فرآیند اصلی فناوری در ماشین آلاتبرش فلز سرد بر روی انواع مختلف ماشین آلات است: تراشکاری، فرز، تراشکاری، سوراخ کاری، سنگ زنی، پرداخت و غیره. صنعت مهندسی

از نظر بهداشتی کار کنیدبر روی ابزارهای ماشینیتوجه را در رابطه با تأثیر بر روی بدنه خنک کننده هایی که به طور گسترده در برش فلز استفاده می شود و هنگام کار بر روی ماشین های سنگ زنی و سنگ زنی - در رابطه با تأثیر گرد و غبار به دست آمده جلب می کند. همچنین خطر آسیب تروماتیک قابل توجهی وجود دارد، به ویژه در هنگام تعمیر ماشین های مهر زنی، پرس، سنگ زنی و حفاری.

خطرات شغلی هنگام کار با مایعات برش. بارزترین عامل نامطلوب هنگام کار با مایعات برش، آلودگی سطوح در معرض بدن و خیس شدن بیش از حد لباس است.

گنجانده شده در خنک کننده هاروغن های معدنی نفت (اسپیندل، ماشین، دیزل، فرزول، سولفوفرزول و غیره) و امولسول های تهیه شده بر اساس آنها و محلول های آبی 3 تا 10 درصد امولسول ها یا امولسیون ها با تماس کم و بیش طولانی مدت با پوست باعث آسیب به پوست می شوند. به شکل به اصطلاح فولیکولیت روغنی یا آکنه روغنی. از نظر بالینی، آنها با ضایعات از نوع کومدو بیان می شوند و عمدتاً در سطوح بازکننده ساعد و ران موضعی می شوند. روغن های نفتیاگر مواد محرک به شکل سقز، نفت سفید و قلیا به آنها اضافه نشود، باعث درماتیت و اگزما نمی شود.

روغنی فولیکولیتبه این ترتیب روغن های معدنی ایجاد می شوند و همانطور که محققان آلمانی معتقدند ناشی از آلودگی مکانیکی روغن ها و بیماری های عفونی موجود در روغن ها نیست. کار با مخلوط های خنک کننده مانند امولسیون نیز با ضایعات از نوع کومدو و بثورات فولیکولی همراه است، اما به میزان بسیار ضعیف تر.
بیماری ها پوستمانند کومدو، درماتیت و خیساندن پوست انگشتان دست و دست نیز هنگام کار با محلول های 1.5-2٪ خاکستر سودا مشاهده می شود.

خروج، اورژانس درماتیتمعمولاً با افزایش غلظت محلول های قلیایی همراه است و به عنوان یک قاعده پایدار نیست. علاوه بر اثر موضعی خاص بر روی پوست، روغن های روان کننده و مخلوط های آبی آنها - امولسیون ها می توانند غشاهای مخاطی دستگاه تنفسی فوقانی را تحریک کنند و مهمتر از همه، اثر جذبی کلی بر بدن داشته باشند و به شکلی وارد هوا شوند. مه در بررسی این مه، که در هنگام سنگ زنی و آسیاب مته ها ایجاد می شود، بخارات روغن در هنگام آسیاب کردن 40.3 میلی گرم در متر مکعب هوا، در هنگام آسیاب - 4.4 میلی گرم در متر مکعب یافت شد.

در میان مایعات برش، مورد استفاده در فرآوری برش فلزات، جایگاه قابل توجهی را نفت سفیدهایی که پس از خالص سازی تقطیرهای نفت سفید به دست می آیند، اشغال می کنند. در اثر پاشش نازک آنها، هنگام استفاده در دستگاه های برش فلز، نوعی مه ایجاد می شود که آئروسل نفت سفید است. غلظت این آئروسل، به گفته A.N. Anisimov، در ناحیه تنفس از 37 تا 148 میلی گرم بر متر تا 10u در نوسان است.

مطابق با ادبیداده ها، در نتیجه استنشاق بخارات نفت سفید، ایجاد موارد مسمومیت حاد و مزمن کارگران امکان پذیر است. موارد اخیر در هنگام کار با نفت سفید آمریکایی به مدت 5 هفته تا 3-4 سال توصیف می شود و در معاینه عینی با کاهش وزن شدید، کم خونی قابل توجه، لکوسیتوز خفیف، اختلالات دستگاه روده، تحریک پوست، افسردگی روانی بیان می شود. و غیره.

در آزمایشات روی خرگوش ها و موش ها(مؤسسه بهداشت حرفه ای و بیماری های شغلی - N. I. Sadkovskaya، O. N. Syrovadko)، دانه بندی شده با نفت سفید اسپری شده تجاری (مخلوطی از باکو، کویبیشف و غیره) در غلظت های حداکثر 200-300 میلی گرم بر متر مکعب به مدت 3 ماه، 4 ساعت در روز، مشخص شد: کاهش وزن خرگوش ها، از ماه دوم کاشت، کاهش تعداد گلبول های قرمز و هموگلوبین، لکوسیتوز نوتروفیلیک، مونوسیتوز و لنفوپنی. پس از 2.5 ماه، خرگوش ها دچار ریزش مو شدند.

قسمت خرگوش هادر اثر عفونت چرکی (جنب)، که ممکن است علت لکوسیتوز نوتروفیل باشد، جان باخت. با این حال، غیرممکن است که اثر تحریک‌کننده نفت سفید بر اندام‌های خونساز و تأثیر آن بر وضعیت عملکردهای محافظتی سیستم رتیکولواندوتلیال را رد کرد.

روغن های توربین به طور گسترده ای برای روانکاری و خنک سازی یاتاقان ها در ژنراتورهای مختلف توربین - بخار و توربین های گازیآه، توربین های آبی، توربوپمپ ها. آنها همچنین به عنوان یک سیال کار در سیستم های کنترل توربین و تجهیزات صنعتی استفاده می شوند.

چه خواصی دارد؟

توربین مکانیزم پیچیده ای است که باید با دقت مورد استفاده قرار گیرد. روغن های توربین مورد استفاده باید دارای تعدادی ویژگی باشند:

• دارای خواص آنتی اکسیدانی؛
• محافظت از قطعات از رسوبات؛
• خاصیت demulsifying دارند؛
• در برابر خوردگی مقاوم باشد؛
• توانایی کف کردن کم دارند.
• نسبت به قطعات ساخته شده از فلز و غیرفلز خنثی باشد.

همه این خصوصیات روغن های توربیندر طول تولید به دست آمد.

ویژگی های تولید

روغن های توربین از تقطیرهای نفتی بسیار تصفیه شده تولید می شوند که به آن مواد افزودنی اضافه می شود. به لطف افزودنی های آنتی اکسیدانی، ضد خوردگی و ضد سایش، ویژگی های عملکرد آنها بهبود می یابد. به دلیل تمام این افزودنی ها، انتخاب روغن ها مطابق با دستورالعمل های عملیاتی برای یک واحد خاص و توصیه های سازنده مهم است. اگر روغن توربین از کیفیت پایینی برخوردار باشد، ممکن است واحد به سادگی از کار بیفتد. برای دستیابی به کیفیت بالا در تولید ترکیبات، از گریدهای باکیفیت روغن استفاده می شود، از تمیز کردن عمیق در حین پردازش و معرفی ترکیبات افزودنی استفاده می شود. همه اینها در ترکیب می تواند خواص آنتی اکسیدانی و ضد خوردگی روغن ها را بهبود بخشد.

الزامات اولیه

قوانین عملیات فنیایستگاه های پمپاژ و شبکه های مختلف می گویند که روغن توربین نباید حاوی آب، لجن قابل مشاهده و ناخالصی های مکانیکی باشد. طبق دستورالعمل ها، همچنین لازم است خواص ضد زنگ روغن را کنترل کنید - برای این کار از شاخص های خوردگی ویژه واقع در مخزن روغن استفاده می شود. توربین های بخار. با این وجود، اگر خوردگی در روغن ظاهر شود، لازم است یک افزودنی ویژه در برابر ظاهر زنگ زدگی به آن وارد شود. ما مروری بر مارک های محبوب روغن های توربین ارائه می دهیم.

TP-46

از این روغن برای روانکاری یاتاقان ها و سایر مکانیسم های واحدهای مختلف استفاده می شود. روغن توربین 46 خواص آنتی اکسیدانی خوبی از خود نشان می دهد. برای ایجاد آن، از روغن پارافینیک سولفوریک تصفیه انتخابی عمیق استفاده می شود. این ترکیب را می توان در نیروگاه های بخار کشتی و در هر مکانیزم کمکی استفاده کرد. TP-46 به عنوان یک محافظت قابل اعتماد از سطوح قطعات در برابر خوردگی عمل می کند، در برابر اکسیداسیون بسیار پایدار است و در طول کارکرد طولانی مدت توربین ها بارش را منتشر نمی کند.

TP-30

روغن توربین 30 بر اساس روغن های پایه معدنی تولید می شود که در آن مواد افزودنی برای بهبود خواص عملکرد ترکیب اضافه می شود. کارشناسان استفاده از TP-30 را در هر نوع توربین از جمله گاز و بخار توصیه می کنند. علاوه بر این، عملکرد روغن حتی در شرایط آب و هوایی سخت نیز در دسترس است. در میان ویژگی های متمایز کننده TP-30 را می توان به دلیل ظرفیت آنتی اکسیدانی عالی، سطح خوب کم کاویتاسیون، پایداری حرارتی عالی اشاره کرد.

T-46

روغن های توربین T-46 از روغن های با کیفیت بالا و بدون موم کم سولفور و بدون مواد افزودنی ساخته شده اند که در دسترس بودن هزینه آن را با حفظ تمام ویژگی های عملکرد تضمین می کند. مواد اولیه با کیفیت مورد استفاده برای تولید اجازه می دهد تا به سطح خاصی از ویسکوزیته برای روغن برسد که تمیز کردن آن را آسان تر و راحت تر می کند. استفاده این ترکیبمناسب در توربین های کشتی، واحدهای توربین بخار.

TP-22S

روغن توربین TP-22S اجازه می دهد تا روغن کاری و خنک کننده یاتاقان ها، مکانیسم های کمکی توربین های بخار که با سرعت بالا کار می کنند، و همچنین می تواند به عنوان یک محیط آب بندی در سیستم های آب بندی و کنترل استفاده شود. از مزایای این روغن می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• خواص عملکرد عالی به دلیل پایه معدنی عمیقا تصفیه شده و ترکیب موثر مواد افزودنی.
• خواص امولسیون کنندگی عالی؛
• پایداری عالی در برابر اکسیداسیون؛
• ویسکوزیته بالا؛
• حداقل کاویتاسیون

این روغن در توربین ها برای اهداف مختلفی استفاده می شود - از بخار و گاز گرفته تا توربین های گاز نیروگاه ها.

TP-22B

روغن توربین TP-22B از روغن های پارافینیک تولید می شود و تمیز کردن با حلال های انتخابی انجام می شود. به لطف افزودنی ها، سطح خوبی از مقاومت در برابر خوردگی و اکسیداسیون به دست می آید. اگر TP-22B را با TP-22S مقایسه کنیم، پس اولی در حین کار تجهیزات رسوب کمتری تشکیل می دهد، در استفاده از آن دوام بیشتری دارد. ویژگی آن عدم وجود آنالوگ در بین گریدهای داخلی روغن های توربین است.

"LukOil Tornado T"

این سریال ارائه می دهد انتخاب بزرگروغن های توربین با کیفیت بالا آنها بر اساس خاص هستند تکنولوژی مصنوعیاستفاده از مواد افزودنی بدون خاکستر با راندمان بالا. روغن ها مطابق با آخرین الزاماتبرای ترکیباتی از این نوع استفاده از آنها به صورت بخار و با کاهنده و بدون آنها مصلحت است. خواص آنتی اکسیدانی عالی، ضد خوردگی و ضد سایش به به حداقل رساندن تشکیل رسوب کمک می کند. این روغن به ویژه برای واحدهای توربین مدرن با کارایی بالا سازگار شده است.

ویژگی های ترکیب

روغن های توربین مدرن بر اساس روغن های پارافینی خاص با ویژگی های ویسکوزیته-دمای خاص و همچنین آنتی اکسیدان ها و بازدارنده های خوردگی ایجاد می شوند. اگر قرار است روغن روی توربین هایی با جعبه دنده استفاده شود، پس آنها باید ظرفیت باربری بالایی داشته باشند و برای این کار، افزودنی های فشار شدید به ترکیب اضافه می شود.

استخراج یا هیدروژناسیون برای به دست آوردن روغن های پایه استفاده می شود، در حالی که پالایش و تصفیه با فشار بالا امکان دستیابی به ویژگی های روغن توربین مانند پایداری اکسیداسیون، جداسازی آب، هوازدایی را فراهم می کند که به نوبه خود بر قیمت گذاری تأثیر می گذارد.

برای انواع توربین

روغن های توربین (GOST ISO 6743-5 و ISO/CD 8068) برای توربین های گاز و بخار مدرن استفاده می شود. طبقه بندی این مواد بسته به هدف کلی را می توان به شرح زیر نشان داد:

• برای توربین های بخار (از جمله آنهایی که دارای چرخ دنده در شرایط بار معمولی هستند). این روان کننده ها بر پایه روغن های معدنی تصفیه شده با آنتی اکسیدان ها و بازدارنده های خوردگی ساخته شده اند. استفاده از روغن برای درایوهای صنعتی و دریایی توصیه می شود.
• برای توربین های بخار با ظرفیت باربری بالا. این روغن‌های توربین علاوه بر این دارای ویژگی‌های فشار شدید هستند که روان‌کاری چرخ دنده‌ها را در حین کار تجهیزات فراهم می‌کند.
• برای توربین های گازی: این روغن ها از فرمول های معدنی تصفیه شده ساخته شده اند که به آن آنتی اکسیدان ها اضافه می شود.

ویژگی های تمیز کردن

قسمت های داخلی هر مکانیزمی در نهایت به دلیل سایش و پارگی طبیعی غیر قابل استفاده می شود. بر این اساس، ناخالصی های مکانیکی به شکل آب، گرد و غبار، تراشه ها نیز در خود روغن روان کننده هنگام استفاده از آن انباشته می شوند، یک ماده ساینده شروع به تشکیل می کند. می توان با نظارت و تمیز کردن مداوم روغن توربین، کارکرد تجهیزات را کامل و طولانی تر کرد تا ناخالصی های مکانیکی از آن حذف شود.

توجه داشته باشید که روغن های مدرن امکان بهینه سازی و افزایش راندمان را فراهم می کنند فرایند تولیدبه دلیل حفاظت کامل از قطعات و اجزای تجهیزات. تصفیه روغن توربین با کیفیت بالا تضمین عملکرد قابل اعتماد واحدهای توربین در طول می باشد دراز مدتبدون خرابی و نقص خود تجهیزات. در صورت استفاده از روغن با کیفیت پایین، قابلیت اطمینان عملکردی تجهیزات زیر سوال می رود، به این معنی که زود از موعد فرسوده می شود.

روغن بازیافت شده پس از تمیز کردن قابل استفاده مجدد است. به همین دلیل است که توصیه می شود از روش های تمیز کردن مداوم استفاده کنید، زیرا در این حالت می توان عمر روغن را بدون نیاز به پر کردن مجدد افزایش داد. روغن های توربین را می توان با روش های مختلفی تصفیه کرد: فیزیکی، فیزیکوشیمیایی و شیمیایی. بیایید تمام روش ها را با جزئیات بیشتر توضیح دهیم.

فیزیکی

این روش ها روغن توربین را بدون ایجاد اختلال در آن تصفیه می کنند خواص شیمیایی. برخی از محبوب ترین روش های تمیز کردن عبارتند از:

• ته نشینی: روغن از طریق مخازن ته نشینی مخصوص از لجن، آب، ناخالصی های مکانیکی پاک می شود. از مخزن روغن می توان به عنوان سامپ استفاده کرد. نقطه ضعف روش بهره وری پایین است که با مرحله طولانی لایه برداری توضیح داده می شود.
• جداسازی: روغن از آب و ناخالصی ها در یک درام جداکننده نیروی گریز از مرکز ویژه تمیز می شود.
• فیلتراسیون: با این روش روغن از ناخالصی هایی که در آن حل نمی شود، تصفیه می شود. برای انجام این کار، روغن از یک سطح فیلتر متخلخل از طریق مقوا، نمد یا کرفس عبور داده می شود.
• تمیز کردن هیدرودینامیکی: این روش به شما امکان می دهد نه تنها روغن، بلکه کل تجهیزات را نیز تمیز کنید. در حین کار، فیلم روغن بین فلز و روغن دست نخورده باقی می ماند، خوردگی روی سطوح فلزی ظاهر نمی شود.

فیزیکوشیمیایی

هنگام استفاده از این روش های تمیز کردن ترکیب شیمیاییروغن عوض میشه ولی نه زیاد این روش ها شامل:

• تمیز کردن جذب، زمانی که مواد موجود در روغن توسط مواد جامد بسیار متخلخل - جاذب ها جذب می شوند. در این ظرفیت از اکسید آلومینیوم، لعاب با خاصیت سفید کنندگی، سیلیکاژل استفاده می شود.
• شستشو با میعانات: این روشاگر روغن حاوی اسیدهای با وزن مولکولی کم باشد که در آب محلول هستند، استفاده می شود. پس از شستشو، خواص عملکرد روغن بهبود می یابد.

روشهای شیمیایی

تمیز کردن با روش های شیمیایی شامل استفاده از اسیدها، قلیاها است. در صورتی که روغن بسیار فرسوده شده باشد و سایر روش های تمیز کردن کارایی نداشته باشند از تمیز کردن قلیایی استفاده می شود. قلیایی بر خنثی سازی اسیدهای آلی، باقی مانده های اسید سولفوریک، حذف استرها و سایر ترکیبات تأثیر می گذارد. تمیز کردن در یک جداکننده ویژه تحت تأثیر میعانات داغ انجام می شود.

اکثر روش موثرتصفیه روغن های توربین - استفاده از واحدهای ترکیبی. آنها شامل تمیز کردن طبق یک طرح ویژه طراحی شده هستند. AT محیط صنعتیمی توانید از تاسیسات جهانی استفاده کنید که به لطف آنها تمیز کردن با روش جداگانه انجام می شود. از هر روش تمیز کردنی که استفاده می شود، مهم است که کیفیت نهایی روغن در بهترین حالت خود باشد. و این باعث افزایش دوره عملکرد پایدار خود تجهیزات می شود.

در تاسیسات مورد استفاده، مواد منفجره، خطرناک و سمی اصلی عبارتند از: گاز، اتیل مرکاپتان (بوینده)، متانول.

پرسنل تعمیر و نگهداری، که در یک مرکز عملیاتی کار می کنند، باید ترکیب، خواص اساسی گازها و ترکیبات آنها را بدانند. تأثیر مواد مضر مورد استفاده در تولید بر بدن انسان به خواص سمی ماده، غلظت آن و مدت زمان قرار گرفتن در معرض آن بستگی دارد. مسمومیت و بیماری شغلی تنها در صورت غلظت یک ماده سمی در هوا امکان پذیر است منطقه کاراز حد معینی فراتر می رود.

جدول 6 - اطلاعات در مورد مواد خطرناک در تاسیسات LLC "Gazprom transgaz Tchaikovsky"

شماره نام ماده خطرناک طبقه خطر ماهیت قرار گرفتن در معرض انسان 1 گاز طبیعی (بیش از 90 درصد متان) 4 گاز طبیعی یک گاز قابل اشتعال است (ضمیمه 2 قانون فدرال-116 مورخ 97/07/21) تشعشع بر مردم. با فشار گاز بالا در خطوط لوله و کشتی ها که کاهش فشار آن ممکن است باعث آسیب ترکش به افراد شود. با خفگی با کاهش 15-16٪ در محتوای اکسیژن در هوای جابجا شده توسط گاز.2 روغن توربین Tp-22s4 فرآیند تکنولوژیکی(پیوست 2 به FZ-116 مورخ 97/07/21). خطرات اصلی مربوط به موارد زیر است: نشت احتمالی و احتراق روغن و به دنبال آن ایجاد آتش سوزی و قرار گرفتن در معرض تشعشعات حرارتی بر روی افراد. با احتمال ریزش چربی روی پوست، در چشم ها که باعث تحریک آنها می شود گاز طبیعیورود به سیستم توزیع عمومی پس از GRS (اتیل مرکاپتان) 2 ماده خوشبو کننده به عنوان یک ماده سمی طبقه بندی می شود (پیوست 2 به FZ-116 مورخ 21.07.97). بسته به میزان بویی که روی فرد تأثیر می گذارد و ویژگی های فردی بدن، موارد زیر ممکن است: سردرد، حالت تهوع، تشنج، فلج، ایست تنفسی، مرگ. 5-10 گرم مصرف متانول باعث مسمومیت شدید همراه با سردرد، سرگیجه، حالت تهوع، درد معده، ضعف عمومی، سوسو زدن در چشم یا از دست دادن بینایی در موارد شدید می شود. 30 گرم یک دوز کشنده است

گاز طبیعی مخلوط بی رنگی از گازهای طبیعی سبک است، سبکتر از هوا، بوی قابل توجهی ندارد (برای ایجاد بو به آن ماده خوشبو اضافه می شود). محدودیت های انفجاری 5.0 ... 15.0 درصد حجمی. MPC در هوای اماکن صنعتی 0.7 درصد حجمی بر حسب هیدروکربن 300 میلی گرم بر متر مکعب است. دمای خود اشتعال 650 درجه سانتی گراد

در غلظت های بالا (بیش از 10٪)، اثر خفگی دارد، زیرا کمبود اکسیژن رخ می دهد، در نتیجه افزایش غلظت گاز (متان) به سطح کمتر از 12٪، بدون اثر قابل توجهی منتقل می شود. ، تا 14٪ منجر به یک اختلال فیزیولوژیکی خفیف می شود ، تا 16٪ باعث اثرات فیزیولوژیکی شدید ، تا 20٪ - خفگی در حال حاضر کشنده می شود.

اتیل مرکاپتان (بوی دهنده) - برای بوی دادن به گازهای منتقل شده از طریق خط لوله اصلی گاز استفاده می شود، حتی در غلظت های کم باعث سردرد و حالت تهوع می شود و در غلظت های بالا مانند سولفید هیدروژن در غلظت قابل توجهی سمی است، بر روی بدن تأثیر می گذارد. سیستم عصبی مرکزی، باعث تشنج، فلج و مرگ می شود. MPC اتیل مرکاپتان در هوای محل کار 1 میلی گرم بر متر مکعب است.

این ماده به راحتی تبخیر می شود و می سوزد. مسمومیت با استنشاق بخارات، جذب از طریق پوست امکان پذیر است. سمیت آن مشابه سولفید هیدروژن است.

غلظت بخار اتیل مرکاپتان 0.3 میلی گرم بر متر مکعب حد مجاز است. بخارات اتیل مرکاپتان در یک مخلوط معین با هوا یک مخلوط انفجاری تشکیل می دهد. محدودیت های انفجاری 2.8 - 18.2%.

متان - به شکل خالص آن سمی نیست، اما زمانی که محتوای آن در هوا 20 درصد یا بیشتر باشد، پدیده خفگی، از دست دادن هوشیاری و مرگ مشاهده می شود. هیدروکربن های محدود با افزایش وزن مولکولی خواص سمی بیشتری از خود نشان می دهند. بنابراین پروپان هنگامی که به مدت دو دقیقه در اتمسفر حاوی 10 درصد پروپان قرار می گیرد باعث سرگیجه می شود. MPC (حداکثر غلظت مجاز) 300 میلی گرم بر متر مکعب است.

اتیل مرکاپتان با آهن و اکسیدهای آن برهمکنش می کند و مرکانتیدهای آهنی را تشکیل می دهد که مستعد احتراق خود به خود (ترکیبات پیروفوریک) هستند.

فراهم کردن محیطی امن برای اجرا انواع مختلفکارهای ساختمانی و نصبی و برای جلوگیری از صدمات، کارگران و پرسنل مهندسی و فنی موظفند قوانین اولیه ایمنی را بدانند و رعایت کنند.

در این راستا کارگران و پرسنل مهندسی و فنی درگیر در ساخت و یا تعمیر خطوط لوله در تخصص و قوانین ایمنی خود آموزش دیده اند. آزمون دانش با اسناد مربوطه مطابق با مقررات صنعت فعلی در مورد روش آزمایش دانش قوانین، هنجارها و دستورالعمل های حفاظت از کار تهیه می شود.

قبل از شروع کار تعمیر خطوط لوله گاز، سازمان مجری خط لوله گاز موظف است:

اجازه کتبی برای انجام کار در تعمیر خط لوله گاز بدهید.

حفره خط لوله گاز را از میعانات و رسوبات تمیز کنید.

شناسایی و علامت گذاری مکان های نشت گاز؛

خط لوله گاز را از خط لوله موجود جدا کنید.

شناسایی و علامت گذاری محل خط لوله گاز در عمق کمتر از 40 سانتی متر؛

ارائه محل تعمیر و ساخت و ساز با اتصال به اتاق کنترل، نزدیکترین ایستگاه کمپرسور، نزدیکترین خانه خط کش و سایر نقاط ضروری.

ارائه فنی و ایمنی آتشدر حین کار تعمیر

پس از خاموش شدن و کاهش فشار خط لوله گاز، کار درجه بندی و اضافه بار انجام می شود.

خط لوله گاز با بیل مکانیکی با رعایت شرایط ایمنی زیر باز می شود:

باز کردن خط لوله گاز باید 15-20 سانتی متر زیر ژنراتیکس پایینی انجام شود که این امر باعث می شود لوله در هنگام بلند شدن از ترانشه بندکشی شود.

انجام سایر کارها و ماندن در محل کار بدنه کار بیل مکانیکی روباره ممنوع است.

محل مکانیسم ها و سایر ماشین ها در نزدیکی ترانشه باید پشت منشور فروریختن خاک باشد.

کار گرم روی خط لوله گاز باید مطابق با الزامات انجام شود دستورالعمل مدلدر مورد انجام ایمن کار گرم در تأسیسات گاز وزارت صنعت گاز اتحاد جماهیر شوروی، 1988.

جوشكاران برق كه گواهينامه تعيين شده را گذرانده و گواهينامه مناسب را دارند مجاز به انجام جوشكاري برق مي باشند. هنگام کار با دستگاه نظافت، مطمئن شوید که کپسول آتش نشانی فوم یا دی اکسید کربن روی آن نصب شده باشد.

اطلاعات کلی

وضعیت تجمع . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . مایع

ظاهر. . . . . . . . مایع چسبناک از زرد روشن تا قهوه ای تیره.

بو. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . خاص

کاربرد: برای روانکاری یاتاقان ها و مکانیزم های کمکی واحدهای توربین (توربین های بخار و گاز، ماشین های توربو کمپرسور، توربین های هیدرولیک) و همچنین برای عملکرد در سیستم های کنترل این ماشین ها به عنوان سیال هیدرولیک.

خواص فیزیوشیمیایی

چگالی در 20 درجه سانتی گراد، کیلوگرم بر متر مکعب. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 860-900

نقطه ریزش در فشار 101.3 کیلو پاسکال، درجه سانتیگراد:

علامت T22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . منهای 15

برند T30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . منهای 10

علامت T46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . منهای 10

گرمای خاصاحتراق، kJ/kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41870

حلالیت در آب: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . نامحلول

واکنش پذیری: محلول در حلال ها، روغن ها از نظر شیمیایی بی اثر هستند.

ویژگی های بهداشتی و بهداشتی

شماره ثبت CAS برای روغن های نفتی معدنی. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8042-47-5

کلاس خطر در هوای محل کار. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

MPCm.r. در هوای محل کار، mg/m3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

کد ماده آلوده کننده هوای اتمسفر . . . . . . . . . . . . . . . 2735

ورقه ها در هوای اتمسفر، mg/m3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.05

قرار گرفتن در معرض انسان: سمیت کم. مسمومیت مزمن می تواند منجر به بیماری های پوستی شود: فولیکولیت چرب، ملاسما سمی، اگزما، کراتوز، پاپیلوم.

موارد احتیاط: شعله های آتش در محل ممنوع است. تجهیزات الکتریکی، روشنایی مصنوعی باید ضد انفجار باشند. از وسایلی که هنگام ضربه زدن جرقه می زنند استفاده نکنید. اتاق باید مجهز به تهویه باشد.

تجهیزات حفاظتی: باید استفاده شود وجوه فردیحفاظت: ماسک تنفسی، دستکش لاستیکی، روپوش، پیش بند. اجازه ندهید دارو وارد بدن شود.

روش های انتقال یک ماده به حالت بی ضرر: هنگام ریختن روغن، لازم است آن را در ظرف جداگانه ای جمع آوری کنید، محل ریخته شده را با ماسه بپوشانید و سپس توده ماسه آغشته به روغن را بردارید.

ویژگی های آتش سوزی و انفجار

گروه اشتعال پذیری . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . مایع دیر سوز

نقطه اشتعال، درجه سانتیگراد

علامت T22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

برند T30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180

علامت T46. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

مارک T57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195

دمای خود اشتعال، °С. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 840

تجهیزات آتش نشانی: . . . . . . . فوم هوا مکانیکی، پودر.

روغن های روان کننده مصنوعی نفت و سیالات برش یا مخلوط (خنک کننده ها) به طور گسترده در صنعت (و مکانیک، آهنگری و سایر مغازه ها برای روانکاری و خنک سازی قطعات فلزی مالشی) استفاده می شود.

روغن‌های نفتی مایعات چسبناک با وزن مولکولی بالا هستند که به رنگ زرد مایل به قهوه‌ای هستند. اجزای اصلی روغن‌های نفتی هیدروکربن‌های آلیفاتیک، معطر و نفتنیک با ترکیبی از مشتقات اکسیژن، گوگرد و نیتروژن آنها هستند. برای به دست آوردن خواص فنی ویژه، مواد افزودنی مختلفی اغلب به روغن های نفتی وارد می شوند، به عنوان مثال، پلی ایزوبوتیلن، ترکیبات آهن، مس، کلر، گوگرد، فسفر و غیره.

اکثر روغن های روان کننده مصنوعی (توربین، خودرو، کمپرسور، موتور، صنعتی و غیره) از پلیمریزاسیون الفین ها مانند اتیلن، پروپیلن به دست می آیند.

ترکیب خنک کننده شامل روغن های معدنی و امولسیفایرهای نمک های سدیم اسیدهای نفتنیک (اسیدول) است. امولسیون و خمیر تولید می شود. اساس مایع خنک کننده امولسول ها است - محلول های کلوئیدی صابون و اسیدهای آلی در روغن های معدنی که امولسیون های پایدار با آب یا الکل می دهند.

در حین کار ماشین ابزار، روغن های روان کننده و خنک کننده ها (تا 500-700 درجه سانتیگراد) گرم می شوند و غبار روغن، بخارات هیدروکربن، آلدئید، مونوکسید کربن و سایر مواد سمی در هوای محل کار آزاد می شوند.

اثر سمی روغن‌های روان‌کننده عمدتاً زمانی که روغن در تماس مستقیم با مناطق در معرض بدن قرار می‌گیرد، آشکار می‌شود. کار طولانیدر لباس های آغشته به روغن و همچنین با استنشاق غبار. سمیت روغن های روان کننده با افزایش نقطه جوش فراکسیون های روغن، با افزایش اسیدیته آنها و افزایش مقدار هیدروکربن های معطر، رزین ها و ترکیبات گوگردی در ترکیب آنها افزایش می یابد.

مخلوط روغن و خنک کننده به شکل ذرات معلق در هوا (حداکثر غلظت آئروسل روغن - 5 میلی گرم بر متر مکعب) می تواند اثر جذبی داشته باشد و از طریق سیستم تنفسی وارد بدن شود و بر دومی نیز تأثیر بگذارد. در عین حال، روغن های روان کننده حاوی هیدروکربن های فرار (بنزین، بنزن و غیره) یا ترکیبات گوگردی، بزرگترین خطر بالقوه هستند.

مسمومیت حاد

مسمومیت های حاد در هنگام تمیز کردن مخازن از روغن های نفتی و همچنین توسط آئروسل روغن های خنک کننده در افرادی که در داخل خانه در دمای بالا کار می کردند، توصیف شده است. علائم مسمومیت مشابه علائم مشاهده شده در حاد بود.

مسمومیت مزمن

در کارگران مکانیکی (ترنر، آسیاب، آسیاب) و سایر مغازه ها، در تماس با مایع خنک کننده، رینیت هیپرتروفیک مزمن، کمتر آتروفیک، فارنژیت، لوزه ها، برونشیت اغلب مشاهده می شود. ایجاد پنوموسکلروز ممکن است. با اختلالات رویشی- عروقی با نقض غالب گردش خون محیطی توسط نوع سندرم آنژیو اسپاستیک، یادآور سندرم رینود و پلی نوریت اتونومیک مشخص می شود. اطلاعاتی در مورد احتمال ایجاد پنومونی لیپوییدی و تومورهای دستگاه تنفسی در افرادی که آئروسل ها و بخارات روغن های نفتی مختلف را برای مدت طولانی استنشاق می کنند وجود دارد. در بیشتر موارد، پنومونی لیپوئیدی بدون علامت است.

روغن‌های نفتی و مخلوط‌های خنک‌کننده اثر چربی‌زدایی روی پوست دارند و به مسدود شدن منافذ آن کمک می‌کنند. این منجر به بیماری های پوستی مختلف (درماتیت، اگزما، فولیکولیت، آکنه روغنی) می شود. توسعه احتمالی حساسیت به عوامل شیمیایی مورد استفاده به عنوان افزودنی

برخی از روغن ها می توانند باعث کراتودرمی، زگیل زگیل، پاپیلوم، سرطان پوست شوند.

تماس طولانی مدت با بخارات روغن های معدنی و امولسیون ها می تواند به سرطان ریه و برونش و همچنین مثانه کمک کند.

ممکن است توسط روغن‌های روان‌کننده‌ای که در حین تست فشار بالای خطوط لوله نفت، موتورهای دیزلی و غیره زیر پوست قرار می‌گیرند، به پوست (به‌ویژه دست‌ها) آسیب وارد شود. در این حالت، روغن پوست را سوراخ کرده و باعث ایجاد ادم در پوست می‌شود. بافت زیر جلدی. درد و تورم شدید 8-10 روز طول می کشد.

در افراد در تماس با قطران روغن، فوتودرماتوز و بیماری هایی مانند ملانوز مشاهده می شود: رنگدانه پوست قسمت های در معرض و مستعد اصطکاک بدن، افزایش کراتینه شدن فولیکولی، آتروفی. پدیده‌هایی مانند ملانوز ریهل (لکه‌های قرمز و قهوه‌ای تیره، ادغام در مکان‌ها)، کراتوز فولیکولی روی بازوها، تنه و در امتداد لبه پوست سر در بین کارگران دارای آئروسل‌های روغنی دیده می‌شود.

درمان سندرم

بررسی ظرفیت کاری

بسته به ماهیت بیماری، وجود یک جزء آلرژیک، تداوم بیماری و عود آن، تعلیق موقت یا دائم از کار.

جلوگیری

اهمیتبرای پیشگیری از بیماری های پوستی مراقبت از پوست قبل و بعد از کار، استفاده صحیح از خمیرهای محافظ و پاک کننده ها است. پمادها و خمیرهای آبدوست محافظ مختلف، خمیرهای آبدوست تشکیل دهنده فیلم، پمادها و خمیرهای آبگریز، فیلم ها، کرم سیلیکون توصیه می شود.

به منظور کاهش قلیایی شدن پوست هنگام کار با خنک کننده، توصیه می شود در زمان استراحت دست ها را با محلول ضعیف اسید کلریدریک بشویید. پس از پایان شیفت - شستن دست ها با آب و روغن کاری پوست با پمادها (کرم حاوی ویتامین A، E و غیره). به اصطلاح پاک کننده های صنعتی برای حذف روغن و سایر آلاینده ها استفاده می شود. رعایت نکات بهداشت فردی (شستشوی زیر دوش، تعویض مکرر لباس و غیره). پیشگیری و درمان میکروتروما.

هنگام کار در اتمسفر آلوده به غلظت های بالای آئروسل یا بخار روغن های روان کننده، استفاده از ماسک های گاز ضروری است.

افرادی که از هر گونه بیماری پوستی رنج می برند نباید اجازه کار داشته باشند.