 90%-át 65 régión áthaladó törzsvezetékeken szállítják.
Jelenleg az összes vezetékes szállítás jogilag az állam tulajdonában van, és formálisan az állami tulajdonban lévő OAO Transneft vállalat irányítja az állam érdekében. Az OAO Transneft csoport vezetője volt felsővezetők A Lukoil olajtársaság, amelynek vezetője Szemjon Vainstok. Legközelebbi asszisztense és különösen bizalmasa a Transneft alelnöke, Szergej Evlakhov, aki a vállalat szállítási, számviteli és olajminőségi osztályát irányítja. Evlakhov, Weinstockkal, a logisztikai szakemberrel ellentétben, végzettsége szerint kőolajmérnök. 1983-ban diplomázott a Groznij Olajintézetben, pályafutását a „Kogalymneftegaz” termelőegyesületnél kezdte az akkori vezetése alatt. vezérigazgató Vagit Alekperova. Miután 1993-ban Alekperov, már a Szovjetunió olaj- és gázipari miniszterének első helyetteseként létrehozta a Lukoil olajtársaságot a Kogalymneftegaz bázisán, Jevlakhov a Lukoil-Western Siberia LLC-hez, a legnagyobb a Lukoil-Western Siberia LLC-hez kötött. konszern leányvállalatai. Szemjon Vainstok, Alekperov bizalmasa lett ekkor a cég élén. Ettől az időszaktól kezdve kezdett kialakulni Weinstock és Jevlakhov tandem, ahol mindegyik harmonikusan kiegészítette egymást. Weinstocknak szüksége volt megbízható emberére, egy tapasztalt olajosra, míg Evlakhovnak tetszettek Weinstock és Alkperov kapcsolatai, aki a további karrierlehetőséget és az ezzel járó anyagi jólét növekedését ígérte. Akkor még elképzelni sem tudta, milyen hihetetlen lehetőségek nyílnak meg előtte, miután Weinstock a Transneft állami cég élére került.
A Kirgizisztánba irányuló illegális olaj- és olajtermék-szállításokkal kapcsolatos botrány a 90-es évek végére nyúlik vissza. Az olajexportőr a Levette Investments, Inc. offshore cég volt. (Bahamas, Nassau), amely számlát nyitott az egyik zürichi bankban. Kirgiz oldalról a vevő volt a legnagyobb a köztársaságban állami cég"Kirgizgazmunaizat". Valójában az olaj tulajdonosa a Lukoil-Western Siberia LLC volt, és a Szibnyeft akkori társtulajdonosa, valamint a Biztonsági Tanács részmunkaidős titkárhelyettese, Borisz Berezovszkij is részt vett az orosz oldalon a nagy kapacitású benzinpiac fejlesztésében. Kirgizisztánból. A terv szerint az LLC Lukoil-Western Siberia a fel nem számolt olaj egy részét feldolgozásra küldte a Sibneft tulajdonában lévő omszki finomítóba. A Szibnyeftben az olajipari osztály vezetője, Szergej Kasin és az olajtermékek osztályának vezetője, Jurij Szuhanov felelt ezért a területért. A feldolgozás után a Lukoil olajból nyert benzint különféle vasúti utakon csempészik. szállítva Kirgizisztánba a "Kirgizgazmunaizat" címre.
A vámok és jövedéki adók elkerülése érdekében be kísérő okmányok Levette Investments, Inc. a benzin helyett mindig más kőolajtermékek jelentek meg. Ez lehetővé tette a garantált nyereség elérését a kirgizisztáni működés megtakarításával behozatali vám- 75 dollár tonnánként benzin és 15 dollár tonna kőolaj. Emiatt a „Kirgyzgazmunai zat” a Levette Investments, Inc.-vel 1997. február 25-én kelt 1/1. sz. szerződés szerint a cseppfolyósított gáz és szénhidrogén nyersanyag beszállítói „kutatásáért” ez utóbbinak 16%-os jutalékot fizetett. a szállított olaj és olajtermékek költsége. A szállítások kifizetése a Levette Investments, Inc. bankszámláján keresztül történt. Zürichben és a Kyrgyzgazmunaizat két bankszámláján keresztül - a Bank of New Yorkban (USA) és a Mercury Bankban (Bishkek). Nagy kérdés, hogy a Lukoil-Western Siberiánál dolgozó Szergej Evlakhov tudott-e erről.
Az 1990-es évek végén az olajárak emelkedése aktív kulisszák mögötti harcot váltott ki oligarchikus csoportok között a Transneft fő olajvezetékeinek ellenőrzéséért, amely 1999 decemberében Szemjon Vainstok kinevezésével ért véget a cég élére, aki azonnal kinevezte. megbízottjai a Lukoiltól a kulcspozíciókba: Szergej Evlakhov, Vlagyimir Kalinin, Jevgenyij Asztafjev és Szergej Grigorjev.
Miután Weinstock csapata a Transnefthez került, a törzsolaj- és gázvezetékek, valamint az olajtermék-vezetékek használatával foglalkozó kormánybizottság munkája, amelyet kifejezetten 2000-ben hozott létre a 67-es orosz kormányrendelet a versenykörnyezet megteremtése, az olajexport kvóták elosztása és ellenőrzése céljából. kivitelét megszüntették. A kormánybiztosság megszüntetése tulajdonképpen a rendszer tönkretételének kezdete volt állami ellenőrzés exporttörzs olajvezetékek használatára és a kapcsolódó pénzügyi áramlásokra.
A Transneft állami cég munkájának alapelve, amely meg van írva útmutató dokumentumokatés a Transneft vezetése által alibiként deklarált, hogy a verseny biztosítása és a piac fejlesztése érdekében az olajpiac minden szereplője egyenlő hozzáférést biztosítson a fő olajvezetékekhez. A Transneftnél, ahol Jevlakhov a szállítási, könyvelési és olajminőségi főosztályt vezette, ezt az elvet pragmatikus szabállyá alakította át – „Kell – de nem kötelező!”.
A Transneft fő olajvezetékeinek exportkapacitása mindig is hiányos volt, különösen a világpiaci olajárak megugrásának időszakában. Ezen túlmenően Oroszország az egységes gazdasági tér politikája keretében a csővezeték-kapacitás egy részét a FÁK-országok számára biztosítja, hogy olajat exportáljanak a nyugati piacokra. Úgy vélik, hogy az elmúlt években, az új olajvezetékek építése után a helyzet javult, amiről 2006. október 9-én az Üzemanyag- és Energiakomplexum Kormánybizottságának ülésén beszámolt az ipari és energiaügyi miniszter. Oroszország Viktor Hristenko. Szerinte a probléma mára megoldódott, de: "...egyes, az olajszállítás legköltséghatékonyabb területein továbbra is fennáll a kapacitáshiány." Nem világos, egyrészt úgy tűnik, hogy a Transneftnek nincs kapacitáshiánya, másrészt viszont még mindig létezik!
Közvetett bizonyítéka annak, hogy a Transnyefty exportcsövéhez való hozzáférés árnyékpiaca továbbra is fennáll, a 2006 márciusában kirobbant botrány a Lukoillal versengő állami OAO NK Rosneft hozzáférésének korlátozása miatt. A konfliktus Szergej Evlakhov és a Rosenergo Oleg Gordeev helyettes vezetőjének elbocsátásával ért véget. Mindketten kulcsfontosságúak voltak az olajtársaságok fő exportvezetékekhez való hozzáférésére vonatkozó ütemterv kialakításáért és végrehajtásáért. Andrej Komarovot, a Szibnyeft korábbi alelnökét azonnal kinevezték Evlakhov helyére. Azonban nem volt hivatott megvetni a lábát ebben a korrupt hivatalnok számára kívánt pozícióban. Kiderült, hogy idegen testről van szó, amely megsértette az elvet kollektív felelősség, ezért hamarosan elhagyta a Transneft céget, és Szergej Evlakhovot 2006. augusztus 30-án visszahelyezték korábbi pozíciójába,
Az exportkapacitások hiányával való kereskedés korrupt üzleti konstrukciója általánosságban így néz ki. Mindenekelőtt ezt a hiányt mesterségesen kell előteremteni. Például túlbecsülhető a FÁK-országokból származó olaj tranzitjának tervezett kapacitása. Ez korlátozza az orosz exportőrök hozzáférését a csőhöz, és növeli a hiányt. A gyakorlatban a FÁK-országokból származó olajexport a bejelentettnél kisebbnek bizonyul, ami a belső árnyékpiacon nyereségesen értékesíthető, el nem számolt kapacitások megjelenéséhez vezet. A rendelkezésre álló adatok szerint 2004-ben az ismertetett mechanizmus segítségével 6 millió tonna olaj mennyiségben sikerült határon felüli kapacitásokat elérni, amelyeket átlagosan 25 USD/tonna áron értékesítettek, ennek eredményeként 2005-ben ugyanez a mechanizmus 3,5 millió tonna realizálását tette lehetővé 50 dollár/tonna átlagos éves áron, amivel a világpiaci árak növekedése miatt 175 millió dollárt tettek zsebre.
De ez nem minden "know-how". Az olajtörzsvezeték-rendszer egy óriási közös tározó, ahol az olajtársaságok folyamatosan szivattyúzzák az olajat a mezőkről, majd exportra vagy feldolgozásra viszik azt. A Transneft vezetékrendszerben keringő mennyiségek objektíven csak kívülről szabályozhatók objektíven, kivéve a teljes vezetékrendszer teljes kiürítését.
A fő olajvezetékekhez való hozzáférést az orosz Ipari és Energiaügyi Minisztérium negyedéves ütemterve szabályozza, a gyors végrehajtást a Transneft biztosítja. A kvótaütemezés kialakításának lényege a vezetékes szállítási kapacitások orosz olajexportőrök között a bejelentett olajkitermelési mennyiségek arányában történő elosztása. Különböző mezőkről származó olaj, befecskendezése után egységes rendszer kőolajvezetékek, személytelenítették és REBKO (volt URALS) keverékévé alakították át. Ezt követően az exportáló cégek az ütemterv és a kiosztott mennyiségek szerint elvégezhetik ennek a keveréknek a kiválasztását a végső terminálokról a számukra szükséges exportirányokban.
Egészen a közelmúltig volt az a gyakorlat, hogy sok közép- és kisvállalat úgy pumpált olajat a rendszerbe, látszólag export céljából, hogy még konkrét vevői vagy kísérőszerződése nem volt. Ezután vevőt kellett találniuk, vagy meg kellett várniuk az olaj világpiaci áremelkedését, hogy eladják, és valutát kapjanak szűkös áruikért. Pénz és korrupt kapcsolatok felhasználásával a cső kitermelt olajjal való feltöltése nélkül lehetett valaki más olaját nyereségesen eladni a rendszerből, és az így keletkező hiányt csak egy idő után lehetett fedezni. A hivatalos verzió szerint ezt a gyakorlatot mostanra leállította a Transneft vezetése.
A határérték feletti szállítási kapacitások létrehozásának másik mechanizmusa az, hogy az olajexportőrök számára kényelmetlen terminálokat biztosítanak, amelyek az olajnak a csővezetékekről a vasútra történő átrakodása miatt szükségesek. tankok vagy fordítva. A megrögzött ördögi gyakorlat szerint minden exportőr, aki a Tikhoretskaya terminálon (Krasnodar Terület) keresztül eladásra kapott mennyiséget, megpróbálja kenőpénzre váltani azokat jövedelmezőbb irányú szállítási kapacitásokért, ami további bevételt jelent az érdekelt feleknek. 2004-ben 5 millió tonnát terveztek erre a terminálra, de ténylegesen 1,7 millió tonnát exportáltak. Ennek eredményeként 3,3 millió tonnás limitet meghaladó mennyiséget értékesítettek az „árnyékos” piacon. 2005-ben a program keretében értékesített mennyiség 4,0 millió tonna volt.
Az olajpiac egyes szereplői szerint a Tuapse és Novorossiysk kikötőiben található olajterminálok eltérő rendszert alkalmaznak. A Tuapse-n keresztüli export tervezése során a szándékos alulbecslés miatt már túlzott kapacitások keletkeznek. tervezett mutatók, és az így keletkező szabad kapacitásokat „a sötétbe” adják el. Ennek köszönhetően 2004-ben további 0,22 millió tonnát, 2005-ben pedig 0,48 millió tonnát exportáltak az „árnyék” piac 20 dollár/tonna, illetve 35 dollár/tonna áron, ami lehetővé tette a 2004-es bevétel megszerzését. 4,4 millió dollár körüli összegben, 2005-ben pedig 16,8 millió dollár.
A további bevételek kinyerésének egy másik mechanizmusa azáltal valósul meg, hogy kis kvótákat osztanak ki a novorosszijszki kikötőben lévő olajterminál kikötőhelyei számára. A kis olajtársaságokra jellemző kis exportkvóták gazdaságilag nem célszerűvé teszik egy tankhajó bérlését, amelynek teljes megrakodásához további mennyiségű olajat kell találni. Például egy 20 000 tonna olaj exportkvótával rendelkező kisvállalat számára egy 60 000 tonnás tartályhajó bérlése veszteséges (egy tartályhajó minimális tonnatartalma). Az export mennyiségének növelése a teljes tartályhajó betöltéséhez azáltal, hogy további olajat vásárol "oldalon", a kis olajtársaságok nem teszik lehetővé az export ütemezését és a tartályhajó fuvardíjának előlegfizetésével kapcsolatos magas költségek kockázatát. A kiosztott exportkvóta ütemterv szerinti végrehajtásának lehetetlensége annak elvesztéséhez vezet.
A SUNOIL offshore cég is jó pénzt keres ezen a mesterségesen előidézett problémán, amely 2004-ben tartályhajóival 10 dolláros tonnánkénti áron olajexportot biztosított kis kvótával rendelkező vállalatok számára. Az ilyen „együttműködésnek" köszönhetően 2004-ben a SUNOIL 1,79 millió tonna olajat exportált a kisvállalkozásoknak, miközben 17,9 millió dollár bevételre tett szert. 2005-ben a tankerflotta kisexportőrökre rótt ilyen „szolgáltatásai" érkeztek. több mint 25 millió dollár.
2004-ben az ütemterv szerint a közepes méretű olajtársaságokat erre a kikötőhelyre irányították át. Amikor azonban szembesültek a SUNOIL „szolgáltatásaival”, néhányuk kénytelen volt védelmet kérni a bűnüldöző szervektől, mivel kiderült, hogy a SUNOIL-t a csecsen bűnügyi főnök, Khozh-Akhmet Nukhaev irányította. Különösen érdekeik védelme érdekében a szolgáltatásokban bűnüldözés kénytelen volt a Kalmneft céghez folyamodni.
A bűnüldöző szervek szerint Nuhaev a Tuapse olajterminált is ellenőrzi, amely technológiailag mindig is a groznij-mezőkről származó olajra koncentrált, és alkalmas a Csecsenföldön illegálisan termelt olaj exportjára. A Groznij-kőolaj eltulajdonításának problémája továbbra is akut marad a Tuapse és Novorossiysk kikötőkben tapasztalható bûnözés és az ellopott olaj értékesítésére szolgáló kialakított csatornák miatt, a Transneft tisztviselõinek furcsa döntéseinek köszönhetõen.
Egy másik olajterminál használata a Novorosszijszk régióban az olaj átrakodásával függ össze a Grushovaya olajraktáron keresztül, amely a GLENKOR tulajdonában van, és Mark Rich amerikai üzletember, a kétes ügyek megvalósításának elismert szakértője. pénzügyi konstrukciók. Az olaj és fűtőolaj szállítását a tartályparkba a vasúti. Az olajnak a kerekekről a tartályparkba történő átrakodásáért a GLENKOR tonnánként 15 dollár, a fűtőolaj átrakodásáért pedig tonnánként 10 dollár jutalékot számít fel. Ez lehetővé tette a GLENKOR számára, hogy 2004-ben és 2005 első negyedévében több mint 100 millió dollárt kapjon körülbelül 7 millió tonna olaj átrakodásáért, és több mint 15 millió dollárt körülbelül 15 tonna fűtőolaj átrakodásáért.
Az Ukrajna területén vagy annak finomítóiba (finomítóiba) történő olajexport esetén 2004 óta az Ukrajnába irányuló tranzit fizetését a Transneft monopolizálta. Ezzel egyidejűleg egy közvetítő offshore cég segítségével egy konstrukciót valósítottak meg, amely egyenlő jutalékot számít fel 1 tonna olaj tranzitjáért a Transnefttől és az Ukrtransnaftától is. A tarifa nagysága a tranzit irányától függ, és 0,5-5,5 dollár között mozog tonnánkénti olajonként. Mindazonáltal a meglévő négy ukrán tranzitút mindegyikén csak egy offshore monopólium társaság működik közvetítőként. Ukrán finomítókba történő tranzit esetén ez a LANCASTER, Juzsnij kikötőbe (Odessza) - SILTON stb. A közvetítő offshore cégektől befolyt bevétel 50-50% arányban oszlik meg orosz és ukrán korrupt hivatalnokok között. A rendelkezésre álló információk szerint a szállítási díjból származó bevétel 2004-ben meghaladta a 40 millió dollárt, 2005-ben pedig az ukrajnai szivattyúzási mennyiségek csökkenése miatt - mintegy 28 millió dollárt.
A további olajexport mennyiségek megszerzését célzó, korábban említett sémák mellett az ún. operatív irányítás"Transzneft". Ez a fő olajvezetékekbe szivattyúzott olaj része, jogi indokok biztosításához a Transneft rendszerben kell maradnia normál működés csővezetékek. Az utasítások tiltják ezen maradványok kiválasztását. Azonban a magas világpiaci olajárak, megsértve meglévő szabályokat, a nagyobb exportőrökkel kötött megállapodás értelmében ezeket a mobil egyenlegeket értékesítik. Ugyanakkor a használatukért 2 dollár jutalékot számítanak fel tonnánkénti olajonként. A 2004-es és 2005-ös adatok szerint ezeknek az "édes" maradványoknak az exportjából származó bevétel körülbelül 45 millió dollárt tett ki.
A Transneft el nem számolt többlete mindig is fennállt. Egyrészt a szállított és átvett olaj különbsége miatt keletkeznek, és a Transneft saját egyenlegeként számolja el. Másodszor, az olaj technológiai veszteségeinek normáinak túlbecslése miatt alakulnak ki. Maguk a veszteségek a csővezetékek nagy hosszából és működési sajátosságaiból adódnak, és ezeket a szabványoknak figyelembe kell venniük. A természetes olajveszteség túlbecsült normái esetén a csővezetékrendszerben sokszorosára nő a fel nem számolt többlet (vagy maradék) létrehozásának lehetősége. Azt, hogy valójában mekkora mennyiségű el nem számolt többlet rejtőzhet a Transneft vezetékeiben, csak a megbízható személyek szűk köre tudja. A kibocsátás árát a következő, nyilvánosságra került számadatok jelzik. A kőolaj negyedéves mérlege szerint a Orosz Föderáció 2004 elején az olaj fővezetékrendszerében a természetes olajveszteség (technológiai veszteség) 0,5 millió tonna volt, ami éves viszonylatban 2,0 millió tonna olajnak felel meg.
Ugyanakkor a Transneft évről évre ennek a mennyiségnek valamivel több mint tizedét mutatja be a leltár eredményei szerint. A Transneft 2001-ben a törzskőolajvezetékek használatáért felelős kormánybiztossággal egyetértésben 200 tonna olajat exportált, amelyet a leltározás után azonosítottak. 2003-ban a Transneft vezetékrendszerben csak a hivatalos leltári eredmények szerint 150 000 tonnát tett ki az olajfelesleg. Ugyanebben az évben a Transneft 1 milliárd rubelt adományozott jótékony célokra, az olajfelesleg értékesítéséből származó bevételt.
A fő olajvezetékekben 2003-2004-ben a felesleges olajképződés problémája kormányzati szinten kiemelten foglalkozott. A Gazdaságfejlesztési és Kereskedelmi Minisztérium vezetője, German Gref, aki azt javasolta, hogy e többlet értékesítéséből származó bevételt a szövetségi költségvetés bevételeinek tulajdonítsák, láthatóan nem sejtette, hogy mekkora mennyiségű fel nem számolt többlet kering az árnyékpiacon, és valójában kié a értékesítésükből származó bevétel nagy részét.
A bűnüldöző szervektől származó információk szerint a Transneft tisztségviselőinek munkájának sajátosságai szolgáltak alapos vizsgálat alapjául. Ennek eredményeként az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának nyomozóhatóságainak büntetőeljárást kellett volna indítaniuk Szergej Evlakhov és több asszisztense ellen. Magas tisztségviselők közbelépése miatt azonban az ügy anyagait nem hajtották végre.
A fő exportirányon kívül a hazai piacon Evlakhov rokonai az olajjal és olajtermékekkel foglalkozó kereskedelmi struktúrák egész hálózatát hozták létre. Például a Condor csoport cégei, amelyek fejlett infrastruktúrával rendelkeznek Sztavropol területén nagykereskedelmi és kiskereskedelem olaj és olajtermékek (töltőállomásainak hálózatán keresztül). A Condor Oil Company LLC csoport egyik vállalata, amelynek vezetője Jevlakhov testvére, Moszkvában van bejegyezve.
A rendelkezésre álló információk szerint a Condor csoport struktúráit kereskedelmi kapcsolatok és tőke köti össze az osztrák Petronord csoporttal. Konkrétan a Condor Oil Company CJSC volt részesedéssel alaptőke A Petronord Commercial Firm LLC, amely viszont részesedéssel rendelkezett a Condor csoporthoz kapcsolódó PROMTES LLC-ben. A Petronord csoport egyik társtulajdonosa híres üzletember Grigorij Luchanszkij.
Néhány gazdag üzletember valószínűleg megirigyelheti Szergej Evlakhov állami tisztviselő életmódját. Információk szerint közösen birtokol egy ingatlant Cipruson és a Minszki Autópálya elit "Golden Keys" lakásait, amelyeket három éve vásároltak 1 millió dollárért.Általában jó, hogy Oroszországban magas rangú kormánytisztviselő.
Ma a Transznyefty vezetésével kapcsolatban a kölcsönös felelősségvállalás rendszere, az úgynevezett „Manus manum lavat” (lat. – Kézmosás) működik – jegyzi meg a jelentés.
A szerkesztők birtokába jutott egy több tekintélyes szakértő által összeállított, Vlagyimir Putyin orosz elnöknek címzett, a Transneft cég vezetésének tevékenységével foglalkozó jelentés, amelyben a szakértők részletesen elemzik a „szürke” sémákat amelyekben az állami vállalat ma is érintett, valamint a vezető állami vállalatok személyes gazdagodásának szenzációs részletei.
A jelentés 15 kötetből áll, mindegyik kötet olyan sémák leírását tartalmazza, amelyek lehetővé teszik vagyonok kivonását a cégtől, lopásra irányuló csalás végrehajtását. Pénz Orosz olajtársaságok. A szerkesztőknek lehetőségük nyílt megismerkedni az egyik olyan vizsgálat részleteivel, amely a Transnyefty kikötőiben felfújt tarifák mellett történt olajátrakodás során korrupt bérleti díjak beérkezésével kapcsolatos. Ennek a nyomozásnak a címe: „Manus manum lavat” (lat. – A kéz kezet mos).
Szakértők szerint a Transneft elnöke, Tokarev Ziyavudin Magomedov üzletemberrel, valamint Alekszej Szapszáj Transnyefty alelnökével együtt olyan rendszert szervezett, amely az olajtermékek felfújt tarifáira épült a Transneft fő olajvezetékein keresztül történő berakodásra és szivattyúzásra. A rendszer tele van cégekkel - tömítésekkel, valamint az előadók nevével, amelyeken keresztül közvetlenül végrehajtják az orosz olajosok pénzeszközeinek eltulajdonítását, köztük: Transneft-Terminal LLC (AV Zelenko), Transneft-Terminal JSC (MM Melnik). ) , OOO Transneft-Service és JSC Transneft-Service (S.G. Kireev). Ezek a társaságok az egyedüli közvetítők az olajtermékek Transneft kikötőin keresztül történő átrakodásában, és ezekkel a társaságokkal köt szerződést a Chernomorsktransneft JSC és a Sea Port Service JSC.
A szakértők úgy vélik, hogy ennek a rendszernek a fő végrehajtója Alekszej Sapsay, a Trasneft alelnöke, aki korábban a Transneft ESPO Központi Egységes Vállalkozásának vezetője volt, amely részt vett a Kelet-Szibéria-Csendes-óceán vezeték építésében. Az ESPO MCC projektjét és tevékenységét a Számviteli Kamara ellenőrizte, amely során kiderült, hogy az ESPO projekt munkáinak költsége indokolatlanul magas, a vállalkozók kiválasztására irányuló pályázatokat szabálysértésekkel folytatták le, a dokumentációt jogellenesen megsemmisítették, és egyes cselekményeket vállalkozók által meghamisított. Ennek eredményeként az állami monopólium nem célzott kiadásainak volumene a Kelet-Szibéria-Csendes-óceán vezeték építése során mintegy 4 milliárd dollárt tett ki, nem meglepő, hogy Aleksey Sapsay lett az infláció témakörének kurátora. az olajtermékek berakodásának és szivattyúzásának tarifái – állítják a szakértők.
Ma a fenti cégek önállóan határoznak meg tarifákat, amelyek jelentősen magasabbak az FAS-díjaknál. Ennek eredményeként azok az olajtársaságok, amelyek olajukat a monopólium kikötőin keresztül kívánják átszivattyúzni, túlfizetnek az offshore nyilvántartásba vett címzettek javára. Hangerő illegális üzlet szakértők több tízmilliárd rubelre becsülik. Például az egyik epizódban Tokarev, Magomedov és Sapsay offshore cégei 500 millió rubelt kerestek. Az FAS sajtószolgálatának és Igor Artemjev osztályvezető recepciójának megkeresését küldtük el azzal a kéréssel, hogy nyilatkozzanak erről a helyzetről, de mindkét megkeresés válasz nélkül maradt.
Az orosz belügyminisztérium sem ért el nagy eredményeket. Kezdetben az orosz belügyminisztérium GUEBiPK-ja számos megkeresést küldött a Transneftnek azzal a szándékkal, hogy ellenőrizze az állami tulajdonú vállalatot érintő programokkal kapcsolatos információkat. Az orosz belügyminisztérium GUEBiPK-jának egy névtelen maradni akaró alkalmazottja szerint azonban a korrupcióellenes osztály vezetőjétől, Andrej Kurnosenko informális utasítás érkezett az ellenőrzés leállítására. Elképzelhető, hogy Kurnosenko vonakodását a nyomozás bíróság elé terjesztésétől az indokolta, hogy Nyikolaj Tokarev személyes pártfogói között van az Orosz Föderáció volt belügyminisztere – jelenleg a Transneft biztonságért felelős alelnöke, Vlagyimir Rusajlo, akit a vezető Vlagyimir Kolokoltsev az orosz belügyminisztériumtól egyszerűen "apának" nevezi. Ennek eredményeként az ügy ma az orosz belügyminisztérium GUEBiPK „T” igazgatóságának 8. osztályán fekszik.
Az anyagok objektív áttekintését a Ziyavudin Magomedov által ellenőrzött biztonsági ügynökségek hatalmas erőforrásai is akadályozzák. volt alkalmazottai Az orosz belügyminisztérium TsRUBOP-ja, amelyek képesek az illegális lehallgatásra, a titkos megfigyelésre és a hatalom támogatására. Aktív nyomást gyakorolnak és beavatkoznak az anyagok objektív mérlegelésének folyamatába, hogy ne vonják felelősségre az elkövetőket. Ennek eredményeként sok tanú megtagadja a tanúskodást, mert félti életét és egészségét.
A jelentés megjegyzi, hogy az ilyen éles ellenállás valószínűleg annak tudható be, hogy ezek a cégek nemcsak a vámemelési programban vesznek részt, hanem részei az olaj „árnyékpiacának” nagyszabású rendszerének is. amelyekben az energiaminisztérium kvótáival ellentétben szándékosan túlbecsülik a szállított olaj mennyiségét. Mint ismeretes, az energiaügyi minisztérium a beadott pályázatok arányában osztja szét a mennyiségeket a cégek között, külön-külön alakítják ki a közeli és távoli külföldre történő szivattyúzás ütemezését. Ennek eredményeként a vállalatok olykor olyan kiviteli utasításokat kapnak, amelyeket nem tudnak használni. Ennek megfelelően van egy fordított folyamat is – amikor az Energiaminisztérium a szükségesnél kevesebb kvótát ad a vállalatoknak az olaj külföldi exportjára. Mindkét esetben nem nélkülözhetőek a Transneft béléscégei. Az is ismert, hogy az olajtermelő komplexumok gyakran sokkal több olajat és olajterméket vonnak ki és dolgoznak fel, mint a hivatalos jelentések szerint. Aztán ezt az el nem számolt olajat a Transneft csöveibe pumpálják és külföldre szállítják. Ebben az esetben ezt az olajat illegálisan desztillálják, és természetesen senki sem fizet utána adót.
A botrány oka az olajszállítási kvóták elosztásában tapasztalt korrupció volt, amely miatt 2013-ban lemondott Pavel Fedorov energiaügyi miniszter-helyettes. Lemondásával a botrányt elhallgatták. És most megjelent egy új lánc, amely a Transneft menedzsmentjének cégeihez vezetett, amelyek tevékenységét a jelentés ismerteti.
Ma a Transznyefty vezetésével kapcsolatban a kölcsönös felelősségvállalás rendszere, az úgynevezett „Manus manum lavat” (lat. – Kézmosás) működik – jegyzi meg a jelentés. Az, hogy a Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálat nem akarja ellenőrizni a megemelkedett tarifákat, az esetek lassulása az orosz belügyminisztérium GUEBiPK-jában azt jelzi, hogy a Transneft polipja kiterjesztette befolyását az ellenőrökre, a szabályozókra és a bűnüldözésre. tisztek. A laboratórium vezetője szerint a szakértők megjegyzik, hogy „az átláthatóság hiánya és a menedzsment valódi felelősségének hiánya a tevékenységek eredményeiért már régóta több mint probléma” piacgazdaság Andrej Kolganov, a Moszkvai Állami Egyetem Közgazdaságtudományi Kara a vezetés politikai akaratának kérdése egy normális irányítási és ellenőrzési rendszer kialakítása érdekében.
Igor Kanaikin
Mihail Vitalievich Margelov jól ismert államférfi. Híres vezetéknevet visel, bár nem folytatta a katonai hagyományt. A saját útját járta, és szilárd magasságokat ért el. Tevékenységét gyakran bírálják, karrierizmussal és opportunizmussal vádolják. Azonban az övé életút kétségtelenül érdekes és figyelmet érdemel.
Család
A Margelovok vezetékneve a régi orosz "Markelov" vezetéknév helyesírási hibája miatt jelent meg, amikor Mihail nagyapjának pártkártyát adtak ki. Mihail dédapja hűségesen szolgálta a Hazát, amiért kétszer is megkapta a tiszteletbeli Szent György-rendet. - a szovjet hadsereg híres tábornoka, a légierő parancsnoka, "a légideszant erők atyja", hős szovjet Únió- fehérorosz származású családban született. Így kezdődött a család dicsőséges története.
Basil öt fia közül négyen folytatták a munkáját. Vitalij Vasziljevics - orosz hírszerző tiszt, vezérezredes, az Orosz Föderáció Külügyi Hírszerző Szolgálatának igazgatóhelyettese, később az Állami Duma helyettese az Egyesült Oroszország pártból - Mihail apja. Alekszandr Vasziljevics - a légierő tisztje, a Szovjetunió hőse. Gennagyij Vasziljevics - vezérőrnagy. Vaszilij Vasziljevics - őrnagy, az Oroszország Hangja műsorszolgáltató társaság igazgatóhelyettese. Vaszilij Filippovics egyik gyermekének sem segített karriert csinálni, de szigorúan megkérte őket. Margelov Mikhail Vitalievich, akinek családja ilyen bátor emberekből áll, meg kellett felelnie neki. És méltó viselője lett egy kiemelkedő vezetéknévnek. Összesen Vaszilij Filippovicsnak tíz unokája van, Mihail közülük a legidősebb. Az unokák között vannak újságírók és üzletemberek is, öten pedig őseik nyomdokaiba léptek, és katona lettek.
Gyermekkor
Mihail Margelov egy jó családból származó moszkvai fiú példája. Gyermekként Misha aktív karakterével és vezetői vágyával jellemezte, sokat olvasott. Nagyapa megpróbálta rávenni a sportra, de nem lett belőle semmi. És az az álom sem vált valóra, hogy az unoka a nyomdokaiba lép. Amikor Mikhail tinédzser volt, szülei gyakran mentek külföldi üzleti utakra, és sok időt töltött nagyszüleinél. Több évig élt szüleivel Tunéziában és Marokkóban. Mihail Margelov érdeklődött nemzetközi kapcsolatokés arról álmodozott, hogy diplomáciai munkás lesz.
Oktatás
Az iskolában Mikhail jól tanult, különösen támaszkodott idegen nyelvek hamarosan diplomata lesz. De az iskola után nem az MGIMO-ba ment, hanem a Moszkvai Állami Egyetem Ázsiai és Afrikai Országok Intézetébe. M. V. Lomonoszov, a Történelem és Filológia Karra. Az egyetemen 1986-ban szerzett diplomát „történész-orientalista és műfordító” szakon. Arabul, angolul, franciául beszél, később megtanult bolgárul.
A szakmai út kezdete
Még az intézetben töltött utolsó éveiben Margelov fordítóként kezdett dolgozni az SZKP Központi Bizottságának nemzetközi kapcsolatok osztályán. A középiskola elvégzése után a Szovjetunió KGB Iskolájában kapott munkát, hogy arab nyelvet tanítson. Az ellenzők azt állítják, hogy kizárólag családi kötelékei miatt kapott állást ezen az osztályon, mivel nem voltak különösebb előfeltételei az ilyen munkához. Vannak olyan felvetések is, hogy a tanári állás csak front volt, de valójában hadnagyi rangban lépett be a KGB-be. Három évvel később Margelov az ITAR-TASS arab kiadásában dolgozik szerkesztőként. Itt csak egy évig dolgozott.
A helyed megtalálása
A Szovjetunió összeomlása után Mihail Margelov, akinek életrajza eddig tisztán szovjet hagyományok szerint alakult, úgy döntött, hogy kipróbálja magát egy új területen. Több éven át dolgozott nemzetközi tanácsadó cégeknél, ahol közös orosz-amerikai cégeknek adott tanácsot. Ez a tapasztalat lehetővé tette Margelovnak, hogy új, ígéretes terület készségeik és tehetségük alkalmazása - reklám és PR. Ebben az időben a "Your Choice" magazin szerkesztőjeként dolgozik. Ez lesz az új szakmai területe is a jövőben.
1995-ben Mihail Margelov egy nagyban dolgozik reklám ügynökség A Video International új üzletági, fejlesztési és tanácsadási igazgatóként. 1996-ban a választási kampány projektjét irányítja reklámkampányés a Yabloko párt Állami Duma. A következő évben bekerült Borisz Jelcin elnökjelölt választási csoportjába.
Karrierépítés
A sikeres választási kampány Jelcint a Kremlbe juttatta, és Margelovot új pozícióba hozta. Az Orosz Föderáció Elnöki Adminisztrációja PR-osztályának első helyettesének nevezik ki, az ő vezetője volt, akivel Mihail a Video Internationalnál dolgozott. Egy idő után Margelov leváltotta Lesint ebben a pozícióban, és egy teljes évig kitartott ebben. 1998 óta Mihail Vitalyevicset a RIA Vesti szolgálatába helyezték át a politikai megfigyelők osztályába. Egy idő után hat hónapra a Vámszolgálatra megy, ahol az Állami Vámbizottság elnökének tanácsadói csoportjában dolgozik, és egy PR-szolgálat létrehozásával foglalkozik. Ott Margelov megkapta a vámszolgálat ezredesi rangját, de hamarosan visszatért Vestibe.
Választási korszak
1999-re Mihail Margelov elnyerte a jó politikai stratéga hírnevét, ezért felajánlják neki, hogy több projektben vegyen részt egyszerre. Eleinte az Új Erő politikai mozgalmát is elkísérte a moszkvai polgármester-választáson. Az észak-kaukázusi helyzet súlyosbodásakor V. Putyin utasítására 1999-ben megalakult a Rosinformtsentr, amelyben Mihail Margelov tölti be az igazgatói posztot. Körülbelül ugyanebben az időben S. Shoigu felkérte, hogy szervezzen reklámkampányt, és dolgozzon sajtótitkárként az Állami Dumába bejutni kívánó Medved mozgalomnál. Később Margelov PR-támogatást kezdett nyújtani az Unity blokk tevékenységéhez. 2000-ben kirándulást szervez az Egység frakció tagjainak a Republikánus Párt Kongresszusára az Egyesült Államokban. A 2000-es elnökválasztási kampány során Margelov Putyin főhadiszállásának tagja, ahol kapcsolatokat alakít ki külföldi partnerekkel. Többek között ennek a kampánynak a sikere is hozzájárult ahhoz, hogy megmutassa potenciálját az elnöknek, és még mindig emlékezni fog a fiatal PR-esre.
bulizós élet
A családi hagyomány szerint Mihail Margelov mindig is a kormánypárt oldalán állt. Ezért senki sem lepődött meg, amikor a Komszomol szervezet titkára volt az intézetben. Aztán belépett az SZKP soraiba, ahol a párt megszüntetéséig maradt. A 2000-es években az Egyesült Oroszország tagja lett. Tagja volt a párt politikai tanácsának, 2001-től 2004-ig az Egységes Oroszország központi politikai tanácsának volt a tagja.
2000-ben megjelenik a Pszkov régió új képviselő a legfőbb hatalomban - Mihail Margelov. A Szövetségi Tanács párt alapon jön létre, és a párt harcostársai Mikhailt jelölték ebbe az uralkodó testületbe. Ott kezdeményezője lesz a "Putyin" csoport "Föderáció" létrehozásának. Mihail Margelov helyettest választották meg a nemzetközi kapcsolatok bizottságának elnökévé. 2009-ben ő volt az első szenátor, aki részt vett az ENSZ Közgyűlésének munkájában, ahol jelentést tartott a védelem felelősségéről a nemzetközi ügyekben. Többször vezette a Szövetségi Tanács küldöttségeit a nemzetközi ügyekről szóló különféle tárgyalásokon. 2014-ben távoznia kellett a Szövetségi Tanácsból a birtokában lévő, a nyilatkozatban nem szereplő külföldi ingatlanok botrányos felfedezése miatt.
PACE
2003-ban a Szövetségi Tanács tagjaként Margelovot az Orosz Föderációból a PACE alelnökévé választották. 2008-ban bátran terjeszti elő jelöltségét a parlamenti közgyűlés elnöki posztjára, de alulmarad a spanyol jelölttel szemben. A PACE-ben dolgozó Mihail Vitalyevich többször is részt vett a konfliktusok rendezésében a világ különböző "forró" pontjain, tagja volt a palesztin tárgyalások összeszerelő csapatának. 2005-ben önként lemondott a PACE képviselői tisztségéről. Ennek oka a Margelov körül kirobbant nagy botrány: segítőjét, Alekszej Kozlovot csalásért büntetőjogi felelősségre ítélték, ráadásul bátyja offshore-ügybe keveredett. De 2010-ben a PACE tiszteletbeli tagja lett.
Szudán
2008-ban Mihail Margelovot az Orosz Föderáció Külügyminisztériumába nevezték ki - ő lett az Orosz Föderáció elnökének szudáni különleges képviselője. Az ő vállán van annak a problémának a megoldása, hogy Oroszországot is bevonják azon országok csoportjába, amelyek részt vesznek az ország helyzetének rendezésében. Szudánban olyan országok kaptak politikai befolyást, mint az Egyesült Államok, az Egyesült Királyság, Kína és Franciaország. Margelov pedig megpróbálja elérni, hogy az Orosz Föderáció legyen az ötödik ország ebben a csoportban. Ő a főszervező nemzetközi konferencia Szudánról Moszkvában, melynek során megszületik a legfontosabb döntés a függetlenség elismeréséről, Margelov részt vesz a dárfúri lázadókkal folytatott tárgyalásokon, három év alatt 8 utat tesz Szudánban. 2010-ben részt vesz egy találkozón a legmagasabb szint az ENSZ Közgyűlése Biztonsági Tanácsának ülésén, ahol javaslatokat tesz a szudáni függetlenségről szóló népszavazás megtartásának támogatására.
2011-ben, az ország egyes akut problémáinak megoldása miatt, Margelov felszabadul a küldetéséből.
Afrikai ügyek
2011-ben új, komoly pozíciót jelöltek ki Margelovnak - az elnök különleges képviselőjének az afrikai népekkel való együttműködésért. A peresztrojka utáni hosszú évekig Oroszország nem volt jelen az afrikai kontinensen, és hogy korábbi befolyásának legalább egy részét visszaadja, Mihail Vitaljevics feladata volt. Az ő részvételével kezdik végrehajtani Orosz projektek Etiópiában, Namíbiában, Nigerben és más országokban. Többször utazott Afrikába, többek között azért, hogy kapcsolatot létesítsen a függetlenségért harcoló szomáliai területek képviselőivel. Amikor a líbiai helyzet "felrobbant", találkozott mindkét féllel, hogy objektív képet kapjon a helyzetről. Jelentős szerepe van az orosz bíróságok biztonságos átjárhatósága kérdésének megoldásában, 2014-ben Margelov az Orosz Föderáció Föderációs Tanácsából való távozásával összefüggésben hagyta el ezt a pozíciót.
Társadalmi tevékenység
A hatalmas, sokrétű tevékenység ellenére Margelovnak sikerül különféle közfeladatokat ellátnia. Tagja az Orosz Földrajzi Társaságnak, az Oroszországi Professzionális Jégkorong Liga kuratóriumának elnöke volt. Szintén 2003-ban egy civil szervezet elnöke lett. Orosz TársaságÁzsia és Afrika népeinek szolidaritása és együttműködése. E pozíció részeként Margelov többször is részt vett a forradalmak által sújtott országok különböző ellenzéki csoportjaival folytatott tárgyalásokon.
Transneft
2014-ben egy új "olajmunkás" jelenik meg az országban - Mihail Margelov. A Transneft, amelyhez alelnökként csatlakozott, olaj- és kőolajtermékek szállításával foglalkozik Oroszországon és a FÁK-országokon keresztül. Ezzel szemben Margelovot felkérik, hogy vegyen részt szokásos üzletében - a PR-ben. Bár vannak olyan verziók, hogy egy távlati elképzelésekkel rendelkező társaságba "ültették" be, és talán hamarosan Mihail Vitalievics is felléphet. De eddig nem vették észre az ilyen megmozdulásokat, és a megfigyelők azt mondják, hogy Margelov egyszerűen menedéket keresett a Transneftben a különféle problémák elől, amelyek kísértették.
Kritika és vádak
Margelov rosszakarói nagy családi kötelékekkel magyarázzák progresszív felfelé irányuló mozgását. Azt mondják, hogy társaságról társaságra dobálása annak köszönhető, hogy nincsenek értékes képességei. Bár nehéz nem észrevenni Margelov észrevehető sikereit a nemzetközi szintű tárgyalási folyamatokban. Azzal vádolják, hogy titokban folytatta "ősei" munkáját, és a titkosszolgálatok tisztje. Többször vádolták azzal, hogy illegálisan birtokolt külföldi ingatlant, és elfogult az amerikai titkosszolgálatokkal szemben. Mindezt, kivéve a miami lakásokat, nem erősítették meg, így Mihail Vitalievics továbbra is csendesen dolgozik Oroszországban.
Díjak és címek
Élete során Mihail Vitalyevich Margelov számos kitüntetésben részesült, köztük a Becsület és Barátság Rendjét, valamint az Orosz Föderáció elnökének háláját, különféle érmeket. Az Orosz Föderáció I. fokozatú igazi állami tanácsadója címet viseli. Ezredes a tartalékban, ami kimondhatatlanul boldoggá tette nagyapját.
Magánélet
A politikusok és államférfiak magánélete mindig különösen érdekes. Mihail Margelov, felesége és gyermekei sem kivételek. Több mint 25 éve házasodott meg, két gyermeke van. Felesége foglalkozásáról semmit sem tudni. A média megtudta Dmitrij fiáról, hogy az MGIMO-n végzett, a Gazpromnál dolgozott, és most a Rus-Oil igazgatótanácsát vezeti.
