Motoblock kedvenc robin subaru ex21. Motoblokkok kedvence

A Favorit walk-back traktorok többfunkciós berendezések, amelyeket különféle közüzemi, mezőgazdasági és szállítási feladatok elvégzésére terveztek.

Az egységek nagyszámú tartozékkal használhatók, és a következő műveletekre alkalmasak:

  • vízellátás;
  • termesztés;
  • szántás;
  • fűnyírás;
  • szívszaggató;
  • söprés;
  • kupacolás;
  • szállítás;
  • hóeltakarítás.

Leírás

A Favorit mögöttes traktorok gyártója a Degtyarev üzem (ZiD cég). Ez egy modern és szerteágazó vállalkozás, amelyet Oroszország egyik fő gépgyártó üzemének és a legtöbbnek tekintenek nagy gyár Vladimir régió. Története az első világháború idején kezdődött. Akkor itt volt a géppuskák készítésének hatalma. 2016-ban az üzem 100 éves lett. Most a cég termékcsaládja a termékek széles skáláját tartalmazza különféle berendezések, beleértve a nagy sebességű motorkerékpárokat és a kis kapacitású kultivátorokat egyaránt. A ZiD főként termel katonai felszerelés. Az üzem azonban polgári eszközöket is gyárt – Leader motoros kultivátorokat és Favorit motorblokkokat. A vállalkozás katonai specializációja garantálja az általa gyártott összes termék magas minőségét.

A Favorit motoblock vonalat számos olyan modell képviseli, amelyek műszaki jellemzőikben és a telepített motorok típusaiban különböznek (a híres márkák Briggs & Stratton és Honda olcsó kínai egységekre). A legtöbb módosítás kézi indítással rendelkezik, de léteznek elektromos indítással is.

A Favorit motoblokkok felépítésének sémája klasszikus. A következő elemekre épül: sebességváltó, sebességváltóval kiegészítve, vízszintes főtengellyel rendelkező motor és szíjhajtás. A teljesítményleadó szíjtárcsa a sebességváltó másik oldalán található, és külön van elhelyezve. Kedvenc modelljei vannak jó menedzsment, a fogantyúk pedig 2 síkban állíthatók. Az egyenként 2 hornyos szíjtárcsák „visszafordíthatóak”. Egyet, ha kell biztonsági öv 180 fokkal elforgatható. A sebességváltó házán egy sebességváltó gomb is található. A többi vezérlőelem kábellel működik. A parkolás kényelme érdekében minden Favorit modell összecsukható állvánnyal van felszerelve.

A mögöttes traktorok másik jellemzője a tökéletes egyensúly, amely kiváló manőverezhetőséget és stabilitást biztosít. A berendezés kormánykereke vízszintes síkban és magasságban is állítható. A speciális rezgéscsillapító fogantyúk csökkentik a vibráció kézre gyakorolt ​​negatív hatását, megkönnyítve a munkát. Maguk a fogantyúk megbízható műanyagból készülnek, amely megakadályozza a tenyér sérülését működés közben.

Alapfelszereltségként a mögöttes traktorok alapvető marókkal rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik a talaj megmunkálását. Minden Favorit járművet pneumatikus gumiabroncsokkal szereltek fel, amelyek legalább 150 mm-es hasmagasságot biztosítanak, és javítják a funkcionalitást az áruszállítás során. A márka mögöttes traktorai lehetővé teszik az egyszeri talajművelés szélességének beállítását, ami lehetővé teszi az egység használatát különféle formájú és területű területeken.

A mögöttes traktorok színezése speciális technológia szerint történik, porfestékkel, amely erősen tapad a felülethez. Ezáltal kinézet A technikát hosszú ideig fenntartják.

A legtöbb vásárló Favorit mögöttes traktorokat vásárol, és kiegészítő felszereléssel kívánja használni. Ennek a berendezésnek a szállítási készlete egy pár pneumatikus kereket és talajművelőt tartalmaz.

A Favorit mögöttes traktorokon használt függesztett és vontatott berendezések:

  • speciális fülek (különböző típusok). Szűz talajon és nehéz talajon végzett munkákhoz alkalmazhatók;
  • marás hegyi. Az alapvágók helyére van felszerelve. A berendezést megművelt növények feldolgozására tervezték. A termesztés utáni talaj optimális különféle növények ültetésére;
  • kétsoros hiller. Könnyű talaj gyors és minőségi feldolgozását biztosítja. Az okuchnik a talaj adott típusának és a mögöttes traktor műszaki jellemzőinek figyelembevételével konfigurálható;
  • egysoros Hiller. Könnyű talajfeldolgozásra tervezték. A berendezés felszerelése függesztőkar segítségével történik.
  • szerelt burgonyaásó. Különféle gyökérnövények kivonására szolgál a földből;
  • kubikus. Különféle talajtípusokon használható (nehéz talajon és szűz talajon csak füles). A berendezés egyedi igények figyelembe vételével speciális beállítási és beállítási lehetőséggel rendelkezik;
  • eke. Könnyű és átlagos típusú talaj művelésére szolgál;
  • rotációs kaszák (KR-2 és KR-3). Különböző feldolgozási szélességgel és termelékenységgel rendelkeznek (átlagosan 0,18 ha/óra);
  • kocsik székkel, legfeljebb 500 kg teherbírással;
  • penge a talaj kiegyenlítéséhez és a hó tisztításához. A hókidobási tartomány eléri az 5000 mm-t, a befogási szélesség - 560 mm;
  • ülés adapter. Lehetővé teszi, hogy munka közben ne sétáljon a berendezés közelében, hanem menjen. Különösen kényelmes egy pótkocsival együtt használni, amely a mögöttes traktort kis teherszállítóvá alakítja át.

A Favorit termékek tulajdonosai számára fontos szempont az a lehetőség, hogy szükség esetén gyorsan és problémamentesen vásárolhassanak kiegészítő berendezéseket és pótalkatrészeket. Oroszország területén nagy választékban és megfizethető áron kínálják.

Befutás

A Favorit motoblokkok megbízható berendezések, hosszú élettartammal. Ennek ellenére megfelelő és rendszeres karbantartást igényel. Az első üzemórákban be kell járatni a készüléket. Ebben az időszakban a fő elemek bejáratása és a berendezési rendszerek ellenőrzése megtörténik, ezért nem ajánlott nagy sebességet bekapcsolni. A betörés a mögöttes traktor átvizsgálásával, olaj és üzemanyag öntésével kezdődik. Ezt követően a motor beindul. Alapjáraton legalább 30 percig működnie kell. Ezt követően fokozatosan növelheti a teljesítményt. Ugyanakkor a modell teljesítményjellemzői aktívan megtekinthetők, a munka minden sebességfokozatban történik, és lehetséges problémákat. A Favorit mögöttes traktorok bejáratása általában kapacitásuk 30-50%-án történik. Tehát a termesztést legfeljebb 100 mm-es mélységben lehet elvégezni, a rakományszállítást - 150-200 kg tömeggel. A berendezés túlterhelése ebben az időszakban elfogadhatatlan, mivel ez súlyos károsodással fenyeget. A bejáratási idő nem lehet kevesebb 18-20 óránál. A folyamat végén a motorolajat kicserélik. Betörés után, időszakosan Karbantartás, ami segít maximalizálni a készülék élettartamát.

https://youtu.be/z3JnCg1A5rQ

Nem véletlen, hogy a Favorit motoblokkok nagyon népszerűek az oroszok körében. E modellek fő előnye a megbízhatóság és a magas műszaki jellemzők, amelyeket a rendelkezésre állás és a könnyű karbantartás egészít ki. A technika ideális a nyári lakosok és kertészek számára, akik úgy döntenek, hogy csökkentik a webhelyükön eltöltött időveszteséget.

Modellek

A Favorit márka az egyik legszélesebb körben haladó traktorcsaláddal rendelkezik, amely motortípusokban és egyedi paraméterekben különbözik.

Kedvenc MB Robin-Subaru EX17 motorral

Műszaki adatok

A Robin-Subaru EX17 motorral szerelt Favourite MB sorozat közepes méretű területeken való használatra alkalmas. A modell intenzív használatra készült. Az elegendő tömeg lehetővé teszi a technika számára, hogy még a hosszú ideig nem feldolgozott helyekkel is megbirkózzon. Ezt a modellt minden további Favorit felszereléssel együtt használják, ami jelentősen kibővíti a képességeit. A készülék megbízható sebességváltóval (2 előre, 1 hátramenet) és sebességváltóval van felszerelve.

A motorblokk jellemzői:

  • hossza - 925 mm;
  • szélesség - 660 mm;
  • magasság - 940 mm;
  • súly - 73 kg;
  • feldolgozási mélység - 250 mm;
  • terhelhetőség - 400 kg-ig;
  • ajánlott feldolgozási terület - legfeljebb 30 hektár;
  • maximális sebesség - 11 km / h.

Motor

A modell egy professzionális, négyütemű, Subaru-Robin EX 17 D OHC (Japán) benzinmotorral van felszerelve, léghűtéssel. Az egység felső szelephajtással és ferde hengerelrendezéssel rendelkezik, és megnövelt élettartam jellemzi (akár 5000 óra).

A motor jellemzői:

  • munkatérfogat - 169 cc;
  • nyomaték - 11,3 Nm;
  • hengerek száma - 1.

Üzemanyag fogyasztás

Az üzemanyag-fogyasztás mutatója 1,1-1,2 l / h. Üzemanyagtartály kapacitása - 3,6 liter.

Ár

A modell ára 39 900 rubel.

Analógok

  • OKA MB-1D1M13 Robin Subaru EX-17;
  • Neva MB-2S-6.5 PRO;
  • Ugra NMB-1N9 Robin Subaru EX 17;
  • Szaljut-100 RM1.

Kedvenc MB Robin-Subaru EX21D motorral

Műszaki adatok

A kedvenc MB Robin-Subaru EX21D motorral egy nagy teherbírású, mögöttes traktorok sorozata, amelyek nagy területeken dolgoznak. A jelentős tömegnek köszönhetően a berendezés magabiztosan megbirkózik a szűz talaj megmunkálásával, a mechanikus váltó 2 előre és 1 hátramenettel pedig kiváló manőverezhetőséget biztosít.

Műszaki adatok:

  • hossza - 925 mm;
  • szélesség - 660 mm;
  • magasság - 940 mm;
  • súly - 73 kg;
  • feldolgozási mélység - 250 mm-ig;
  • feldolgozási szélesség - 350, 620 és 890 mm;
  • maximális sebesség - 11 km / h.

Motor

A sorozat egy professzionális szintű Robin-Subaru EX21 SERIES PREMIUM (Japán) négyütemű benzinmotorral van felszerelve, amelyet sima és csendes működés, alacsony üzemanyag-fogyasztás és nagy biztonsági rés jellemez. A léghűtés lehetővé teszi, hogy a motor hosszú ideig ellenálljon az extrém terheléseknek.

Az egység jellemzői:

  • munkatérfogat - 169 cc;
  • hengerek száma - 1.

Üzemanyag fogyasztás

Ár

A modell ára 42990 rubel.

Analógok

  • Neva MB-2S-7.5 PRO;
  • Ugra NMB-1N10 Robin Subaru EX 21 PREMIUM;
  • Oka MB-1D1M14 Subaru EX21.

Kedvenc MB Honda GC160 motorral

Műszaki adatok

Kedvenc MB Honda GC160 motorral egy többfunkciós technika, amelyet teljesítményre terveztek különféle feladatokat talajműveléshez.

Műszaki adatok:

  • hossza - 925 mm;
  • szélesség - 660 mm;
  • magasság - 940 mm;
  • súly - 67 kg;
  • sebességváltó típusa - mechanikus 3 sebességes (2 előre, 1 hátra);
  • feldolgozási mélység - 250 mm-ig;
  • feldolgozási szélesség - 350, 620 és 890 mm;

Motor

Megbízható, négyütemű, Honda GC160 OHV (Japán) benzinmotor léghűtéssel és a következő jellemzőkkel van felszerelve a mögöttes traktorra:

  • munkatérfogat - 160 cc;
  • nyomaték - 9,4 Nm;
  • hengerek száma - 1.

Üzemanyag fogyasztás

Az üzemanyag-fogyasztás mutatója 1,0-1,1 l / h. Üzemanyagtartály kapacitása - 1,8 liter.

Ár

A modell ára 34 500 rubel.

Analógok

  • Eurosystems Euro 5 EVO RM S/R Honda GC160;
  • Üdvözöljük az 5X Honda GC160-at.

Kedvenc MB Honda GX 160 motorral

Műszaki adatok

A Honda GX 160 motorral szerelt kedvenc MB egy középkategóriás, mögöttes traktorok sorozata, amelyeket közepes méretű területekre terveztek. A modell 2 előre és 1 hátramenetes sebességváltót használ.

Műszaki adatok:

  • hossza - 925 mm;
  • szélesség - 660 mm;
  • magasság - 940 mm;
  • súly - 73 kg;
  • feldolgozási mélység - 250 mm-ig;

Motor

A mögöttes traktorra egy 4 ütemű Honda GC160 OHV benzinmotor van felszerelve léghűtéssel és felső szelepekkel.

Az egység jellemzői:

  • munkatérfogat - 160 cc;
  • névleges teljesítmény - 5,5 LE;
  • nyomaték - 9,4 Nm;
  • hengerek száma - 1.

Üzemanyag fogyasztás

Az üzemanyag-fogyasztás mutatója 1,1-1,3 l / h. Az üzemanyagtartály legfeljebb 2 liter üzemanyagot tud tárolni.

Ár

Analógok

  • Salute 5X Honda GC160 OHV;
  • DDE V 700.

Kedvenc MB Honda GC190 motorral

Műszaki adatok

A Honda GC190 motorral rendelkező kedvenc MB egy többfunkciós, mögöttes traktor, amelyet különféle műveletek elvégzésére terveztek a talajjal. A modell alapváltóval van felszerelve, 2 előre és 1 hátrameneti fokozattal.

Műszaki adatok:

  • hossza - 925 mm;
  • szélesség - 660 mm;
  • magasság - 940 mm;
  • súly - 73 kg;
  • feldolgozási mélység - 250 mm;
  • feldolgozási szélesség - 350, 620 és 890 mm.

Motor

A modell 4 ütemű Honda GC190 OHV (Japán) benzinmotorral van felszerelve, léghűtéssel és a következő jellemzőkkel:

  • munkatérfogat - 190 cc;
  • névleges teljesítmény - 6,0 LE;
  • nyomaték - 11,2 Nm;
  • hengerek száma - 1.

Üzemanyag fogyasztás

Az üzemanyag-fogyasztás mutatója 1,2-1,3 l / h. Üzemanyagtartály kapacitása - 1,5 liter.

Ár

A modell ára 36 000 rubeltől kezdődik.

Analógok

  • Salute 5X 6.0.

Kedvenc MB Honda GX 200 motorral

Műszaki adatok

Az MB kedvence a Honda GX 200 motorral a márka legerősebb Honda motorral szerelt modellje. 3 sebességes sebességváltóval (2 előre, 1 hátra) és sebességváltóval van felszerelve.

Műszaki adatok:

  • hossza - 925 mm;
  • szélesség - 660 mm;
  • magasság - 940 mm;
  • súly - 75 kg;
  • feldolgozási mélység - 250 mm;
  • feldolgozási szélesség - 350, 620 és 890 mm.

Motor

A mögöttes traktor Honda GX 200 (Japán) 4 ütemű benzinmotorral van felszerelve léghűtéssel.

Motor műszaki adatok:

  • munkatérfogat - 196 cc;
  • nyomaték - 12,4 Nm;
  • hengerek száma - 1.

Üzemanyag fogyasztás

Az üzemanyag-fogyasztás mutatója 1,3-1,5 l / h.

Ár

A modell ára 36540 rubel.

Analógok

  • Salyut-100 Honda GX 200;
  • Achát X6.5;
  • Weima WM1050.

Kedvenc MB B&S Vanguard 6.0 motorral

Műszaki adatok

A B&S Vanguard 6.0 motorral szerelt kedvenc MB egy belépő szintű, megbízható motorral rendelkező, gyalogos traktorok sorozata. A modell jellemzői között szerepel az Oil-Guard rendszer (alacsony olajszint esetén a motor leállítása) és a megnövelt hangtompító.

Műszaki adatok:

  • feldolgozási mélység - 250 mm;
  • feldolgozási szélesség - 350, 620 és 890 mm;
  • súly - 75 kg;
  • mozgási sebesség - 3-11 km / h.

Motor

A mögöttes traktor B&S Vanguard 6.0 (Japán) 4 ütemű benzinmotorral van felszerelve, megnövelt nyomatékkal.

A motor jellemzői:

  • munkatérfogat - 198 cc;
  • névleges teljesítmény - 6 LE;
  • hengerek száma - 1.

Üzemanyag fogyasztás

Az üzemanyag-fogyasztás mutatója 1,3 l / h. Üzemanyagtartály kapacitása - 3,6 liter.

Ár

A modell ára 34 000 rubeltől kezdődik.

Analógok

  • Szaljut-100 BS-V 6.0;
  • Neva MB-2B-6.0-2.

Kedvenc MB B&S Vanguard 6.5 motorral

Műszaki adatok

Az MB kedvence a B&S Vanguard 6.5-ös motorral egy erős, középkategóriás, mögöttes traktor, amely különféle munkák gépesítésére képes.

Műszaki adatok:

  • hossza - 925 mm;
  • szélesség - 660 mm;
  • magasság - 940 mm;
  • súly - 73 kg;
  • feldolgozási mélység - 250 mm;
  • feldolgozási szélesség - 350, 620 és 890 mm;
  • mozgási sebesség - 3-11 km / h;
  • sebességváltó típusa - mechanikus (2 sebességfokozat előre, 1 hátramenet).

Motor

Egy 4 ütemű B&S Vanguard 6.5 benzines egység van felszerelve a mögöttes traktorra a következő jellemzőkkel:

  • munkatérfogat - 205 cc;
  • névleges teljesítmény - 6,5 LE;
  • hengerek száma - 1.

Üzemanyag fogyasztás

Az üzemanyag-fogyasztás mutatója 1,3-1,4 l / h. Az üzemanyagtartály térfogata 3,6 liter.

Ár

A modell ára 35 000 rubeltől kezdődik.

Analógok

  • Neva MB-2B-6.5 PRO;
  • Achát BS-1 6.5.

Kedvenc MB ZID 173F motorral

Műszaki adatok

A ZID 173F motorral szerelt kedvenc MB belépő szintű, dízelmotoros, pénztárcabarát traktorok sorozata. A modellt alacsony üzemanyag-fogyasztás jellemzi, és közepes méretű területek feldolgozására alkalmas.

Műszaki adatok:

  • feldolgozási mélység - 250 mm;
  • feldolgozási szélesség - 350, 620 és 890 mm;
  • súly - 73 kg;
  • sebességváltó típusa - mechanikus (2 sebesség előre, 1 sebesség hátra).

Motor

Ez a sorozat egy négyütemű, ZID 173F (Kína) dízelegységgel van felszerelve, léghűtéssel.

Motor műszaki adatok:

  • munkatérfogat - 284 cc;
  • névleges teljesítmény - 6 LE;
  • hengerek száma - 1.

Üzemanyag fogyasztás

Üzemanyag-fogyasztás jelző - 1 l / óra. Az üzemanyagtartályban 3,9 liter üzemanyag fér el.

Ár

A modell ára 33 600 rubel.

Analógok

  • Crosser CR-M6;
  • Patriot Boston 6D;
  • Weima WM1100A WM178F 6.0.

Kedvenc MB ZID 170F

Műszaki adatok

A kedvenc MB ZID 170F olcsó, mögöttes traktorok sorozata, nagy teljesítményű benzinmotorral. A modell hajtómű-lánc reduktorral és 3 sebességes sebességváltóval rendelkezik (2 előre, 1 hátra).

Műszaki adatok:

  • hossza - 925 mm;
  • szélesség - 660 mm;
  • magasság - 940 mm;
  • súly - 67 kg;
  • feldolgozási mélység - 250 mm;
  • feldolgozási szélesség - 350, 620 és 890 mm.

Motor

A mögöttes traktor egy 4 ütemű, ZID 170F (Kína) benzinmotorral van felszerelve, léghűtéssel.

  • munkatérfogat - 206 cc;
  • névleges teljesítmény - 7 LE;
  • hengerek száma - 1.

Üzemanyag fogyasztás

Az üzemanyag-fogyasztás mutatója 1,3-1,5 l / h. Üzemanyagtartály kapacitása - 3,8 liter.

Ár

A modell ára 29 000 rubeltől kezdődik.

Analógok

  • DDE TG-95Nev V 950 II;
  • Salut 100 HVS-01 Hwasdan 7.0;
  • OKA MB-1D1M19.

Kedvenc Lifan 6.5 motorral

Műszaki adatok

A Lifan 6.5-ös motorral szerelt nagy kedvenc a mögöttes traktorok sorozata, kiváló minőségű kínai motorral és sebességváltóval.

Műszaki adatok:

  • feldolgozási mélység - 200 mm;
  • feldolgozási szélesség - 350, 620 és 890 mm;
  • súlya - 73 kg.

Motor

A mögöttes traktor 4 ütemű Lifan 168F-2 benzines egységgel van felszerelve léghűtéssel. Ez a motor az egyik legnépszerűbb, és számos felszereléshez használják. Az öntöttvas hengerbetétnek köszönhetően az egység megnövelt élettartammal rendelkezik.

Motor műszaki adatok:

  • munkatérfogat - 196 cc;
  • névleges teljesítmény - 6,5 LE;
  • nyomaték - 11 Nm;
  • hengerek száma - 1.

Üzemanyag fogyasztás

Az üzemanyag-fogyasztás mutatója 395 g/kWh (kb. 1,2-1,3 l/h). Üzemanyagtartály kapacitása - 1,5 liter.

Ár

A modell ára 25 000 rubeltől kezdődik.

Analógok

  • Celina 601;
  • OKA MB-1D1M10;
  • Salute 100 Lifan 168F-2.

Kedvenc MB Weim 6.5 motorral

Műszaki adatok

A Weim 6.5-ös motorral rendelkező kedvenc MB egy kínai motorral felszerelt, mögöttes traktorok sorozata. Ezt a modellt alig terjesztették Oroszországban.

Műszaki adatok:

  • hossza - 890 mm;
  • szélesség - 460 mm;
  • súly - 83 kg;
  • magasság - 660 mm;
  • feldolgozási mélység - akár 300 mm;
  • feldolgozási szélesség - 350, 620 és 890 mm.

Motor

A modell 4 ütemű WEIMA WM168FB (Kína) benzinmotorral van felszerelve, léghűtéssel és a következő jellemzőkkel:

  • munkatérfogat - 196 cc;
  • névleges teljesítmény - 6,5 LE;
  • nyomaték - 13,2 Nm;
  • hengerek száma - 1.

A WEIMA WM168FB motor jellemzőit tekintve a Briggs & Stratton és a Robin Subaru motorokhoz hasonlítható, de sokkal olcsóbb.

Üzemanyag fogyasztás

Az üzemanyag-fogyasztás mutatója 360 g / kW / óra (körülbelül 1,3-1,5 l / h). Üzemanyagtartály kapacitása - 3,6 liter.

A Motoblocks Favoritot az OJSC "Plant im. Degtyarev. Ez az egyik vezető vállalat Oroszországban a talajművelő berendezések gyártásával kapcsolatban. Termékeit a felépítési minőség, az alacsony ár (mivel hazai alkatrészeket használnak) és az alacsony ár jellemzi hosszútávú szolgáltatások.

Összességében számos módosítás található a Favorit traktorok sorozatában. Nézzük mindegyiket részletesebben.

Ez a mögöttes traktorok könnyű osztályának képviselője. Súlya mindössze 67 kg.

A Motoblock Favorit 1 7 lóerős ZiD benzinmotorral van felszerelve.

Átlagos üzemanyag-fogyasztás - 1,3 liter óránként.

A sebességváltónak 3 állása van: 2 az előre és egy hátramenethez.

A Motoblock ZiD 1 lágy talajok feldolgozására és a növények gondozására készült.

Motoblock Favorit MB 3

Ez is egy könnyű, mögöttes traktor, de fejlettebb.

Ezt az egységet Briggs&Stratton INTEK 6,5 LE-s benzinmotor hajtja.

A Favorit 3 mögöttes traktor tömege 73 kg.

6 sebesség van (4 előre, 2 hátra).

Az üzemanyag-fogyasztás hasonló a Favourite 1-hez - 1,3 liter óránként intenzív munkavégzés esetén.

Motoblock Favorit MB 4

Ez a modell Lifan négyütemű benzinmotorral van felszerelve, amely a Honda GX-220 analógja.

A Favorit MB 4 mögöttes traktor tömege 73 kg.

A sebességváltó 6 sebességes (4 előre és 2 hátra).

Üzemanyag-fogyasztás 1,5 liter üzemóránként.

Motoblock Favorit MB 5

A gép készlete különböző átmérőjű tengelytengelyeket tartalmaz.

Az optimális sebesség elérése érdekében olyan sebességváltót használnak, amely szíjhajtással kíméletes üzemmódban működik.

A nagy pneumatikus kerekek lehetővé teszik, hogy bármilyen felületen mozogjon.

A szabad magasság 15 cm.

A Favorit MB 5 motorblokkokat többféle motorral gyártják: ZiD (7,0 LE), Subaru Robin - EX21 (7 LE), Honda - GX160 (5,5 LE), Briggs & Stratton - Vanguard 6 LE (6 LE) együtt.

Melléklet

A Favorit mögöttes traktorok nagy népszerűségre tettek szert, mivel a tartozékok segítségével hatalmas mennyiségű munkát tudnak elvégezni. Kis teljesítmény mellett alacsony az üzemanyag-fogyasztás, de a funkcionalitás sokkal nagyobb, mint egy minitraktoré.

vágók

A mögöttes traktorok alapvető vonószerkezete egy vágó. Gyakran egy Favorit mögöttes traktorral együtt értékesítik. A ZiD termékek előnye, hogy szélességük tengelytengelyekkel és további alkatrészkészlettel állítható.

Ha növények közelében dolgozik, nagy az esélye, hogy megsérüljenek. Ennek elkerülése érdekében a vágókorongok végére védőtárcsákat kell felszerelni.

A pneumatikus kerekek helyett vágószerszámok vannak felszerelve.

Eke

A termőtalaj keverésére egyszerűbb klasszikus tartozék az eke. Ősidők óta használták az emberek.

A JSC "ZiD" klasszikus ekét kínálja. Súlya 10 kg. 2,5-3,5 km/h átlagos szántási sebességre tervezték.

A jótállási idő 5 év.

Eke és vonóhorog a "Kedvenc" motoblokkhoz

Egy továbbfejlesztett modell egy váltvaforgató eke. Különleges formája van az ekevasnak, amely dobás előtt először többször megfordítja a földet, majd csak azután dobja oldalra.

A szántás a következőképpen történik: elkészítik az első nyomvonalat, majd egy kereket helyeznek bele, és az ekét leengedik a talajba. Így a második pálya betemeti az elsőt. A forgó fogantyúnak köszönhetően a Favorit mögöttes traktor oldaláról vezérelhető, és nem tapossa le az árkot.

Kaszák

A gyomok dús növekedése sok gondot okoz a tisztításukban. A Motoblocks Favorit fűnyíróval együtt segíthet a probléma megoldásában.


A ZiD KR-3 fűnyírót kínál. Közönséges fű és durva növények nyírására szolgál kis területeken, utak szélén stb. A magas védődeszkának köszönhetően a fűnyíró megóvja a kezelőt a kirepülő fűtől és kövektől.

A befogandó fű magassága 3 cm.

A rotor fordulatszáma 2570 ford./perc.

A kaszák kiválóan alkalmasak a téli széna készítésére, mert már csak a kiszáradt füvet kell összegyűjteni.

Burgonyaásó és burgonyaültető

A burgonya nagyon elterjedt növény hazánkban. A vele való munka azonban nagy számmal jár együtt fizikai munka. A kedvenc mögöttes traktorok a tartozékokkal együtt segíthetnek ebben.

A burgonyaültető burgonya ültetésére szolgál. A burgonyaültető a következő berendezéssel rendelkezik: elöl a pályát áttörő eke, mögötte egy szállítószalagos tartály található a burgonyagumó betáplálására. Az árok mögött két dombos van eltemetve.

A gyökérnövények beérése után be kell őket betakarítani.


Kartoplesadzhalka KSP-02

Egy közönséges eke használható burgonya kiásására, de van egy hátránya: nagyszámú gumót vág le.

A vibráló burgonyaásó profibbnak számít. Előtte egy aktív kés van, amely egy földréteget levág és egy paravánra (acélrudakra) táplálja, ahol földhalmok törnek össze, és csak gyümölcs marad a felszínen. Ekkor a kezelőnek már csak aratnia kell.

Hómaró és lapát

A téli időszakban a hóeltakarításhoz használhatja a Favorit gyalogos traktort a ZiD OJSC SM-2 hómarójával együtt.

Előtte van egy tárcsa a hó összegyűjtésére, majd felkerül a rotorra, ahol felpörög és oldalra dobódik.

A hótakaró magassága 17 cm.

A hótakaró nagy részének kilökődési tartománya az SM-2 hómaró által 5 m.

Az átlagsebesség 2-4 km/h.

A CM-2 hómaró tömege körülbelül 55 kg.

Motorblokkos hómaró SM-1 "Kedvenc"

A hóeltakarítás egyszerűbb tartozéka a lapátlapát. Ez egy ívben ívelt és ferdén elhelyezett fémlemez; az aljára egy aktív kés van felszerelve a kemény hórétegek vágásához.

A lapátlapát teljes méretei a következők: 495 × 1000 × 400 mm.

Az elforgatási szög ±20°-ban állítható.

A Favorit mögöttes traktor átlagsebessége egy lapáttal együtt 2,5-5 km/h.

A Favorit mögöttes traktorok alapfelszereltsége 4,00-10 vagy 4,5-10 méretű pneumatikus kerekekkel. Alacsony súlyuk miatt azonban gyakran megcsúsznak és megcsúsznak, amikor fokozott terhelést kapnak.

Ezért, ha szükséges, a talajjal való tapadás növelése érdekében javasolt füleket használni. Ezek egy fém perem, hegesztett lemezekkel halszálka formájában.

hernyók

Téli rakományszállításkor nagy gondot okoz a tapadás, mert sokszor még a fülek sem segítenek. Ebben az esetben a pneumatikus kerekek lánctalpakra cserélhetők. Megnövelik az eszköz érintkezési felületét a talajjal, ezáltal javítva a pályát.

A pályák kiválasztásakor ügyelni kell a szélességükre. Minél nagyobb, annál jobb lesz a tapadás. A motornak azonban nehezebb lesz meghajtania, mivel a lánctalpak nagyon nehéz felszerelések.

Súlyok

Egy másik módja annak, hogy javítsuk a Favorit gyalogos traktor tapadását a talajjal, ha súlyzószerek segítségével növeljük a súlyt. A gyári súlyokat 18 kg-os palacsinta formájában állítják elő, amelyet a kerék elé akasztanak a kerékvázra.

Általában két palacsintát akasztanak fel. Összesen 70 kg helyett 110 kg tömegű készüléket kaphat.

Adapterek

A Favorit mögöttes traktorral végzett munka során nagy fizikai terhelés nehezedik a kezelőre, hiszen állva kell mögé mozdulnia és irányítania a mozgást. A cselekvés által hosszú munka adapterek ajánlottak.

Ez egy speciális előtag egy székkel, amelynek köszönhetően ülve is dolgozhat.

Használati utasítás

Szolgáltatás

A gép hosszú távú működésének kulcsa a megfelelő gondozás.

  • A gépet csak a rendeltetésének megfelelően szabad használni;
  • A mögöttes traktor karbantartásának megkezdése előtt hagyni kell a motort lehűlni;
  • A munka megkezdése előtt meg kell vizsgálni a mögöttes traktort az alkatrészek természetellenes helyzete vagy kopása szempontjából;
  • A munka végén tisztítsa meg a Kedvencet a szennyeződés, por vagy fű maradványaitól;
  • Kerülje a vízzel való érintkezést, mert ez károsíthatja a készüléket;
  • A motorolajat 25 üzemóránként cserélni kell, félszintetikus 10W-30 vagy 10W-40 használata javasolt;
  • A Favorit gyalogos traktor 100 üzemórája után ki kell cserélni a sebességváltó olaját, a gyártó a Tad-17i, Tap-15v vagy analógjaik használatát javasolja.
  • Figyelni kell a légszűrők, a gyújtógyertyák és a tengelykapcsoló kábel állapotát.

Befutás

A hosszú távú és stabil működés kulcsa a megfelelő összeszerelés és a Favorit mögöttes traktor használatának megkezdése.

A teljes értékű munka megkezdése előtt be kell törni a készüléket. Ez azt jelenti, hogy a maximális teljesítmény felével kell használni. A betörés során a tartozékokat nem szabad 10 cm-nél jobban a talajba meríteni.

A befutás úgy történik, hogy a Favorit gyalogos traktor részletei a helyükre kerüljenek és megszokják egymást. Hiszen biztosan lesznek apróbb hibák a gyári összeszerelésben.

A betörés befejezése után cserélje ki a motorolajat.

Fő működési zavarok

A Motoblocks Favorit megbízható felszerelés. Azonban még ezek is hajlamosak időnként meghibásodni, mert gépek. A tulajdonosoknak tudniuk kell az alapvető hibák kijavítását:

A motor nem indulásának okai:

  • Üres üzemanyagtartály;
  • rossz minőségű benzin;
  • A gázkar vezérlőkarja rossz helyzetben van;
  • A gyújtógyertya törött vagy piszkos;
  • Alacsony olajszint a forgattyúházban.

A motor szakaszos működésének okai:

  • A gyújtógyertya érintkezője elhagyja;
  • Használt régi vagy piszkos benzin;
  • A tartálysapkán lévő szellőzőnyílás eltömődött törmelékkel;
  • A légszűrő piszkos;
  • Problémák a karburátorban.

Ha a mögöttes traktor erősen vibrál, akkor ez azt jelzi, hogy a marók nincsenek megfelelően beszerelve, megsérültek vagy a rögzítőelemek meglazultak.

Videó vélemények

Ez a videó a Favorit gyalogos traktor működését mutatja be ZiD ekével:

Hóeltakarítás gyalogos traktorral Kedvenc:

Íme egy videó a burgonya ledarálásáról:

Termékeny, mögöttes traktor ZiD "KEDVENC" kiválóan alkalmas intenzív használatra nagy és közepes méretű területeken. Ezzel a modellel gyorsan megművelhet, felszánthat egy nagy kertet, betakaríthatja a gyökérnövényeket, eltávolíthatja a havat, szállíthatja a rakományt és még sok más munkát végezhet személyes telek vagy gazdálkodás.

Széles fordulatszám tartomány (a doboz 2 sebesség tartományban előre és 1 hátra kapcsolást biztosít, a szíj tárcsán való váltáskor is lehet váltani az áttételt ezzel változtatva a fordulatszámot. Összesen opciók sebesség: akár 4 előre és 2 hátra: a legerősebb első fokozattól - nehéz mezőgazdasági munkákhoz, a legmagasabbig - 12 km / h, áruszállításhoz használják;

A sebességváltó nagy szilárdságú, és a nagy átmérőjű kerekek gond nélkül leküzdik a gödröket és ütéseket. A FAVORIT ZiD motoblokk tömege 73 kilogramm, aminek köszönhetően a legkeményebb talajba is gond nélkül “beleharap”. A 35 centiméteres munkaszélesség lehetővé teszi a sorok közötti könnyű manőverezést, és ha az összes vágót felszereli, a szélesség 89 centiméterre nő, ami lehetővé teszi a nagy területekkel való könnyű megbirkózást.
A Motoblock ZiD "FAVORITE" lehetővé teszi a különféle függesztett és vontatott felszerelések használatát, amelyeknek köszönhetően az egység sem télen, sem nyáron nem áll tétlenül. Az egyszerű vezérlés pedig megkönnyíti a modell kezelését még a technológiától távol állók számára is. A speciális rezgéscsillapító kormányfogantyúk lehetővé tették a vibráció kézre gyakorolt ​​negatív hatásának minimalizálását és a kezelő kényelmének növelését.

A talajmunkához szükséges tartozékokat (eke, hegymászó, markoló) a vonószerkezeten keresztül kell felszerelni. A jobb terepjáró képesség és a felülethez való tapadás érdekében, ha függesztővel dolgozik, pneumatikus kerekek helyett fémeket használnak: füleket vagy KUM-okat. A nagy átmérőjű (500 mm feletti) keskeny kerekeket általában 2 soros emelővel végzett munka során használják. A tartozékok kiválasztásakor figyelembe kell venni a gyártóját: a kerekek + toldók vagy vonóhorog + hátsó felszerelések (eke, táró, kotró) azonos gyáriak legyenek (VRMS vagy Mobile-K, Gagarin).

A Subaru EX 21 motorral felszerelt Favorit mögöttes traktor előnyei
  • Professzionális benzinmotor (Japán gyártmány) Subaru EX 21 7.0 LE. 210 cc -öntöttvas hengerbélés(megnövekedett kopásállóság és az üzemi feltételekkel szembeni ellenállás, valamint csökkentett olajfogyasztás).

    • A motorblokk 6 darab maróval van kiegészítve- talajművelést lehetővé tevő kultivátorok, két, négy vagy hat vágógép beépítésétől függően optimális teljesítménnyel.

    Sebesség tartomány kiterjesztése- a szíjtárcsák átrendezésével 3-ról 11 km/h-ra bővítheti a mögöttes traktor sebességtartományát.

    Multifunkcionalitás b - egy tartozékkészlet segítségével a következő műveleteket tudja elvégezni: szántás, kultiválás, dombozás, boronálás, fűnyírás, seprés, vízellátás, hóeltakarítás és szállítási munkák.

Orosz kertészünk-kertészünk régóta ismeri a V.A. Favorit séta mögötti traktorait. Degtyarev - "ZiD". Ma egy Japánban gyártott Subaru EX 17 6.0 motorral szerelt modellt fogunk megvizsgálni.
Motoblock "Kedvenc" Subaru EX 17 6.0 motorral(Japán) képes megbirkózni egy nagy földterület feldolgozásával. Alkalmas a gazdálkodók segítésére és számos feladatot képes ellátni nem csak háztartási felhasználásra. Jó súlyú (73 kilogramm), ami lehetővé teszi a nehéz talajjal való megbirkózást.

A "Favorite" orosz gyalogos traktor olyan jellemzőkkel és felszerelésekkel rendelkezik, amelyek leegyszerűsítik az emberi munkát:

  • nagy motorteljesítmény (6,0 LE);
  • négyütemű japán motor (erőforrás akár 5000 óra) öntöttvas hengerbetéttel;
  • a szelepek felső elrendezése;
  • sebességváltó (2 előre / 1 hátra) és sebességváltó;
  • pneumatikus kerekek, "plusz" tengelyhosszabbítások;
  • 6 forgógép;
  • nagy állítható feldolgozási szélesség (35/62/89);
  • teljesítményleadó tengely (fúvókák használatához);
  • állítható kormánykerék;
  • a kocsi használatának lehetősége;
  • terhelhetőség (legfeljebb 400 kg);
  • kompakt méretek (nagyon kényelmes szállításhoz);
  • különféle tartozékok széles választéka, amelyekkel a "Favorite" használható: a terület tisztítására kefével - tisztító, lapát - penge és forgó hómaró; továbbá - fűnyíráshoz, áruszállításhoz, takarmány aprításhoz, vízszivattyúzáshoz, és természetesen talajműveléshez, vetéshez, későbbi betakarításhoz is.

A megbízható Favorit mögöttes traktor egy ugyanolyan megbízható és problémamentes négyütemű, Robin-Subaru EX-sorozatú benzinmotorral van felszerelve - ezek általános célú professzionális Robin-Subaru benzinmotorok, amelyeket kifejezetten építőipari berendezésekhez terveztek.

Robin-Subaru EX sorozat 4 ütemű egyhengeres motorok ferde hengerelrendezéssel és felső szelephajtással. Híresek nagy megbízhatóságukról és meghosszabbított élettartamukról. Ezt a modellt 6 lóerős EX 17 motorral és 169 köbcentiméter hengerűrtartalommal szerelték fel, amelyet alacsony zaj- és vibráció, gazdaságos üzemanyag-fogyasztás és kopásállóság jellemez.

Robin-Subaru EX sorozatú motorok
motor típusa léghűtéses ferdehengeres benzinmotor felső szelephajtással
Átmérő x Löket, mm 67x48
Térfogat, cm 3 169,0
Teljesítmény kW (LE)/rpm 4,2 (5,7) / 4000
Max. nyomaték 11,3 Nm / 1,15 kgm / 2500 ford./perc
A kiválasztó moch tengelyének forgatása. Óramutató járásával ellentétes irányban
Üzemanyag Autóipari ólommentes benzin
Tartálykapacitás, l 3,2
Motor forgattyúház térfogata, l 0.6
Gyújtás Tranzisztor
Indítsa el a rendszert Fordított indító
Méretek, mm 312 x 359 x 335
Száraz tömeg, kg 15,0

Specifikáció összehasonlítva:

EX13D

MODELL EX13D
126
Állandó kW/rpm 2,2/3600
3,0/3600
Maximum, kW / ford. min 3,2/4000
4,3/4000
Forgásirány
Olajkapacitás, liter 0,6
Üzemanyag Auto
2,7
Gyújtógyertya NGK BR-6HS (CHAMPION RL86C)
Indító tavaszi indító
Nettó tömeg, kg 14
Méretek (H x Sz x Ma), mm 297x341x318

EX17D

MODELL EX17D
A henger munkatérfogata, cu. cm. 169
Állandó kW/rpm 2,9/3600
teljesítmény hp/rpm 4,0/3600
Maximum, kW / ford. min 4,2/4000
teljesítmény, hp / rpm 5,7/4000
Forgásirány Az óramutató járásával ellentétes irányba, a TLT-ből nézve
Olajkapacitás, liter 0,6
Üzemanyag
Üzemanyagtartály térfogata, liter 3,6
Gyújtógyertya NGK BR-6HS (CHAMPION RL86C)
Indító
Nettó tömeg, kg 15
Méretek (H x Sz x Ma), mm 304 x 354 x 335

EX21D

MODELL EX21D
A henger munkatérfogata, cu. cm. 211
Állandó kW/rpm 3,7/3600
teljesítmény hp/rpm 5,0/3600
Maximum, kW / ford. min 5,1/4000
teljesítmény, hp / rpm 7,0/4000
Forgásirány Az óramutató járásával ellentétes irányba, a TLT-ből nézve
Olajkapacitás, liter 0,6
Üzemanyag mobil benzin (ólommentes)
Üzemanyagtartály térfogata, liter 3,6
Gyújtógyertya NGK BR-6HS (CHAMPION RL86C)
Indító rugós önindító / elektromos indító
Nettó tömeg, kg 16
Méretek (H x Sz x Ma), mm 311 x 366 x 335

EX27D

MODELL EX27D
A henger munkatérfogata, cu. cm. 265
Állandó kW/rpm 5,1/3600
teljesítmény hp/rpm 7,0/3600
Maximum, kW / ford. min 6,6/4000
teljesítmény, hp / rpm 9,0/4000
Forgásirány Az óramutató járásával ellentétes irányba, a TLT-ből nézve
Olajkapacitás, liter 1,0
Üzemanyag mobil benzin (ólommentes)
Üzemanyagtartály térfogata, liter 6,1
Gyújtógyertya NGK BR-6HS (CHAMPION RL86C)
Indító rugós önindító / elektromos indító
Nettó tömeg, kg 21
Méretek (H x Sz x Ma), mm 355x420x410

Az orosz Favorit gyalogos traktornak van egy sebességváltója, ami sokkal megbízhatóbb, mintha láncokat használnának a reduktor lánckerekeinek mozgásba hozásához. Az övkuplung gondoskodik a zökkenőmentes futásról és a szervizelhetőségről, míg a kézi sebességváltó lehetővé teszi a terheléstől függő sebességmód kiválasztását. A csigák átrendezése lehetővé teszi a kertészeti munkák végrehajtásának felgyorsítását. Ennek eredményeként a mögöttes traktor MB kedvenc 3 km/h helyett 11 kilométeres óránkénti sebességgel dolgozhat, de ez áruszállításnál hasznosabb lehet, és nem a talajjal való munkavégzésnél. A szűk helyeken való manőverezésnél sokat segít a tolatás, mert a 73 kilogrammos súly még érezhető, de a Favourite gyalogos traktor rendkívül stabil. A feldolgozási szélesség a végvágók eltávolításával állítható be, és lehetővé teszi a szélesség 35 és 89 centiméter közötti beállítását.

Kép a "Az MB-3, MB-4, MB-5 modellek Favorit gyalogos traktorának kezelési útmutatójából és azok módosításaiból":

1 - kormánykerék; 2 - rúd; 3 - kormánykerék támasztéka; 4 - tárcsaház; 5 - motor sebességváltóval; 6 - kerék; 7 - pajzs; 8 - a csuklós eszköz támasztéka; 9 - motorblokk sebességváltó; 10 - olajbetöltő dugó; 11 - tengelykapcsoló kar.

A ZiD "Favorite" kényelmes kezelőszervekkel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a magasság és a forgásszög beállítását. Ezenkívül a beállítás vízszintes és függőleges síkban is elvégezhető. A speciális kormány rezgéscsillapító, és lehetővé teszi a hosszú távú munkát. A mögöttes traktorok "Kedvenc" pneumatikus kerekek vannak felszerelve, amelyek beépítése során a hasmagasság 150 milliméter. Áruszállításra nagyon jó.

A "Favorite" egy többfunkciós mezőgazdasági gép, amely lehetővé teszi különféle kertészeti munkák elvégzését. A motoblokkok költsége átlagos árkategória, tehát a "Kedvenc" Subaru EX 17 6.0 motorral (Japán) remek segítőtárs jó áron. A külföldi gyártású versenytársak sokkal drágábbak ugyanazzal Műszaki adatok . És tekintettel a telepített japán motorra (amely a mögöttes traktor fő alkatrésze), az Oroszországban gyártott berendezések semmiképpen sem rosszabbak, mint az importáltak. A "Kedvenc" kitűnik az orosz időjáráshoz és egyéb körülményekhez való kiváló alkalmazkodóképességével. Kiváló minőségű összeszerelés, megbízható alkatrészek biztosítják az egység hosszú évekig tartó megszakítás nélküli működését. Tekintettel arra, hogy a Favorit gyalogos traktorokat egy olyan gyárban szerelik össze, amely már jó minőségű fegyverekkel rendelkezik, ezért a járműveket érintő katonai technológiákat és fejlesztéseket is felhasználják a mögöttes traktorok gyártásában.

A Favorit gyalogos traktorhoz ajánlott mezőgazdasági és egyéb tartozékok listája:

  1. P1-20/2 eke vagy Krot eke.
  2. Okuchnik OH-2/2.
  3. Kapcsoljon CB 1/1 "Kedvenc".
  4. Grousers 460x160
  5. Kocsi pótkocsi TPM-350-2
  6. Lapát (hólerakó) motorblokk MB "Kedvenc".
  7. Motoblock seprőkefe ShchM-0.9 "Kedvenc".
  8. Motorblokkos fűnyíró KM-0.5 "Kedvenc".
  9. Motorblokkos hómaró SM-0.6 "Kedvenc".
  10. Borona.
  11. Burgonyaásó KV-2.
  12. SU-4 váz.

Videó: Motoblock "Kedvenc" - bemutató

1. Rossz érintkező a gyújtógyertyán 2. Régi benzin. Víz és szennyeződés az üzemanyagrendszerben. 3. Eltömődött az üzemanyagtartály sapkájának szellőzőnyílása. 4. Piszkos légszűrő. 5. Eldugult karburátor. 1. Eltört ékszíj 2. Ékszíj csúszás Fokozott vibráció 1. Laza vagy sérült vágópengék 2. Meglazult a rögzítőcsavarok vagy csavarok.

Jogorvoslat

Üzemzavar Jogorvoslat
A motor nem indul be 1. Töltse fel az üzemanyagtartályt tiszta, friss, ólommentes benzinnel
2. Engedje le a régi benzint az üzemanyagtartályból, és töltse fel tiszta, friss, ólommentes benzinnel.
3. Állítsa a gázkart "MAX" állásba
4. Távolítsa el a gyújtógyertyát. Vizsgálja meg, tisztítsa meg és szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze az elektródák közötti rést.
5. Ellenőrizze az olajszintet, és állítsa normál értékre a motor kézikönyve szerint
A motor egyenetlenül jár 1. Rögzítse biztonságosan a nagyfeszültségű vezetéket
2. Engedje le a régi benzint az üzemanyagtartályból, és töltse fel tiszta, friss, ólommentes benzinnel.
3. Tisztítsa meg az üzemanyagtartály sapkán lévő szellőzőnyílást
4. Tisztítsa meg vagy cserélje ki a légszűrőt.
5. Tisztítsa meg az üzemanyag-csatornákat és állítsa be a karburátort.
Amikor a motor jár, és a tengelykapcsoló be van kapcsolva, a marók nem forognak 1. Cserélje ki az ékszíjat
2. Állítsa be a szíj feszességét a tengelykapcsoló kábellel vagy a motor váz mentén történő mozgatásával
Fokozott vibráció 1. Azonnal állítsa le a motort, és távolítsa el a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtógyertyáról. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
2. Azonnal állítsa le a motort, és távolítsa el a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtógyertyáról. Húzza meg a csavarokat vagy cserélje ki a csavarokat.

Háromszor Megrendelő Nyílt Részvénytársaság „V.A.-ról elnevezett üzem. A Degtyarev” egy modern diverzifikált vállalkozás, a legnagyobb Vlagyimir régióban és az ország egyik vezető gépgyártó vállalkozása.

Története az első világháború idején kezdődött, amikor az orosz hadsereg akut hiányt érzett automata kézi lőfegyverekben. 1916-ban Petrográdban megalakult az Első orosz Puska- és Géppuskagyárak Részvénytársasága, hogy végrehajtsa a Dansk Rekilriffel Syndikat dán szindikátus javaslatát egy új géppuskagyár felépítésére Oroszország központjában.

1916. augusztus 27-én megkezdődött a kovrovi géppuskagyár első épületeinek építése. Ezt a dátumot tekintik az üzem születésnapjának (a vállalkozás 1949 óta V. A. Degtyarev nevet viseli). 1917. augusztus 12-én adták át a tüzérségi átvevőnek a dán tervező, Madsen rendszerének első géppuskáit.

Az üzem valódi fejlesztése azonban a kiváló orosz tudós és tervező, a világ első automata gépének feltalálója, V.G. tevékenységéhez kapcsolódik. Fedorov (1874-1966, 1918-1931-ben Kovrovban dolgozott) és legközelebbi tanítványa és asszisztense, a kiváló tervező V.A. Degtyarev (1880-1949, Kovrovban 1918-1949). A Tüzérségi Főigazgatóság 1918 elején, a legkritikusabb pillanatban küldte őket Kovrovba, amikor a korábbi tulajdonosok, petrográdi és dán vállalkozók a termelés leállítása és az üzem bezárása mellett döntöttek. V. G. Fedorov és V.A. Degtyarev képes volt megmenteni a vállalkozást, és itt létrehozta a hazai fegyverek gyártását. 1919-ben az üzemet államosították. 1921-ben V.G. Fedorov létrehozta az ország első tervezőirodáját az automata kézi lőfegyverek fejlesztésére az üzemben.

1927-ben az üzemben tervezett Degtyarev DP könnyű géppuskát a Vörös Hadsereg vette át, a következő években - a repülési DA, tank DT, nagy kaliberű Degtyarev és Shpagin DShK, Degtyarev PPD és PPSh géppisztolyok, Vladimirov ShVAK repülőgéppuska és más minták, amelyeket Kovrovban fejlesztettek ki és gyártottak, és joggal tekinthetők a győzelem fegyverének.

Az üzemben hétköznapi munkásból tervezővé váltak A szocialista munka hősei V.A. Degtyarev, S.G. Simonov, G.S. Shpagin, az Állami Díj kitüntetettjei S.V. Vladimirov, P.M. és M.M. Gorjunov, V.E. Voronkov és más tehetséges feltalálók.

A gyári csapat fő tevékenysége az automata kézi lőfegyverek gyártása volt. Ugyanakkor az 1920-as és 30-as években az üzem folyamatosan különféle árukat gyártott. fogyasztási cikkek, a legegyszerűbb háztartási cikkektől, mint például vödrök, vályúk, bútorok, öntözőkannák, a mezőgazdasági gépek alkatrészeiig (különösen az első hazai gyártású traktorokhoz), a Nyizsnyij Novgorodi Autógyár autóindítóiig, a gramofon alkatrészekig. Fontos irány forgácsoló- és mérőszerszámok, az 1930-as évektől fémmegmunkáló gépek gyártása volt mind saját, mind más vállalkozások számára. védelmi ipar.

A Nagy legelején Honvédő Háború Megtervezték a Degtyarev PTRD páncéltörő puskát, amellyel már 1941 őszén a Vörös Hadsereg katonái harcoltak az ellenséggel Moszkva külvárosában. 1942. január 18-án a kormány új típusú fegyverek gyártásával és fejlesztésével kapcsolatos feladatainak példamutató teljesítése érdekében a K.O.-ról elnevezett 2. számú Kovrov-i Üzem. Kirkizha megkapta a Munka Vörös Zászlójának Rendjét, munkások, szakemberek és vezetők nagy csoportja pedig kitüntetést és kitüntetést kapott.

Az üzem már a háború alatt folytatta a korábban kifejlesztett kézi lőfegyverek modernizálását és tervezését, különösen a Goryunov SG-43 nehézgéppuskát, a nagy kaliberű Vladimirov KPV-t (KPVT) a Vörös Hadsereg vette át. A Nagy Honvédő Háború idején az üzem dolgozói az elsők között kezdeményezték az országszerte elterjedt frontvonali brigádok mozgalmát. "Az üzem a legfontosabb a népbiztosságban" - így értékelték a vállalkozás szerepét a Szovjetunió Fegyverzeti Népbiztosságának vezetői. A fegyver- és védelmi ipar történetével foglalkozó szakemberek megjegyzik, hogy a háború éveiben hazánkban gyártott géppuskák zöme Kovrovban készült, és számuk összemérhető a teljes német ipar által gyártott géppuskák számával. . Ebben az időszakban az üzem összesen 1 millió 202 ezer 481 darab különféle fegyvert gyártott és küldött a frontra. A gyári munkások minden fronton harcoltak az ellenséggel, több mint ezren nem tértek vissza a csatatérről.

1945. szeptember 16-án az üzemet Lenin-renddel tüntették ki az Állami Védelmi Bizottság azon feladatainak sikeres végrehajtásáért, amelyek a Vörös Hadsereg légi és gyalogsági kézi lőfegyverekkel való ellátását célozták.

A háború utáni időszakban az üzem folytatta a kézi lőfegyverek tervezését és gyártását. Itt volt, Kovrov-specialisták és munkások aktív részvételével, M.T. Kalasnyikov előkészítette az AK-47 géppuska első mintáit a sikeres teszteléshez.

Az üzem "elsőszülöttje" - a "K-125" motorkerékpár

Ezzel egyidejűleg 1945 második felében 12 féle polgári termék gyártásával, 1946-ban pedig az egyhengeres kétütemű motorral szerelt közúti motorkerékpár gyártásának és gyártásának elsajátításával bízták meg az üzemet. 125 cm3 hengerűrtartalommal. Az új megrendelés teljesítésére az üzemben önálló motorkerékpár-gyártás jött létre. 1946 végéig 280 darab K-125-ös motorkerékpárt gyártottak, 1949-ben pedig már 5000 darabot havonta. A kovrovi üzem új oldalt nyitott munkaéletrajzában. Az 1950-es évek óta megkezdődött a 175 cm3-es motortérfogatú közúti és sportmotorkerékpárok gyártása, a Kovrovets és a Voskhod modelleket a világ több tucat országába exportálták, sikeresen vettek részt nemzetközi rallykon és versenyeken. Az első motorkerékpár megjelenése óta az üzem összesen több mint 8 millió darab gépjárművet gyártott. 1957 óta minden évben megrendezik Kovrovban a hagyományos téli motocross versenyeket, amelyek szerepelnek az összuniós és össz-oroszországi versenyek naptárában.

ATGM "Bumblebee"

1959 óta a V.A.-ról elnevezett üzemben. Degtyarev szerint megkezdődött a rakétafegyverek gyártása - először egyedi elemei, majd az 1960-as évektől - páncéltörő irányított rakéták és "Bumblebee", "Malyutka", "Fagot", "Factoria", ember által hordozható légvédelmi rakéták. rendszerek "Strela-2", Strela-2M, Igla-1.

1959 óta az üzem egy másik, alapvetően új irányt nyitott termelési tevékenységekés – amint azt 1997-ben az Orosz Föderáció miniszterelnöke köszöntőjében megjegyezte – a Minatom vállalatok számára kezdett el gyártani „egyedülálló berendezést az uránizotópok szétválasztására, jellemzőit tekintve a világon felülmúlhatatlan”.

1971. január 18-án az ötéves terv sikeres végrehajtásáért és a termelés megszervezéséért új technológia az üzemet az Októberi Forradalom Rendjével tüntették ki.

V.A.-ról elnevezett növény Degtyarev meghatározó szerepet játszott az új városi mikrokörzetek, iskolák, egészségügyi és egészségügyi osztályok, felsőoktatási rendszer kialakításában és fejlesztésében. speciális oktatás, a városi kezelések, a Metalist stadion és a V.A.-ról elnevezett sportklub. Degtyarev, V.A. nevét viselő kulturális és rekreációs park. Degtyarev, Gyermekművelődési Ház "Degtyarevets".

1992-ben az elnöki rendelet értelmében Orosz Föderáció"Az állami vállalatok részvénytársasággá alakítását célzó szervezési intézkedésekről" állami vállalkozás V.A.-ról elnevezett növény Degtyarev Nyitott státuszt kapott Részvénytársaság"V.A.-ról elnevezett növény. Degtyarev.

A 20. század utolsó évtizedeiben továbbra is a Degtyarev csapata sajátította el leginkább a gyártást legújabb faj védelmi és polgári célú termékek az OJSC tervezőinek fejlesztései szerint „V.A. Degtyarev” és partnercégei: Műszertervező Iroda (Tula), Gépészeti Tervező Iroda (Kolomna), kutató- és gyártási központok Moszkvában, Szentpéterváron és az ország más régióiban.

Az OJSC üzem, amelyet V.A. Degtyarev" a vállalkozás jó hírnevével lépett be a XXI magas technológia modern berendezéssel felszerelve mind a főműhelyekben, mind a segédegységekben. A csapat képességei sokszorosára nőnek a széles körű bevezetésnek köszönhetően számítógépes technológia minden szakaszban - az egyes termékek tervezésétől és kivitelezésétől a vállalkozás egészének irányításáig. Az erős műszaki potenciál és a magasan képzett személyzet a termelés átirányítására való állandó készséggel párosulva szilárd alapot jelent a legösszetettebb munkák gyors elvégzéséhez, figyelembe véve a folyamatosan változó igényeket.

Ma az üzem olyan termékeket állít elő, amelyek színvonala a világ számos országában széles körben ismert és elismert. A "ZiD" JSC fegyvereket gyárt a világ 17 országának hadseregének légiereje, haditengerészete és szárazföldi erői számára. Ezek mindenekelőtt az Igla 9K38 hordozható légvédelmi rakétarendszer, a Kornet-E nagy hatótávolságú páncéltörő komplexum 9M133 rakétája, az AGS-30 30 mm-es gyalogsági automata gránátvető rendszer, a 3UBK20 lőszer. 9M119M irányított rakétával, amelyet páncélozott járművek, helikopterek és vízfelszíni célpontok megsemmisítésére terveztek. Repülési berendezésekhez gyorstüzelő kétcsövű GSh-30 és GSh-23 fegyvereket gyártanak.

A haditengerészet számára a JSC ZiD egy kis méretű, távirányítású szabotázsellenes DP-65 gránátvető rendszert gyárt, amelyet a hajók, hidraulikus szerkezetek, tengeri és part menti létesítmények védelmére terveztek a harci víz alatti szabotőrök támadásaival szemben. Az üzem a víz alatti célok távérzékelésének és a gránátvető automatikus tűzvezérlésének fejlesztésén dolgozik, ami minden bizonnyal növeli a harci hatékonyságot.

Az üzem legjobb lövészet hagyományait egy nagy kaliberű (12,7 mm) „Kord” géppuska és egy mesterlövész (12,7 mm) puska gyártása folytatta.

Több mint 50 éve az OJSC "V.A. Degtyarev nevű üzem" uralja orosz piac motorkerékpár termékek. Arzenáljában különféle felszerelések egész sora található, a kis kapacitású 36 köbcentis mokiktól a 200 köbcentis két-, három- és négykerekű motorkerékpárokig.

Az orosz motorkerékpár-gyártás fejlesztésében szerzett érdemekért a JSC "Zavod im. V.A. Degtyarev” többször is oklevéllel és emlékezetes díjjal jutalmazták az orosz és nemzetközi kiállítások. "ZiD-50-Pilot" 1999-2000 között bestseller lett az orosz piacon, és a 2001-es eredményeket követően a 100 közé került a legjobb árukat Oroszország.

A motorkerékpár termékek mellett ma az OJSC Plant V.A. Degtyareva" 0810 osztályú, szárazon tölthető ipari varrógépek gyártásával foglalkozik akkumulátorok, csomagoló berendezés élelmiszeripari osztályhoz M6AR2T.

Az OJSC üzem, amelyet V.A. Degtyarev" támogatja üzleti kapcsolat több mint 1000 vállalattal és céggel Oroszországban és külföldön egyaránt. A ZiD márkával ellátott polgári és védelmi termékeket a világ több tucat országába exportálják, és sikeresen bemutatják a legnagyobb össz-oroszországi és nemzetközi kiállításokon és vásárokon.

Az „Expert” OJSC magazin szerint „V.A. A Degtyarev Oroszország 200 legnagyobb vállalatának egyike.

Kovrov legnagyobb csapatának intenzív, hosszú távú munkája kedvezően befolyásolja a város egészének helyzetét, az ipari és szociális szféra fejlődését.