سوپر ویرانگر "زمولت" بی قرار

تمایل به ایجاد یک "ابر کشتی"، قوی تر از هر دشمن بالقوه کلاس خود، در زمان های مختلف، مشخصه طراحان و کشتی سازان کشورهای مختلف بود. اما در اینجا یک نظم وجود دارد: هر چه اقتصاد و صنعت دولت ضعیف تر باشد، این تلاش فعال تر است. برای کشورهای توسعه یافته، برعکس، کمتر معمولی است. بنابراین، در دوره بین دو جنگ، دریاسالاری بریتانیا ترجیح داد کشتی هایی با قابلیت های رزمی بسیار کم، اما در تعداد زیاد بسازد، که در نهایت امکان داشتن یک ناوگان متعادل را فراهم کرد. از سوی دیگر، ژاپن به دنبال ساخت کشتی هایی بود که به طور جداگانه قوی تر از انگلیسی ها و آمریکایی ها باشند. بنابراین، او امیدوار بود که بتواند تفاوت توسعه اقتصادی را با رقبای آینده خود جبران کند.

از این نظر، سیاست کشتی سازی اتحاد جماهیر شوروی سابق از جایگاه ویژه ای برخوردار است. در اینجا، پس از تصمیم حزب و دولت برای ساختن «ناوگان بزرگ»، وسواس به «سوپر کشتی‌ها» عملاً به مرز پوچی کشیده شد. از یک سو، استالین با الهام از موفقیت های صنعت هوانوردی و ساخت تانک، در نظر گرفت که حل تمام مشکلات در صنایع کشتی سازی به همین سرعت امکان پذیر است. از سوی دیگر فضای جامعه به گونه ای بود که پروژه هر کشتی که از سوی صنعت پیشنهاد می شد و از نظر توانایی نسبت به نمونه های خارجی برتری نداشت، به راحتی می توانست «خرابکاری» تلقی شود. با تمام عواقب بعدی. طراحان و سازندگان کشتی به سادگی چاره ای نداشتند: آنها مجبور بودند "قوی ترین" و "سریع ترین" کشتی ها را طراحی کنند، اغلب برخلاف عقل سلیم. در عمل ، این به موارد زیر منجر شد: کشتی هایی با اندازه و تسلیحات کشتی های جنگی شروع به نامیدن رزمناوهای سنگین (اما قوی ترین در جهان!) ، رزمناوهای سنگین - سبک و دومی - رهبران ناوشکن ها کردند. اگر کارخانه‌های داخلی بتوانند به همان تعداد ناوشکن‌هایی بسازند که دیگر کشورها ناوشکن بسازند، چنین جایگزینی برخی کلاس‌ها به جای کلاس‌های دیگر منطقی خواهد بود. اما از آنجایی که، به بیان ملایم، اینطور نبود، گزارش‌های مربوط به موفقیت چشمگیر طراحان که به طبقه بالا می‌رفتند، اغلب شبیه یک چشم‌شوی بی‌اهمیت به نظر می‌رسید.

قبلاً در جریان ساخت طولانی رهبران نوع "لنینگراد" ، مشخص شد که در پس زمینه آخرین دستاوردهای جهانی ، این کشتی ها اصلاً رهبر نیستند ، بلکه ناوشکن های کاملاً معمولی هستند. البته این وضعیت برای رهبری نظامی-سیاسی کشور مناسب نبود. بنابراین، ایجاد ناوشکن های فوق العاده در اواسط دهه 30 به یکی از وظایف اولویت دار کشتی سازی شوروی تبدیل شد.

در سال 1934، رئیس دفتر طراحی ویژه TsKBS-1 V.L.Bzhezinsky پروژه ابتکاری یک ناوشکن با ویژگی های منحصر به فرد را پیشنهاد کرد. با جابجایی استاندارد تنها 1437 تن، باید سرعت 42 گره را توسعه می داد و از شش اسلحه 130 میلی متری در سه برج و دو لوله اژدر چهار لوله ای (یعنی قدرتمندتر از رهبر "لنینگراد" بود، سلاح حمل می کرد. "). قرار بود از طریق معرفی یک نیروگاه قدرتمند، اما سبک وزن با دیگ های بخار جریان مستقیم سیستم LK Ramzin و همچنین استفاده گسترده از جوشکاری الکتریکی که افزایش وزن جامد را در مقایسه با سنتی ایجاد می کند، به چنین پارامترهایی دست یابد. پرچین این کشتی با نام "Sergo Ordzhonikidze" در کارخانه کشتی سازی A.A. Zhdanov لنینگراد با سرعتی سریع در حال ساخت بود: در ژوئن 1935 به زمین نشست، پنج ماه بعد به آب انداخته شد. بنابراین، رکورد سرعت ساخت و ساز به لطف اولین مونتاژ مقطعی اعمال شده بدنه به ثبت رسید. با این حال، پس از آن موضوع متوقف شد: بسیاری از مشکلات حل نشده تحت تأثیر قرار گرفتند، که تنها با کمک اشتیاق نمی توان بر آنها غلبه کرد.

لازم به ذکر است که سفارش "Sergo Ordzhonikidze" مورد نادری برای صنعت کشتی سازی داخلی بود، زمانی که ناوشکن در ابتدا به عنوان یک کشتی آزمایشی برای آزمایش بسیاری از نوآوری های ذاتی در طراحی آن ساخته شد. برنامه ریزی شده بود که پس از اتمام آزمایشات (به هر حال، در پایان سال 1936 برنامه ریزی شده) به نمونه اولیه یک سری از ناوشکن های نسل جدید تبدیل شود که جایگزین "هفت" می شود. اما خطرپذیری تعدادی از راه حل های طراحی، آماده نبودن پایه های تکنولوژیکی و بسیاری دلایل دیگر منجر به این واقعیت شد که امیدهای موجود در پروژه محقق نشد. سازه های جوش داده شده تغییر شکل های قابل توجهی دریافت کردند، بویلرهای یک بار عبور بسیار دمدمی مزاج بودند و سیستم تنظیم خودکار آنها غیرفعال بود. این ناوشکن تنها در سال 1940 با نام جدید و ساده تر "تجربه" وارد آزمایش شد. به دلیل در دسترس نبودن سلاح های استاندارد، او به جای چهار لوله، سه لوله اژدر سه لوله و به جای همین تعداد برجک دو تفنگ، سه پایه تفنگ 130 میلی متری تک عرشه دریافت کرد. اما حتی با تسلیحات سبک وزن، ناوشکن تنها 35 گره را در یک مایل اندازه گیری شده توسعه داد و تنها با کنترل دستی دیگ ها (اتوماسیون دیگ بخار هنوز از کار کردن خودداری می کرد). آزمایش ها تا همان آغاز جنگ بزرگ میهنی به طول انجامید، زمانی که آنها باید قطع می شدند و کشتی به طور مشروط در ناوگان گنجانده شد. درست است ، او به دریا نرفت و فقط در پشتیبانی توپخانه ای از نیروها از مواضع شلیک در داخل شهر شرکت کرد. در ژوئن 1945، "Opytny" برای تنظیم دقیق مکانیسم ها به کارخانه کشتی سازی بازگشت، اما این کار هرگز شروع نشد. برای حدود ده سال، ناوشکن فوق العاده شکست خورده ای که در کارخانه A.A. Zhdanov سپری کرد، فقط گاهی اوقات از اسکله سقوط می کند تا در رژه های دریایی در Neva شرکت کند. در اواسط دهه 50، از بین رفت.

265. رهبر ناوشکن "تاشکند" (پروژه 20). اتحاد جماهیر شوروی، 1939

در کارخانه Odero-Terni-Orlando در لیورنو، ایتالیا ساخته شده است. جابجایی استاندارد 2836 تن مجموعا 4175 تن حداکثر طول 139.7 متر عرض 13.7 متر پیش نویس 4 متر قدرت نیروگاه توربین بخار دو شفت 130000 اسب بخار سرعت 43.5 گره. تسلیحات (برای سال 1941): شش قبضه اسلحه 130 میلی متری، شش توپ ضد هوایی 37 میلی متری، شش مسلسل 12.7 میلی متری، سه لوله اژدر سه لوله 533 میلی متری.

266. رهبر ناوشکن "کیف" (پروژه 48)، اتحاد جماهیر شوروی، پروژه.

در کارخانه ای به نام A. Marty در نیکولایف ساخته شده است. جابجایی استاندارد 2350 تن مجموع 3045 تن حداکثر طول 125.1 متر عرض 11.7 متر بادکش 4.2 متر قدرت واحد توربین بخار سه شفت 90000 اسب بخار سرعت 44 گره می باشد. تسلیحات: شش قبضه اسلحه 130 میلی متری، دو توپ ضد هوایی 76 میلی متری، هشت مسلسل 12.7 میلی متری، دو لوله اژدر پنج لوله 533 میلی متری. در مجموع، دو کشتی در سال 1939 مستقر شدند: "کیف" و "ایروان". هر دو ناتمام ماندند

ناوشکن اسکادران 267 Ognevoy (پروژه 30)، اتحاد جماهیر شوروی، 1945

در کارخانه ای به نام 61 کمونارد در نیکولایف ساخته شده است. جابجایی استاندارد 2016 تن، ناخالص 2767 تن طول کلی 115.5 متر، عرض 11 متر، پیش نویس 4.5 متر. قدرت واحد توربین بخار دو شفت 54000 اسب بخار. (طراحی)، سرعت 37 گره. تسلیحات: چهار قبضه اسلحه 130 میلی متری، دو قبضه ضدهوایی 76 میلی متری و شش توپ ضد هوایی 37 میلی متری، چهار مسلسل 12.7 میلی متری، دو لوله اژدر سه لوله ای 533 میلی متری. در مجموع، 30 واحد در سال 1939-1941 احداث شد که 11 مورد از جمله 10 مورد در سال 1947-1950 طبق پروژه 30-K تکمیل شد.

268 ناوشکن پروژه 35، اتحاد جماهیر شوروی، پروژه.

جابجایی استاندارد 2650 تن مجموعا 3350 تن حداکثر طول 125 متر عرض 12.5 متر بادکش 4.2 متر قدرت واحد توربین بخار دو شفت 84 250 اسب بخار سرعت 40 گره. تسلیحات: شش قبضه اسلحه 130 میلی متری، چهار توپ ضد هوایی 37 میلی متری، دوازده مسلسل 12.7 میلی متری، سه لوله اژدر سه توربین 53 میلی متری.

با پیش بینی مشکلات در راه ایجاد یک ناوشکن فوق العاده به تنهایی، دولت شوروی به طور همزمان به دنبال امکان سفارش چنین کشتی در خارج از کشور بود. از میان پیمانکاران بالقوه، مطلوب ترین شرایط توسط شرکت ایتالیایی Odero-Terni-Orlando ارائه شد. در سپتامبر 1935، قراردادی برای طراحی و ساخت یک رهبر ناوشکن با ویژگی های برجسته برای زمان خود به او منعقد شد. به ویژه در آزمایشات، او باید سرعت حداقل 42.5 گره را برای 60 ساعت حفظ می کرد!

ایتالیایی ها تصمیم گرفتند تعدادی از راه حل های طراحی غیر متعارف را در این سفارش امتحان کنند، به طور منطقی معتقد بودند که بهتر است این کار را با هزینه شخص دیگری انجام دهند. در صورت موفقیت، سود متقابل بود: اتحاد جماهیر شوروی یک کشتی از نظر فنی پیشرفته دریافت کرد و شرکت تجربه ارزشمندی را به دست آورد که می تواند در ساخت کشتی برای ناوگان خود استفاده شود.

ساخت رهبر، به نام "تاشکند" بسیار سریع پیش رفت. در ژانویه 1937 گذاشته شد و در پایان همان سال راه اندازی شد. پس از آزمایشات موفقیت آمیز که در آن کشتی به بالاترین سرعت 43.53 گره دریایی دست یافت، طرف شوروی گواهی پذیرش را امضا کرد. در آوریل 1939، تیم ایتالیایی رهبر را به اودسا آورد و در آنجا توسط ملوانان شوروی پذیرایی شد. قرار بود این تسلیحات قبلاً در اتحاد جماهیر شوروی نصب شود ، اما برجک های دو تفنگ 130 میلی متری B-2LM تا آن زمان آماده نبودند و سه توپ 130 میلی متری B-13 به طور موقت در تاشکند نصب شد. و همچنین در مورد تجربی .... رهبر فقط در سال 1941، به معنای واقعی کلمه در آستانه جنگ، سلاح های استاندارد دریافت کرد. در همان زمان، سیستم های پدافند هوایی نیز بر روی آن تقویت شد و توپ های ناکارآمد 45 میلی متری با مسلسل های 37 میلی متری جایگزین شدند.

"تاشکند" (پروژه 20) در کلاس خود به حق یکی از بهترین نمونه های کشتی سازی نظامی دهه 30 محسوب می شود. علاوه بر سلاح‌های قدرتمند، دارای طراحی بدنه منطقی، چیدمان موفق داخلی، یک چرخ‌خانه راحت و یک راهرو طوفانی بسته بود که به پرسنل اجازه می‌داد بدون رفتن به عرشه فوقانی به تمام پست‌های جنگی برسند. این کشتی دارای ویژگی های رانندگی عالی بود و ترتیب اولیه مخازن سوخت، برد 20 گره ای 5030 مایلی را برای آن فراهم می کرد (برای مقایسه: رهبر لنینگراد، با نیمی از قدرت توربین، برد کروز تنها 2100 مایل داشت). .

طبق نقشه های "تاشکند" قرار بود سه کشتی در اتحاد جماهیر شوروی بسازند، اما این کار باید رها می شد: استفاده از فناوری ایتالیایی در کارخانه های داخلی غیرممکن بود. علاوه بر این، برخی از متخصصان نیروی دریایی ما از پروژه رهبری انتقاد کردند. به ویژه، رئیس ستاد اصلی نیروی دریایی L.A. Haller معتقد بود که "تاشکند" به اندازه خود دارای سلاح های بسیار ضعیف (؟!) است. به عنوان جایگزینی برای ساخت سریال، پروژه 48 ("کیف") که توسط کشتی سازان شهر نیکولایف توسعه یافته است، پیشنهاد شد. این رهبر تقریباً به اندازه "لنینگراد" بود، اما حتی سلاح های قدرتمندتر از "تاشکند" را حمل می کرد و حداکثر سرعت آن 44 گره دریایی تخمین زده شد! درست است ، ویژگی های آن فقط روی کاغذ عالی به نظر می رسید ، و دلایل زیادی وجود دارد که باور کنیم اگر کشتی ساخته می شد ، بسیار متواضع تر بود ...

اما پروژه جاه طلبانه "کیف" در برابر به اصطلاح "رهبر زرهی" رنگ می بازد که توسعه آن در سال 1939 آغاز شد. این کشتی (پروژه 47) با جابجایی 6000 تن قرار بود دارای کمربند زرهی شیبدار 70 میلی متری باشد و از 6 اسلحه 152 یا 130 میلی متری سلاح حمل کند! یعنی او یک رزمناو سبک معمولی بود و فقط به دلایلی که در بالا ذکر شد رهبر نامیده می شد.

با این حال، افزایش اندازه و افزایش تسلیحات نه تنها برای رهبران، بلکه برای ناوشکن های درجه بندی شده "ناوگان بزرگ" نیز مشخص بود. پس از اینکه پروژه 7 "خرابکاری" اعلام شد (به "مدلیست-سازنده" شماره 10 برای سال 2001 مراجعه کنید)، یک ناوشکن پروژه 30 در دفتر طراحی لنینگراد کارخانه A.A. Zhdanov توسعه یافت. -U "، اما توپخانه 130 میلی متری اکنون در برجک های دو تفنگی قرار داشت و لوله های اژدر به پنج لوله تبدیل شدند. درست است ، تسلیحات ضد هوایی طبق این پروژه فقط شامل یک پایه تفنگ 76 میلی متری کواکسیال و هشت مسلسل کالیبر بزرگ در چهار برجک بود - یعنی حتی ضعیف تر از "هفت" مورد انتقاد بود. جالب است که معاون کمیسر خلق نیروی دریایی دریاسالار I.S. Isakov پس از سفر خود به ایالات متحده با اشاره به تجربه آمریکایی ها بر تجهیز ناوشکن ها به برجک های کالیبر اصلی جهانی اصرار داشت. با این حال، اولین برآوردها نشان داد که وزن نصب برج 130 میلی متری جفت جهانی 50 تن خواهد بود. تلاش سنتی طراحان ما برای ایجاد کشتی‌های جنگی با کمترین جابجایی ممکن، مانند همیشه باعث آسیب شد. ناوگان اتحاد جماهیر شوروی یکی از اولین کسانی بود که فرصت استفاده از توپخانه جهانی را از دست داد و برای آن هزینه گزافی پرداخت، زیرا در طول سال های جنگ، هوانوردی به دشمن اصلی ناوشکن های ما تبدیل شد و مبارزه با آن برای ملوانان ما بسیار دشوار بود.

ساخته شده در کارخانه A.A. Zhdanov در لنینگراد. جابجایی استاندارد 1570 تن مجموع 2010 تن طول کلی 113.5 متر عرض 10.2 متر بادکش 3.2 متر قدرت یک واحد توربین بخار دو شفت 40000 اسب بخار سرعت 35 گره. تسلیحات: سه قبضه اسلحه 130 میلی متری، پنج قبضه ضد هوایی 45 میلی متری، دو مسلسل 12.7 میلی متری، دو لوله اژدر چهار لوله 533 میلی متری.

به طور کلی، ناوشکن Project 30 بسیار محافظه کار به نظر می رسید. بدنه آن پرچ شده بود (از جوشکاری بسیار محدود استفاده می شد)، به جای فشار دادن مستقیم هوا به دیگ های بخار که در خارج از کشور استفاده می شد، از روش قدیمی "دمیدن به اتاق های دیگ بخار" استفاده شد. انتقادات جدی ناشی از عدم استقلال و قابلیت ضعیف دریانوردی بود. بنابراین، در سال 1940، آنها شروع به توسعه یک ناوشکن جدید "سریال" پروژه 35 کردند. با توجه به افزایش معقول جابجایی، "سی و پنجم" ویژگی ها و سلاح های متعادلی را دریافت کرد، مشابه آنچه در "تاشکند" نصب شده بود. و به طور کلی ، رهبر ایتالیا تأثیر زیادی در طراحی "سی و پنجم" داشت - این به وضوح با معماری کلی آن و روبنای کمان بیضی شکل و همان راهرو طوفان و محل اژدر مشهود است. لوله های ... یک نوآوری مهم تصمیم به جایگزینی برج 130 میلی متری B-2LM جهانی B-2U بود. شاید ناوشکن پروژه 35 در کلاس خود به بهترین پیشرفت طراحان شوروی تبدیل شود، اما، متأسفانه، فقط روی کاغذ باقی ماند.

در آستانه جنگ، مشخص شد که برنامه ایجاد "ناوگان بزرگ" نمی تواند محقق شود. دولت مجبور شد کار طراحی امیدوارکننده را کاهش دهد و بر تکمیل کشتی‌های از پیش تعیین شده تمرکز کند. بنابراین، ما مجبور شدیم ناوشکن های پروژه 35، رهبران پروژه 47 را رها کنیم و سری کشتی های نوع "کیف" را به دو واحد محدود کنیم، و حتی در آن زمان فقط به این دلیل که مکانیسم هایی برای آنها قبلاً تولید شده بود. اما این نیز کمکی نکرد: هیچ یک از ناوشکن های فوق العاده شوروی قبل از آغاز جنگ بزرگ میهنی یا تا پایان آن تکمیل نشد. در واقع تنها کشتی این خانواده که با دشمن جنگید، لیدر «تاشکند» بود. او از بهترین طرف خود را نشان داد، اما متأسفانه در ژوئیه 1942 در نووروسیسک زیر بمب های هواپیماهای آلمانی درگذشت. پس از جنگ، مطرح شد، اما مرمت غیرعملی تلقی شد. در همان زمان، آنها از تکمیل ساخت رهبران "کیف" و "ایروان" که در سال 1941 از نیکولایف به قفقاز بکسل شده بودند، خودداری کردند.

ناوشکن سرب پروژه 30 "Ognevoy" تنها در می 1945 با لوله های اژدر سه لوله وارد خدمت شد، زیرا لوله های اژدر پنج لوله "دو لایه" هرگز ساخته نشدند. ده کشتی دیگر در سالهای 1947-1950 طبق پروژه "تصحیح شده" 30-K (با سلاح های ضد هوایی و راداری پیشرفته) تکمیل شد. بنابراین، از سی ناوشکن این پروژه که قبل از جنگ گذاشته شده بود، تنها یازده مورد وارد خدمت شدند. طبق استانداردهای پس از جنگ، آنها قبلاً به طرز ناامیدکننده ای منسوخ به نظر می رسیدند و بنابراین خدمات فعال آنها بسیار کوتاه بود.

S. BALAKIN

آیا متوجه اشتباه شده اید؟ آن را برجسته کرده و فشار دهید Ctrl + Enter تا به ما اطلاع دهد

در پایان ماه اکتبر، ناوشکن سربی پروژه زوموالت در کارخانه کشتی سازی آمریکایی Bath Iron Works به آب انداخته شد. USS Zumwalt (DDG-1000) که به نام دریاسالار المو زوموالت نامگذاری شده است، یکی از جسورانه ترین پروژه های اخیر کشتی سازی نیروی دریایی آمریکا است. امیدهای زیادی به کشتی های پروژه جدید بسته شده و تقاضاهای زیادی مطرح می شود. اولویت پروژه و فضای محرمانه پیرامون آن را می توان از دلایل اصلی آن دانست که پرتاب کشتی ساخته شده بدون تشریفات باشکوه و زیر پوشش شب انجام شد. بر اساس گزارش ها، همه جشن ها باید کمی دیرتر برگزار شود.

به سمت DDG-1000

پروژه زوموالت به اوایل دهه نود باز می گردد. سپس نیروهای دریایی آمریکا الزاماتی را برای کشتی های امیدوار کننده ایجاد کردند که قرار بود در آغاز قرن بیست و یکم وارد خدمت شوند. در رابطه با چنین شرایطی از آغاز سرویس کشتی ها، برنامه های امیدوار کننده نام های CG21 (کروزنورد) و DD21 (ناوشکن) را دریافت کردند. کمی بعد، برنامه های توسعه رزمناو و ناوشکن به CG (X) و DD (X) تغییر نام دادند. الزامات برای کشتی های جدید بسیار بالا بود. هم رزمناوها و هم ناوشکن ها باید طیف وسیعی از ماموریت های رزمی و غیر جنگی را انجام می دادند. بسته به موقعیت و نیاز، هر یک از کشتی‌های امیدوارکننده باید به کشتی‌ها یا زیردریایی‌های دشمن حمله می‌کردند، تشکیلات را از حملات هوایی محافظت می‌کردند، جمعیت را از مناطق خطرناک تخلیه می‌کردند و غیره.

قبلاً اولین محاسبات نشان داد که هزینه چنین کشتی همه کاره ممکن است در محدوده معقول نباشد. در همین راستا کنگره بر تعطیلی یکی از برنامه ها اصرار داشت. بر اساس نتایج تجزیه و تحلیل، تصمیم گرفته شد که رزمناوهای CG (X) را کنار بگذارند و تمام تلاش خود را بر روی ایجاد ناوشکن متمرکز کنند. بنابراین، پس از از رده خارج شدن همه رزمناوهای کلاس Ticonderoga در نیروی دریایی ایالات متحده، ناوشکن های Arleigh Burke و DD (X) قرار بود به عنوان کشتی های چند منظوره با سلاح های موشکی مورد استفاده قرار گیرند.

به دلایل مالی، یک پروژه بسته شد و به زودی پروژه دوم شروع به مشکلات کرد. مطابقت کامل با نیازهای مشتری طبق محاسبات می بایست منجر به افزایش چشمگیر هزینه طراحی و ساخت کشتی ها می شد. در ابتدا قرار بود 32 ناوشکن از نوع جدید ساخته شود. با این حال، ارزیابی هزینه و امکانات بودجه آنها منجر به کاهش های متعدد در سری برنامه ریزی شده شد. چندین سال پیش، کنگره بودجه ناوشکن زوموالت را به حدی کاهش داد که فقط برای ساخت سه کشتی کافی بود. شایان ذکر است که پس از آن پیشنهادهایی برای تکمیل ساخت ناوشکن سربی و بستن پروژه بسیار گران قیمت ارائه شد، اما پنتاگون توانست از سه کشتی دفاع کند. همچنین لازم به ذکر است که با شروع کار طراحی در پروژه زوموالت، الزامات به سمت ساده سازی تغییر کردند. به همین دلیل، پروژه امیدوارکننده موجود چندین تفاوت عمده با DD (X) برنامه ریزی شده دارد.

مقدمات ساخت کشتی سرب DDG-1000 در پاییز 2008 آغاز شد و مراسم تخمگذاری در نوامبر 2011 انجام شد. در پایان اکتبر 2013، اولین ناوشکن پروژه جدید راه اندازی شد. کار مقدماتی ساخت بدنه کشتی دوم DDG-1001 (USS Michael Monsoor) در سپتامبر 2009 در کشتی سازی Ingalls آغاز شد. در سال 2015 قرار است ناوشکن سربی به مشتری تحویل داده شود و ساخت کشتی های زیر ادامه یابد. سفارش سومین ناوشکن DDG-1002 برای سال مالی 2018 برنامه ریزی شده است.

بر اساس گزارش ها، هزینه هر یک از سه ناوشکن جدید، با در نظر گرفتن هزینه های ایجاد پروژه، می تواند از مرز 7 میلیارد دلار فراتر رود. برای مقایسه، کشتی های جدید پروژه آرلی بورک حدود 1.8 میلیارد هزینه برای خزانه داری دارند که بیش از سه برابر کمتر از هزینه زومولت است. باید در نظر داشت که زمان ساخت سومین ناوشکن امیدوارکننده که قرار است فقط در سال 2018 سفارش داده شود، ممکن است بر این اساس بر قیمت آن تأثیر بگذارد. بنابراین، دلایل زیادی برای این باور وجود دارد که هزینه کل برنامه همچنان در حال افزایش است.

ظاهر کشتی

ناوشکن های جدید کلاس زوموالت تا چند دهه آینده در نیروی دریایی ایالات متحده خدمت خواهند کرد. این زیربنای آینده است که بسیاری از راه حل های فنی اصلی و جسورانه را توضیح می دهد که فوراً چشم ها را جلب می کند. قابل توجه ترین ویژگی کشتی های جدید ظاهر آنهاست. در چند دهه گذشته، مهندسان در تلاش بوده اند تا امضای کشتی ها را برای سیستم های راداری کاهش دهند و در این زمینه به موفقیت هایی دست یافته اند. در مورد ناوشکن های زومولت، کاهش دید به وظیفه اصلی در طراحی خطوط بدنه و روبنا تبدیل شد. یک ناوشکن آمریکایی امیدوار کننده مانند یک سکوی طولانی و باریک به نظر می رسد که در وسط آن یک روبنا به شکل پیچیده وجود دارد. تمام خطوط کلی سطح کشتی سیستم پیچیده ای از هواپیماها هستند که در زوایای مختلف به یکدیگر متصل شده اند.

بدنه کشتی دارای یک سمت نسبتا کم است که باعث کاهش دید می شود. همچنین باید توجه داشت که طرفین به سمت داخل متمایل می شوند. به دلیل استفاده از اضلاع کم، نویسندگان پروژه مجبور بودند از یک ساقه اصلی با شکل مشخص استفاده کنند. چنین خطوط بدنه ویژگی های دوندگی بالایی را ارائه می دهد و در عین حال دید کشتی را برای رادارها کاهش می دهد. در اواسط دهه 2000 ، یک قایق نمایشی AESD Sea Jet ساخته شد که روی آن قابلیت های بدنه شکل اصلی آزمایش شد. نتایج آزمایش قایق آزمایشی صحت محاسبات را نشان داد. با این وجود، هنوز در مورد ویژگی های واقعی ناوشکن جدید تردید وجود دارد. گمان هایی وجود دارد که کمان کشتی در آب مدفون شود.

کشتی USS Zumwalt (DDG-1000) بزرگ بود: طول بدنه حدود 183 متر، حداکثر عرض 24.6 متر است. جابجایی ناوشکن تقریباً برابر با 14.5 هزار تن است. قابل توجه است که با چنین ابعاد و جابجایی، کشتی های زومولت نه تنها از ناوشکن های اورلی برک، بلکه از رزمناوهای Ticonderoga نیز بزرگتر هستند.

از نظر توانایی های رزمی، کشتی های امیدوار کننده باید از رزمناوها و ناوشکن های موجود نیز پیشی بگیرند. کنار گذاشتن برنامه CG (X) منجر به انتقال برخی از وظایفی شد که قبلاً به رزمناوها اختصاص داده شده بود به ناوشکن ها. اگرچه در مسیر تعیین ظاهر فنی و مالی پروژه، ناوشکن امیدوارکننده برخی از عناصر تجهیزات و تسلیحات را از دست داد، اما از نظر ویژگی‌ها باید از کشتی‌های موجود پیشی بگیرد.

USS Zumwalt از دو موتور توربین گازی Rolls-Royce Marine Trent-30 با ظرفیت کل 105000 اسب بخار به عنوان نیروگاه اصلی استفاده می کند. موتورها به ژنراتورهای الکتریکی متصل هستند که انرژی تمام سیستم های کشتی را تامین می کنند، از جمله دو موتور الکتریکی که پروانه ها را می چرخانند. این معماری نیروگاه امکان اطمینان از ویژگی های عملکرد نسبتاً بالای کشتی را فراهم می کند. حداکثر سرعت اعلام شده ناوشکن بیش از 30 گره است. علاوه بر این، دو ژنراتور برق تمام سیستم های کشتی را تامین می کنند. پارامترهای سیستم الکتریکی در آینده، در چارچوب مدرن سازی، امکان تجهیز کشتی ها به تجهیزات و سلاح های جدید را فراهم می کند.

تسلیحات اصلی ناوشکن‌های زومولت پرتابگر عمودی جهانی Mk 57 می‌باشد.این سیستم توسعه‌ای از پرتابگر مشابه Mk 41 است که در رزمناوها و ناوشکن‌های مدرن استفاده می‌شود. کشتی زوموالت 20 ماژول Mk 57 را در قسمت های مختلف بدنه حمل خواهد کرد. هر یک از ماژول ها دارای چهار اسلات موشک هستند. سلول پرتابگر بسته به اندازه آنها می تواند یک تا چهار موشک را در خود جای دهد. پیشنهاد می شود موشک های انواع مختلف را در 80 سلول پرتاب کننده بارگیری کنید: ضد هوایی، ضد زیردریایی و غیره. ترکیب ویژه بار مهمات مطابق با وظایفی که کشتی باید انجام دهد تعیین می شود.

مهمات اصلی ضد هوایی ناوشکن های زوموالت، موشک RIM-162 ESSM خواهد بود. پیش از این گفته شده بود که مهمات کشتی‌ها شامل موشک‌های SM-2، SM-3 و SM-6 خواهد بود، اما در حال حاضر اطلاعات جدیدی در مورد سلاح‌های این کشتی‌ها وجود ندارد. این امکان وجود دارد که اکنون کار برای آماده سازی سیستم های موشکی برای استفاده در ناوشکن های امیدوار کننده در حال انجام است و گسترش دامنه سلاح های موجود تنها پس از پذیرش کشتی اصلی در نیروی دریایی انجام می شود. برای حمله به زیردریایی های دشمن، ناوشکن های کلاس زومولت، موشک های ضد زیردریایی RUM-139 VL-ASROC را حمل خواهند کرد.

یکی از ویژگی های جالب مجموعه تسلیحات ناوشکن زوموالت این است که در حال حاضر هیچ اطلاعاتی در مورد استفاده از موشک های ضد کشتی وجود ندارد. بدیهی است که موشک های RGM-84 هارپون موجود برای استفاده در ناوشکن های امیدوار کننده نامناسب تلقی می شدند. رویکرد مشابهی نیز در شکل‌گیری الزامات آخرین سری ناوشکن‌های کلاس Arleigh Burke استفاده شد.

در کمان ناوشکن DDG-1000 قرار است دو پایه توپخانه AGS با اسلحه های 155 میلی متری نصب شود. سیستم AGS یک برجک با واحدهای پیشرفته زیر عرشه است. ویژگی جالب این توپخانه مهمات آن است. با وجود کالیبر، سیستم AGS قادر به استفاده از مهمات 155 میلی متری موجود نخواهد بود. پرتابه LRAPS به ویژه برای توپخانه جدید کشتی ساخته شد. مهمات واکنش فعال شبیه موشک است: طول آن بیش از 2.2 متر است و پس از خروج از بشکه، باید بال ها و تثبیت کننده را باز کند. این پرتابه با وزن 102 کیلوگرمی خود قادر به حمل کلاهک 11 کیلوگرمی خواهد بود. پرتابه LRAPS با استفاده از سیستم های ناوبری اینرسی و ماهواره ای قادر خواهد بود اهدافی را در فاصله حداقل 80 کیلومتری مورد اصابت قرار دهد.

مجموع مهمات دو توپخانه 920 گلوله خواهد بود. در انبار لودر اتوماتیک هر دو سیستم AGS 600 مهمات وجود خواهد داشت. طول زیاد پرتابه، استفاده از چندین راه حل جالب را در طراحی و عملکرد لودر اتوماتیک ضروری می کرد. بنابراین، مهمات به تفنگ در وضعیت عمودی عرضه می شود. برای انجام این کار، قبل از بارگیری لوله تفنگ باید به حالت عمودی بلند شود. عکسبرداری با ارتفاع از -5 درجه تا +70 درجه امکان پذیر است. لودر اتوماتیک اصلی، طبق آمار رسمی، سرعت شلیک 10 گلوله در دقیقه را ارائه می دهد. امکان شلیک در فواصل طولانی اعلام شده است.

در گذشته، استدلال می شد که ناوشکن های زوموالت می توانند اولین کشتی های جهان باشند که توپ های الکترومغناطیسی حمل می کنند. چنین پیشرفت هایی در حال حاضر وجود داشته است، اما همه آنها به دور از استفاده در تجهیزات نظامی هستند. یکی از مشکلات اصلی این چشم انداز مصرف هنگفت انرژی آن است. هنگام استفاده از ژنراتورهای برق نصب شده روی ناوشکن های جدید، تقریباً تمام سیستم های الکترونیکی باید برای مدتی خاموش شوند تا از تفنگ الکترومغناطیسی شلیک شود. کاملاً قابل درک است که چنین ویژگی های کار به استفاده از چنین سیستم هایی در عمل پایان می دهد.

تسلیحات توپخانه ناوشکن های امیدوار کننده شامل دو تاسیسات AGS و دو توپ ضد هوایی Bofors Mk 110 ساخت سوئد است. قابل ذکر است که کالیبر این اسلحه ها بسیار بزرگتر از کالیبر سیستم های ضد هوایی استفاده شده قبلی است. دلیل استفاده از تفنگ های 57 میلی متری را می توان این واقعیت دانست که قدرت گلوله های 20 و 30 میلی متری برای تضمین انهدام موشک های ضد کشتی مدرن و امیدوارکننده کافی نیست. بنابراین، قدرت بیشتر پرتابه های 57 میلی متری می تواند سرعت کمتر شلیک را با 220 گلوله در دقیقه جبران کند.

در قسمت عقب کشتی های زوموالت آشیانه ای برای هلیکوپترها و هواپیماهای بدون سرنشین وجود دارد. این ناوشکن ها می توانند یک هلیکوپتر SH-60 یا MH-60R و همچنین تا سه پهپاد MQ-8 را حمل کنند. بنابراین، یک گروه کوچک هوانوردی قادر به مشاهده محیط زیست و بر عهده گرفتن بخشی از عملکرد مجموعه رادیو الکترونیکی کشتی خواهد بود.

برای نظارت بر وضعیت و کنترل سلاح ها، ناوشکن های کلاس زومولت یک ایستگاه رادار چند منظوره Raytheon AN / SPY-3 با آرایه آنتن فازی فعال دریافت می کنند. قبلاً قرار بود رادار دوم لاکهید مارتین AN / SPY-4 روی کشتی‌های جدید نصب شود، اما بعداً رها شد. استفاده از دو ایستگاه که در باندهای مختلف به طور همزمان کار می کنند بسیار پرهزینه در نظر گرفته شد و بهبود مناسبی در عملکرد ایجاد نکرد. بدین ترتیب کشتی های در حال ساخت تنها به یک ایستگاه راداری مجهز خواهند شد.

ناوشکن های زوموالت قادر خواهند بود زیردریایی ها و مین ها را جستجو کنند. برای انجام این کار، آنها به سه سیستم سونار AN / SQS-60، AN / SQS-61 و AN / SQR-20 مجهز خواهند شد. دو مورد اول در بدنه کشتی نصب شده اند، سومی دارای یک ایستگاه هیدروآکوستیک یدک شده است. استدلال می شود که ویژگی های سیستم های سونار ناوشکن های جدید به طور قابل توجهی بالاتر از تجهیزات کشتی های موجود کلاس Arleigh Burke خواهد بود.

کیفیت و کمیت

بر اساس داده‌های موجود، می‌توان فرض کرد که ناوشکن‌های کلاس زوموالت پیشرفته‌ترین ناوشکن در میان تمامی کشتی‌های نیروی دریایی ایالات متحده خواهند بود. با این وجود، مزیت های موجود در ماهیت فنی و رزمی، تحت شرایط خاص، می تواند با معایب موجود کاملاً از بین برود. عیب اصلی پروژه جدید هزینه بالای آن است. هزینه کشتی سرب، با در نظر گرفتن هزینه های توسعه، 7 میلیارد دلار برآورد شده است. بنابراین، قیمت ناوشکن جدید تقریباً برابر با آخرین ناو هواپیمابر کلاس نیمیتز آمریکایی، USS George H.W. بوش (CVN-77). چنین هزینه بالای ناوشکن ها باعث کاهش چشمگیر سری برنامه ریزی شده شد.

حتی اگر نمایندگان کنگره ریاضت اقتصادی برای کنار گذاشتن یک یا حتی دو ناوشکن کلاس زوموالت تلاش نکنند، تعداد کل این کشتی ها در نیروی دریایی ایالات متحده بسیار کم خواهد ماند. بعید است که تنها سه ناوشکن - حتی اگر مشخصات آنها سر و شانه بالاتر از همه کشتی های موجود باشد - تأثیر جدی بر پتانسیل کلی نیروی دریایی داشته باشد. به عبارت دیگر، آخرین ناوشکن‌ها در خطر تبدیل شدن به چیزی هستند که معمولاً به آن فیل سفید یا چمدان بدون دسته می‌گویند. یک پروژه گران قیمت که ممکن است هزینه آن با توجه به کاهش بودجه اخیر به طور غیر منطقی بالا به نظر برسد، در عین حال که دیدگاه های موجود را حفظ می کند، نمی تواند نتایج مورد انتظار را از نظر اثربخشی رزمی ناوگان به دست آورد.

در زمینه پروژه زوموالت، طرح های پنتاگون برای کشتی های پروژه آرلی برک جالب به نظر می رسد. طبق گفته های سال های اخیر ساخت این ناوشکن ها ادامه خواهد داشت و تا دهه هفتاد قرن بیست و یکم به خدمت خواهند رسید. مدت زمان خدمت ناوشکن های زومولت هنوز کاملاً مشخص نیست. با این وجود، حتی بدون در نظر گرفتن شرایط خدمات، می توان با اطمینان گفت که بیشتر کارهای جنگی بر روی کشتی های پروژه قدیمی قرار می گیرد.

در توجیه کشتی های جدید باید گفت که تعداد زیادی از راهکارها و فناوری های فنی جدید در پروژه زوموالت به کار گرفته شد. بنابراین، ناوشکن‌های امیدوارکننده به بستری برای آزمایش تجهیزات، سلاح‌ها و فناوری‌هایی تبدیل خواهند شد که در کشتی‌های آینده مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

بر اساس مطالب سایت ها:
http://globalsecurity.org/
http://naval-technology.com/
http://raytheon.com/
http://navyrecognition.com/
http://navweaps.com/
http://baesystems.com/

مسکو، 13 دسامبر - ریانووستی، آندری کوتس.به نظر می رسد ناوشکن های فوق مدرن آمریکایی Zamwalt به دنبال یک "نفرین خانوادگی" هستند. کارشناسان وقت نداشتند بحث در مورد خرابی سال گذشته کشتی اصلی DDG-1000 در کانال پاناما را به پایان برسانند، زیرا این هفته "برادر کوچکتر" آن - DDG-1001 "مایکل منصور" تا حدی از کار افتاده بود. ... کشتی دارای فیلترهای هارمونیک ناموفق است که از تجهیزات الکتریکی حساس در برابر نوسانات برق محافظت می کند. در نتیجه، مایکل مونصور به طور موقت بیشتر وسایل الکترونیکی با فناوری پیشرفته خود را از دست داد. افسران نیروی دریایی آمریکا دچار سردرد شده اند: کشتی ها که بعد از ناوهای هواپیمابر از نظر قیمت در رتبه دوم قرار دارند، سرسختانه از رهایی از بسیاری از "بیماری های دوران کودکی" خودداری می کنند. در مورد اینکه چرا پروژه جدیدترین ناوشکن ها هنوز متوقف شده است - در مواد RIA Novosti.

خیلی پیشرفته

ناوشکن‌هایی با سلاح‌های موشکی هدایت شونده زوموالت قرار بود کشتی‌های جنگی همه‌کاره باشند، اما با تأکید بر مبارزه با اهداف ساحلی و زمینی. برنامه ریزی شده بود که زامولت ها وظایف پشتیبانی آتش برای حمله آبی خاکی، حملات تسلیحات دقیق علیه نیروها و زیرساخت ها و همچنین حملات توسط کشتی های سطحی دشمن را به عهده بگیرند. برنامه ساخت ناوشکن های امیدوارکننده در سال 2007 آغاز شد، زمانی که کنگره 2.6 میلیارد دلار برای ایجاد دو زمولت اول اختصاص داد. در مجموع، نیروی دریایی ایالات متحده انتظار داشت که 32 کشتی از این نوع را دریافت کند و حدود 40 میلیارد کشتی را نگه دارد.

با این حال، هزینه کشتی های این پروژه که مهندسان آمریکایی سعی کردند آن را به نیازهای نظامی بالا برسانند، با سرعت نجومی شروع به رشد کرد. ابتدا سفارش به 24 ناوشکن و سپس به 7 فروند کاهش یافت. در نتیجه، در سال 2008 ناوگان تصمیم گرفت خود را به سه کشتی محدود کند. طبق آخرین داده ها، هر یک از آنها 4.4 میلیارد دلار برای خزانه داری هزینه داشته است، بدون احتساب هزینه های نگهداری کشتی در طول چرخه عمر آن (کل هزینه ممکن است بیش از هفت میلیارد باشد).

اولین زامولت در 16 اکتبر 2016 وارد نیروی دریایی ایالات متحده شد. یک ماه بعد - 21 نوامبر - DDG-1000 در کانال پاناما در مسیر خود به بندر در سن دیگو متوقف شد. آب دریا به دو یاتاقان از چهار یاتاقان که موتورهای داخلی القایی کشتی را به محورهای محرک آن متصل می کند نفوذ کرده است. هر دو بارو از کار افتاده بود و زامولت به دیواره های کانال برخورد کرد. ناوشکن فوق مدرن مجبور شد با شرمندگی به بندر بازگردد. علاوه بر این، نشتی در سیستم خنک کننده روان کننده در یک کشتی در سن دیگو پیدا شد، اما علت آن در آن زمان مشخص نشد. همانطور که اتفاقات اخیر نشان داده است، دومین ناوشکن سری نیز با مشکلات جدی در نیروگاه مواجه است.

الکسی لئونکوف، کارشناس نظامی به ریانووستی گفت: «ما باید آگاه باشیم که آمریکایی‌ها می‌دانند چگونه کشتی‌های جنگی بسازند. زامولت یک پروژه بسیار جالب و بدیع در تمام پارامترهایش است که در زیردریایی‌های استراتژیک کلاس اوهایو استفاده می‌شود. تنها تفاوت این است که به جای یک راکتور هسته ای، یک موتور توربین گازوئیل روی زامولتا به موتورهای الکتریکی که با سرعت کم و متوسط استفاده می شوند وصل می شود. در تئوری، این رویکرد به معنای صرفه جویی در سوخت است، زمانی که کشتی با یک برق در حال حرکت است. در عمل، چنین سیستمی به طور چشمگیری هزینه سیستم رانش را افزایش داده و قابلیت اطمینان آن را کاهش داده است.

الکسی لئونکوف یک جوک قدیمی را به یاد آورد: "آمریکایی ها همیشه راه حل درست را پیدا می کنند، اما تنها زمانی که همه راه حل های اشتباه را امتحان کنند." این کارشناس تاکید کرد که همین داستان در مورد تفنگ تهاجمی "خام" M-16 و جنگنده F-16 بود که در نهایت تقریباً به کمال رسیدند. شکی نیست که به مرور زمان زمولتی نیز صیقل داده می شود. اما هنوز مشخص نیست که این سه کشتی چه جایگاهی را در نیروی دریایی اشغال خواهند کرد.

سوراخ برای بودجه

ویلیام بیمن: ناوشکن‌های Zamwalt در سواحل چین - ترس ایالات متحده از جمهوری خلق چیندلیل تصمیم به قرار دادن جدیدترین تسلیحات در مرزهای چین نگرانی ایالات متحده از نفوذ فزاینده جمهوری خلق چین در منطقه آسیا و اقیانوسیه است. بنابراین کارشناس علوم سیاسی آمریکایی در مورد اظهارات اخیر رئیس پنتاگون اظهار نظر کرد.

قابلیت ضربه "زمولت" به اندازه کافی بالا است، اما برجسته نیست. تسلیحات اصلی آن 80 موشک کروز در سیلوهای پرتاب عمودی است که در امتداد طرفین قرار دارند. دانش ناوشکن این بود که تسلیحات توپخانه ای باشد. در ابتدا قرار بود دو تفنگ ریلی الکترومغناطیسی روی آن نصب شود. با این حال، این پروژه محکوم به شکست بود، زیرا این سلاح تمام قدرت کشتی را می خورد. ناوشکن مجهز به تفنگ ریلی در واقع به یک کالسکه تفنگ شناور تبدیل می شد و پس از هر شلیک "از شبکه قطع می شد".

بعداً تصمیم گرفته شد که در دو اسلحه توپخانه 155 میلی متری AGS از یک طرح غیر متعارف واکنش فعال با برد شلیک تا 148 کیلومتر متوقف شود. به گفته توسعه دهندگان شرکت لاکهید مارتین، گلوله های LRLAP به کار رفته در آنها به قدری دقیق هستند که می توانند "با حداقل آسیب جانبی به اهدافی در دره های شهرهای ساحلی ضربه بزنند." همه چیز خوب خواهد بود، اما هزینه یک مهمات از این نوع قبلاً از 800 هزار دلار فراتر رفته است. برای مقایسه: موشک کروز تاماهاوک، که در ده‌ها درگیری مسلحانه به خوبی اجرا می‌شود، 2500 کیلومتر اصابت می‌کند و فقط کمی بیشتر - حدود یک میلیون - قیمت دارد. از سال 2016، نیروی دریایی ایالات متحده به دنبال جایگزینی برای گلوله های "طلایی" برای توپ شگفت انگیز بوده است، اما تاکنون هیچ نتیجه ای نداشته است.

الکسی لئونکوف گفت: "بنابراین، زامولت‌ها تنها 80 تاماهاوک در هر کشتی دارند. حالا بیایید محاسبات ساده‌ای انجام دهیم. یک ناوشکن با 80 موشک 4.4 میلیارد دلار هزینه دارد. 122 "تاماهاوک") حدود یک میلیارد هزینه برای مالیات دهندگان آمریکایی دارد. شرایط جنگی. و خیلی وقت پیش به ذهنم خطور کرد.بله "زمولت" با استفاده از فناوری مخفی کاری ساخته شده است.اما هر متخصص رادار به شما خواهد گفت که همه این بازی های نامرئی فقط بازی هستند.شما فقط می توانید تا حدی دید را کاهش دهید و در یک محدوده مشخص. پس آیا ساختن دو زیردریایی هسته ای کلاس اوهایو که هر کدام در یک نسخه غیر استراتژیک می توانند 154 تاماهاوک را حمل کنند، برای همین پول آسان تر نیست؟ دوبار بلند می شود.»

به گفته این کارشناس، "زمولت" هرگز وارد تولید گسترده نخواهد شد و همچنان یک "اسباب بازی" گران قیمت و بی مصرف باقی می ماند. همانطور که لئونکوف تاکید کرد، اجرای حداقل سه کشتی از این نوع "در فلز" نتیجه مستقیم تلاش های لابیگران این پروژه در محافل حاکم بر ایالات متحده است. صنعت آمریکا مدت‌هاست که قادر به ساخت کشتی‌های ارزان‌تر و کارآمدتر بوده است. حتی اگر از نظر ظاهری چندان پیشرفته و اصلی نباشد.

USS DDG-1000 "Zumwalt"، کشتی قرن بیست و یکم

تنها نسل سوم کشتی سطحی رزمی که در حال حاضر در ایالات متحده ساخته شده است، نام آن به نام دریاسالار المو زوموالت گرفته شده است.

اجازه دهید نقاط قوت و ضعف این پروژه را در نظر بگیریم و از شاخص های طراحی ناوشکن شروع کنیم.

"Zumwalt" بزرگترین ناوشکنی است که تا به حال برای نیروی دریایی ایالات متحده ساخته شده است، علاوه بر این، جابجایی 15 هزار تن در 185 متر طول و 24.6 متر عرض. مدرنیته پس از رزمناوهای موشکی اتمی شوروی / روسی پروژه 1144 "اورلان" (کیروف) ) که جابجایی آن به 26 هزار تن می رسد. با طول 251 متر.

این کشتی اصلی یک سری از سه واحد است، اگرچه در ابتدا قرار بود 32 کشتی از این نوع بسازد. با این حال، هزینه پروژه Northrop Grumman Zumwalt، که در ابتدا 1.5 میلیارد دلار برای هر کشتی برآورد شده بود، بسیار دست کم گرفته شد. طبق آخرین داده ها، هزینه کشتی اول 4.400.000.000 دلار است، کشتی بعدی توانسته هزینه را 400.000.000 کاهش دهد.

هزینه نگهداری از این غول باید به قیمت ساخت اضافه شود؛ حداقل 4.0 میلیارد دلار برای چرخه عمر هر کشتی هزینه خواهد داشت.

در مجموع، با در نظر گرفتن هزینه توسعه، قیمت اولین در سری DDG-1000، طبق برخی برآوردها، بیش از 7.000.000.000 (7 میلیارد) دلار.

هزینه کل پروژه با احتساب هزینه نگهداری مبلغ نجومی 27.000.000.000 دلار برای سه کشتی است! احتمالاً برنامه برای کاهش هزینه ها بازنگری می شود و چندین میلیارد کاهش می یابد، اما همچنان این پروژه پرهزینه ترین خواهد بود. اکنون هدف اصلی از ساخت آنها اعلام آزمایش جدیدترین سیستم های سلاح های مختلف است. این سوال پیش می آید - آیا یک میز تست خیلی گران است؟ در آینده زوموالت را با نوع آرلی برک مقایسه خواهیم کرد و به سوال هزینه این پروژه ها باز خواهیم گشت.

این کشتی در حال حاضر در حال آزمایش است که در دسامبر 2015 آغاز شد و قرار است در 15 جولای 2017 در پایگاه دریایی پرل هاربر، هاوایی ثبت نام شود. در همان زمان ، قبلاً در مطبوعات اطلاعاتی منتشر شد مبنی بر اینکه سیستم های رزمی فقط در ابتدای سال 2018 آزمایش می شوند. تولید دو مرحله ای از لحظه امضای قرارداد فرض شده بود. به نظر می رسد که این کشتی بدون آزمایش کامل سیستم های رزمی به بخشی از ناوگان تبدیل می شود که احتمالاً برای مدتی پالایش خواهد شد. به طور کلی، پس، این یک روند جهانی است که در سال های اخیر شکل گرفته است، هیچ چیز غیرعادی در این وجود ندارد.

ناوشکن کلاس زامولت یک ناوشکن چند منظوره است که برای مبارزه با نیروهای زمینی دشمن و همچنین پشتیبانی آتش از دریا و هواپیماهای متقابل طراحی شده است. به لطف اتوماسیون بالا، خدمه آن فقط 148 نفر بود، بسیار کمتر از کشتی های قبلی این کلاس. این باعث می شود برخی از کارشناسان استدلال کنند که زوموالت پیشرفته ترین و خودکارترین کشتی سطحی تاریخ است.

سیستم‌های مختلف ناوشکن چنان عمیقاً یکپارچه شده‌اند که خدمه نه‌تنها کنترل تک تک تجهیزات، بلکه به کار انداختن یک «سیستم سیستم‌های» عظیم را آموختند. طول کل کد برنامه حدود 6000000 خط است، نرم افزار باید هر از چند گاهی بارگذاری و تغییر کند.

علیرغم کمال اعلام شده سیستم های کشتی، زوموالت در نوامبر 2016 هنگام عبور از کانال پاناما خراب شد.

همانطور که مشخص شد جدیدترین ناوشکن با نیروگاه مرکزی که برق موتور و همچنین سیستم ناوبری و تسلیحات کشتی را تامین می کند مشکل دارد. علت حادثه ناشناخته است، اطلاعات طبقه بندی شده است، نمی دانم که آیا ممکن است در کد برنامه نقص داشته باشد؟

اغلب، به دلیل نوع غیرمعمول بدنه با شبح شکسته، که شبیه کشتی های یک قرن پیش است، می توانید در مورد بی ثباتی ناوشکن انتقاد کنید. با این حال، آزمایشات دریایی ناهماهنگی این اظهارات را نشان داده است.

شرایط آب و هوایی در طول آزمایش ها دشوار بود، اما کشتی سطح بالایی از ثبات را نشان داد. سرعت آن به بیش از 30 گره (بیش از 55 کیلومتر در ساعت) - با حداکثر سرعت 33.5 گره (62 کیلومتر در ساعت) رسید. با چرخش شدید، زاویه رول 7-8 درجه بود. این موضوع کرک، کاپیتان اول کشتی را که انتظار شیب بسیار بیشتری داشت، بسیار تحت تأثیر قرار داد. بدنه کشتی با انسداد غیرمعمول و "جذب رادیویی" آن به طرز باورنکردنی پایدار بود.

قابل ذکر است که در طی آزمایشات به دلایل ایمنی ناوبری، بازتابنده هایی بر روی کشتی نصب شده است. بنابراین، کشتی های غیرنظامی می توانند ناوشکن رادارگریز را در رادارهای خود ببینند.

دو موتورخانه شامل دو نیروگاه، متشکل از موتورهای القایی پیشرفته (AIM) و یک توربین گازی رولزرویس MT-30 است که مجموعاً 39 مگاوات - در مجموع 78 مگاوات (بیش از هر ناوشکن آمریکایی) تولید می کنند. کشتی به اصطلاح اجرا کرده است. اصل "کشتی تمام الکتریکی"، "کشتی الکتریکی"، "پیشران کامل الکتریکی": از یک منبع اولیه مشترک تولید برق استفاده می شود که هم حرکت کشتی و هم تامین برق همه سیستم های کشتی را تضمین می کند. بدون استثنا. توربین‌های گازی قدرتمند رولز رویس بریتانیا که بر اساس موتورهای ناهمزمان مدرن ساخته شده‌اند، ژنراتورهای الکتریکی را به حرکت در می‌آورند و پس از آن برق با استفاده از موتورهای محرکه به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شود. "کشتی های برقی" برای نیروهای دریایی نادر است. پیش از آن، تنها نمونه برای یک «کشتی تمام الکتریکی»، کشتی بریتانیایی Daring بود.

هر موتور القایی پیشرفته مستقیماً به یکی از دو شفت پروانه کشتی متصل می شود و نیازی به گیربکس (که به نوبه خود باعث کاهش صدا و لرزش می شود) را از بین می برد. موتورخانه ها از راه دور کنترل می شوند. تولید برق بالا در آینده برای نیرو دادن به تفنگ های ریلی مورد نیاز خواهد بود که هنوز در حال توسعه هستند.

در ابتدا ، ناوگان هدف خود را برای ایجاد یک کشتی نامرئی تعیین کرد ، انجام آن واقعاً امکان پذیر بود و به میزان قابل توجهی امضای رادار را کاهش داد. اما تنها در صورتی که یک دشمن بالقوه ماهواره‌هایی داشته باشد که بتواند هر کشتی را پس از ترک پایگاه ردیابی کند، این یک دستاورد تا حدی مشکوک است.

تنها برج‌های بالای عرشه جلویی مسطح و مسطح، برجک‌های کمان عظیمی هستند که دو توپ 155 میلی‌متری پیشرفته سیستم تفنگ - بزرگترین (در دهه‌های اخیر) توپ‌های دریایی نصب شده به عنوان تجهیزات استاندارد در یک کشتی - را پنهان می‌کنند.

در امتداد لبه های کشتی و در امتداد عرشه پروازی عقب، چندین ردیف شکاف موشک وجود دارد. آنها در یک نظم جدید برای محافظت از کشتی با سپر انفجار در برابر سلول های موشکی قرار گرفته اند و خط میانی را برای سیستم توپخانه روشن می کنند.

در ابتدا برنامه ریزی شده بود که این کشتی 117-128 موشک داشته باشد، اما امکان نصب سیلوها فقط برای 80 واحد وجود داشت.

قرار بود این اسلحه ها الکترومغناطیسی باشند و در فاصله 180 کیلومتری شلیک کنند.

با این حال، در حال حاضر دو اسلحه 155 میلی متری نصب شده است. سیستم های AGS ویژگی جالب این توپخانه مهمات آن است. با وجود کالیبر، سیستم AGS قادر به استفاده از مهمات 155 میلی متری موجود نخواهد بود، بنابراین پرتابه LRAPS به طور ویژه ایجاد شده است که مهمات فعال واکنشی آن بیشتر شبیه موشک است، طول آن بیش از 2.2 متر است و پس از خروج بشکه، باید بالها و تثبیت کننده خود را باز کند. پرتابه LRAPS با استفاده از سیستم‌های ناوبری اینرسی و ماهواره‌ای می‌تواند اهدافی را تا برد ۱۱۰ کیلومتری مورد اصابت قرار دهد. قیمت هر مهمات قابل توجه است - حدود 100000 دلار، که در حال حاضر باعث بحث های داغ در کنگره ایالات متحده شده است.

از هوانوردی، حداقل یک هلیکوپتر و سه پهپاد می توانند بر روی کشتی مستقر شوند.

اکنون بیایید "Zumvolt" فوق پیشرفته را با عظیم ترین ناوشکن آمریکایی - "Arleigh-Burke" مقایسه کنیم.

میانگین هزینه ناوشکن اصلی آمریکایی کلاس "Arleigh Burke" 1.7 میلیارد دلار است، تعمیر و نگهداری سالانه 25 میلیون دلار است. هر بورک با 96 موشک در 2 سلول (32 کمان و 64 عقب) به اضافه 8 موشک ضد کشتی هارپون، در مجموع، 24 موشک بیشتر از زوموالت، 2 لوله اژدر بیشتر و 2 مجتمع آتشفشانی-فالانکس شش لول مسلح است. .

بورکز مجهز به Aegis BIUS است که آنالوگ آن به صورت کوتاه شده بر روی Zumwalt نصب شده است. به گفته نیروی دریایی ایالات متحده، Aegis، جدیدترین اصلاح نصب شده بر روی آرلی بورکز، قادر است در همه جهات ببیند و موشک های ضد موشک SM-3 (ABM) را به سمت ماهواره ها و موشک های بالستیک هدایت کند.

تمام ناوشکن‌های کلاس Arleigh Burke، که با USS Bainbridge (DDG-96) شروع می‌شود، نسخه به‌روز شده 127 میلی‌متری / 62 АУ Mark 45 Mod را دریافت خواهند کرد. 4، که قادر به پرتاب گلوله های توپخانه راکت فعال هدایت شونده در برد تا 63 مایل دریایی (116 کیلومتر) است، معلوم می شود که آنها از سلاح های امیدوار کننده جدیدترین زوموالت بسیار پایین تر نیستند.

بنابراین، مدرن سازی آرلی بورک عملاً پتانسیل رزمی سامولت را خنثی می کند که بدون شک کلمه جدیدی در کشتی سازی است، اما مانند هر کشتی جلوتر از زمان خود دارای اشکالات کافی است که رفع آنها زمان زیادی را می طلبد. ، و امکان سنجی همه پروژه را به عنوان یک کل مورد تردید قرار می دهد.

مشخص نیست که آیا نقص مربوط به سیستم دفاع هوایی این کشتی برطرف شده است یا خیر، بر اساس اطلاعات به بیرون درز کرده از وزارت دفاع ایالات متحده، "Zumvolt" هنوز قادر به استفاده از جدیدترین موشک های ضد موشکی نیست.

هنگام طراحی زوموالت، اهداف زیر تعیین شد:

حداقل دید (تکمیل شده)

سکوی دفاع موشکی (تکمیل نشده)

سیستم رزمی جهانی، با تعداد موشک در PU 117-128 واحد (تکمیل نشده، 80 واحد)

سلاح الکترومغناطیسی (تکمیل نشده)

هزینه بیشتر از 1.7 میلیارد نیست. برای 1 تخته (تکمیل نشده)

ایالات متحده چندین کشتی "Stealth" با ساختار جدید (ساحلی) با حداقل دید ساخته است که کلمه جدیدی در کشتی سازی است، اما در عین حال تمام سری جدیدترین کشتی ها ("آزادی"، "استقلال"، " Zumwalt") به طور قابل توجهی کاهش یافته است، از 20 30 هواپیما، به 3-5 به دلیل هزینه بسیار بالا و کارایی ناکافی سیستم های جدید در این مرحله.

با ترسیم یک خط زیر هزینه کل پروژه، و این، طبق برآوردهای مختلف، از 13 تا 27 میلیارد دلار برای 3 کشتی است، این سوال مطرح می شود - آیا ناوگان به آنچه می خواست رسیده است یا شرکت ها پول خوبی به دست آورده اند. همراه با پنتاگون در این مورد؟ با این پول، می توان حداقل هشت مورد ساخت، و از نظر کل دوره عملیات - حداقل 15 مورد آزمایش شده، بسیار خوب، باید اعتراف کرد، ناوشکن Arleigh Burke "...

برای زیردریایی‌های ما، اگر روزی به مرحله داغ رویارویی برسد، غرق کردن این غول بزرگ افتخار بزرگی خواهد بود، اما ما امیدواریم که هرگز جنگی بین قدرت‌های هسته‌ای رخ ندهد، ما یک دنیا داریم، دیگری نیست.

متن کامل فقط در KONTA ارائه شده است.

ویدیو توسط تیم گروه WORLD POLITICS ساخته شده است، به گروه ما بیایید، ما علاقه مندیم.

این هفته نیروی دریایی آمریکا بزرگترین ناوشکن جهان زوموالت را به ارزش 4.4 میلیارد دلار (به نام دریاسالار) دریافت خواهد کرد. المو زامولتا). رسانه های آمریکایی آن را پیشرفته ترین کشتی جنگی تاریخ دریایی می نامند.

کشتی چند منظوره از آخرین نسل با استفاده از فن آوری های رادارگریز طراحی شده است و شکل بدنه زاویه ای مشخصی دارد. علاوه بر این، از مواد و پوشش‌های مخصوص رادیو جاذب در تولید استفاده شد. در نتیجه، همانطور که توسعه دهندگان اطمینان می دهند، ناوشکن به عنوان یک کشتی ماهیگیری کوچک روی رادارها قابل مشاهده است.

در همین حال، کشتی بسیار کوچک است. طول آن 183 متر، عرض - 24.6 متر، جابجایی - حدود 15 هزار تن است. واحد توربین گازی رولزرویس توان 58 مگاوات را توسعه می دهد و سرعت 20 گره دریایی را برای کشتی فراهم می کند. اگر توان حداکثر تا 78 مگاوات افزایش یابد، سرعت 30 گره خواهد بود. این ناوشکن در Bath Iron Works (مین) متعلق به جنرال داینامیکس ساخته شد.

این کشتی با وجود اندازه چشمگیرش، به لطف بالاترین سطح اتوماسیون، توسط تیمی متشکل از 158 نفر اداره می شود. تسلیحات ناوشکن نیز چشمگیر است. این موشک مجهز به 20 مورد از جدیدترین ماژول های موشک پرتاب عمودی Mk.57 از شرکت Raytheon است. این موشک ها می توانند با اهداف هوایی، زمینی و سطحی برخورد کنند. آنها با نسل قبلی تسلیحات موشکی Mk.57 تفاوت دارند حتی استقلال و محافظت بیشتری در صورت شکست توسط دشمن یا شرایط اضطراری در هواپیما.

علاوه بر این، سامانه تسلیحاتی این کشتی شامل موشک های کروز تاماهاوک، دو پایه توپخانه برد بلند 155 میلی متری AGS، یک سامانه موشکی ضد هوایی از نوع RIM-162 ESSM، یک سامانه موشکی ضد زیردریایی Asroc و دو دستگاه کوچک 30 میلی متری است. پایه های تفنگ

در نهایت، این ناوشکن برای استفاده از یک فروند هلیکوپتر سیکورسکی ام اچ-60 سیهاوک و سه فروند هواپیمای بدون سرنشین شناسایی هلیکوپتر پیشاهنگ آتش نشانی MQ-8 از نورث روپ گرومن با برد تا 280 کیلومتر مجهز شده است.

برای مدیریت این اقتصاد، خدمه کشتی باید به مدت دو سال به طور فشرده آموزش می دیدند.

به گزارش شبکه تلویزیونی آمریکایی ABC، پخش زوموالت نیروی دریایی ایالات متحده در 20 می در باث، مین انجام می شود. و مراسم رسمی که پس از آن ناوشکن وظیفه رزمی را برعهده می گیرد، در ماه اکتبر در بالتیمور برگزار می شود. سپس این کشتی به پایگاه دائمی خود در سن دیگو خواهد رفت.

ایالات متحده قصد دارد از ابرناوشکن "نامرئی" علیه چه کسی استفاده کند، روسیه با چه کشتی هایی می تواند با زوموالت مخالفت کند؟

خود آمریکایی ها عملاً اعتراف می کنند که ایده ساخت یک سری ناوشکن های پیشرفته کلاس زوموالت خود را توجیه نمی کند. رئیس آکادمی مسائل ژئوپلیتیک، دکترای علوم نظامی، کاپیتان درجه یک کنستانتین سیوکوف.

تا به امروز، نیروی دریایی ایالات متحده تنها سه بدنه از این نوع کشتی ها را به جنرال داینامیکس سفارش داده است، اگرچه در ابتدا قرار بود چندین ده کشتی بسازد. نکته اینجا تا حد زیادی در هزینه بالای پروژه است. از نظر هزینه، یک زوموالت معادل دو رزمناو موشکی کلاس Ticonderoga یا سه ناوشکن کلاس Arleigh Burke است. و به هیچ وجه نمی توان گفت که توانایی های رزمی این کشتی ها در یک نسبت است.

البته زوموالت مجهز به سیستم اطلاعات و کنترل جنگی قدرتمندی است که امکان حل طیف وسیعی از وظایف پشتیبانی اطلاعاتی را برای این کشتی فراهم می کند. اما سوالات زیادی در مورد بقیه اجزای جنگی جدیدترین ناوشکن مطرح می شود.

"SP": - نقاط ضعف زوموالت چیست؟

برای شروع، تنها 80 موشک انداز در زوموالت وجود دارد. برای مقایسه، 124 نصب از این قبیل در رزمناو کلاس Ticonderoga با جابجایی 9.6 هزار تن و 96 مورد در ناوشکن کلاس Arleigh Burke وجود دارد که به این معنی است که قابلیت ضربت زوموالت به طور قابل توجهی کمتر است.

قابلیت‌های دفاع هوایی جدیدترین ناوشکن احتمالاً بالاتر است، در درجه اول به دلیل تجهیزات الکترونیکی پیشرفته‌تر که تشخیص هدف را فراهم می‌کند. اما حتی در اینجا این سوال مطرح می شود که او چند بار مهمات موشک های ضد هوایی زمین به هوا دارد؟ من جرأت می‌کنم پیشنهاد کنم که زوموالت نسبت به Ticonderoga و Arlie Burke مهمات کمتری دارد.

در ضمن اگر زوموالت مورد حمله نیروی ضربتی ناو هواپیمابر با قابلیت شلیک رگبار 40 موشک قرار گیرد، برای دفع آنها به 80 تا 90 موشک ضد هوایی نیاز است. این بدان معناست که پس از دو یا سه حمله موشکی دشمن، زوموالت به سادگی مهمات دفاع هوایی خود را از دست خواهد داد.

به نظر می رسد که ناوشکن جدید همچنین نسبت به Ticonderoga و Arleigh Burke توانایی کمتری در دفع اهداف هوایی دارد - با این حال، قادر است این اهداف را سریعتر شناسایی کند. علاوه بر این، زوموالت در دفع اهداف کم پرواز موثرتر خواهد بود.

اما از نقطه نظر حل مشکلات ضد زیردریایی، ناوشکن "نامرئی" قطعا از "تیکوندروگا" و "آرلی برک" پیشی خواهد گرفت. احتمالا تجهیزات پیشرفته تری روی آن قرار دارد.

به علاوه، در پشتیبانی از نیروهای زمینی مؤثرتر است. پایه‌های تفنگ 155 میلی‌متری آن می‌توانند اهداف را در فواصل دور مورد اصابت قرار دهند. البته همانطور که در برخی منابع اشاره شده است، این 180 کیلومتر نیست. برد واقعی چنین سلاح هایی حدود 40 کیلومتر است. در غیر این صورت، هزینه پرتابه به موشک نزدیک می شود: به ویژه به یک شتاب دهنده پودر قدرتمند نیاز دارد. قرار دادن چنین پرتابه بزرگی در یک بشکه 155 میلی متری مشکل بزرگی است و به نظر من آمریکایی ها آن را حل نکرده اند.

"SP": - آیا استفاده از فناوری های پنهان کاری این کشتی را آسیب ناپذیر می کند؟

اصلا. تجهیزات شناسایی نسبت به کشتی های جنگی سنتی کمتر قابل مشاهده است و حتی در آن زمان از همه زوایای آن نیز دیده نمی شود. باید درک کنید: مخفی کاری زوموالت را واقعاً نامرئی نمی کند و توانایی های تشخیص آن را به شدت کاهش نمی دهد - 2-2.5 برابر.

عیب اصلی این "ناپیدا بودن" نویز آن است. دارایی های شناسایی نیروی دریایی روسیه امروز نه به موقعیت فعال از هواپیما، بلکه به جستجوی دشمن توسط زیردریایی ها متکی است که دارای سیستم های صوتی قدرتمند هستند. زیردریایی های ما قادر خواهند بود به طور ایمن زوموالت را به عنوان بخشی از به اصطلاح سفارشات (گروه) کشتی ها شناسایی کنند.

"SP": - آیا تصویب Zumwalt موازنه قدرت در اقیانوس ها را به نفع نیروی دریایی ایالات متحده تغییر می دهد؟

من فکر نمی کنم که سه ناوشکن از این دست توانایی های رزمی نیروهای آمریکایی را به طور اساسی تغییر دهند. در مورد معرفی گسترده کشتی‌های کلاس زوموالت، تأثیر تقویت‌کننده تأثیر می‌گذارد، اما سه واحد آب‌وهوا تأثیری ندارد.

بله، اگر دشمنان ما زوموالت باشند، شناسایی آن توسط سر موشک های روسی دشوار خواهد بود. این باید در نظر گرفته شود و احتمالاً باید تغییرات فنی مناسبی در سیستم های هدایت ایجاد شود. به عنوان مثال، این سیستم ها را در باندهای فرکانسی چندگانه کار کنید تا دقت بیشتری در تشخیص کشتی بدست آورید. اما من هیچ مشکل اساسی دیگری نمی بینم.

"SP": - معلوم می شود که کشتی های نیروی دریایی روسیه می توانند به طور موثر با زوموالت مبارزه کنند؟

دوام رزمی زوموالت، اگر موشک های ما آن را به عنوان هدف گرفته باشند، بالاتر از یک ناوشکن معمولی آمریکایی نیست. شاید حتی کمی پایین تر - در عرشه آن، برخی از سیستم ها قابل مشاهده نیستند که قابلیت های دفاع شخصی را افزایش می دهند. به ویژه، توپ های خودکار برای "تکمیل" موشک های شکسته. برای من، زوموالت به عنوان یک دشمن نشان دهنده چیز خاصی نیست ...

من مطمئن هستم که کشتی های نوع زوموالت در درجه اول برای منطقه آسیا و اقیانوسیه در نظر گرفته شده اند. مدیر مرکز تجارت استراتژیک ایوان کونوالوف.

یادآوری می کنم که در پایان ماه فوریه، چین جدیدترین جنگنده های J-11 و JH-7 را در جزیره مورد مناقشه وودی در دریای چین جنوبی مستقر کرد. این را سازمان اطلاعات آمریکا گزارش داده است. پیش از این در این جزیره که مورد مناقشه چین، تایوان و ویتنام است، آمریکایی ها سامانه های دفاع موشکی HQ-9 و رادار فرکانس بالا را کشف کردند. به گفته کارشناسان نظامی ایالات متحده، این به چین اجازه می دهد تا ترافیک دریایی و هوایی در تنگه مالاکا را کنترل کند، که تا یک چهارم کل تجارت دریایی جهان از آن عبور می کند. در واقع نکته این است که چین از نظر نظامی «حق وتو» بر اقدامات ایالات متحده و متحدانش در منطقه دریافت خواهد کرد. این البته به مذاق آمریکایی ها خوش نیامده است.

به همین دلیل است که من معتقدم زوموالت به طور خاص چین را هدف قرار داده است. آمریکایی ها به موارد تعیین شده پایبند هستند باراک اوبامادوره انتقال به آسیا- "انتقال به آسیا". این مسیر به ویژه مستلزم تقویت جدی گروه‌بندی آمریکا در نزدیکی چین است. بر اساس برنامه ریزی ها، تا 60 درصد از نیروی هوایی و نیروی دریایی ایالات متحده باید در منطقه اقیانوس آرام متمرکز شود.

من استفاده از چنین کشتی‌هایی را در دریای سیاه و بالتیک رد نمی‌کنم، اما فقط برای نشان دادن توانایی‌های ناوگان آمریکایی و برای حل مشکلات صرفاً سیاسی.

بله، زوموالت یک کشتی جدی است، فقط به آن ناوشکن می گویند، اما طبق ایده های قبلی معادل سه یا چهار رزمناو است. اما ویژگی تئاترهای بالتیک و دریای سیاه در این واقعیت نهفته است که کشتی ها در اینجا تقریباً از هوانوردی بی دفاع هستند. اینها تئاترهای بسیار تنگی هستند که در آنها استفاده از کشتی های بزرگ، به زبان ساده، غیرمنطقی است.

با این حال، با توجه به حوادثی که هواپیماهای نظامی ما در آن عملکرد درخشانی داشته اند، از جمله تاریخچه پرواز ناوشکن آمریکایی دونالد کوک (DDG-75 Donald Cook) در دریای بالتیک، فکر نمی کنم زوموالت با سرعت کامل به بالتیک برود. .

تکرار می کنم: چنین کشتی هایی نه علیه مسکو، بلکه علیه پکن در نظر گرفته شده است. بنابراین، مسیر زوموالت به احتمال زیاد یا در دریای چین جنوبی یا در دریای چین شرقی قرار دارد. و می توان گفت که چینی ها از قبل منتظر او هستند. تصادفی نیست که در سال‌های اخیر، امپراتوری آسمانی نیروی دریایی خود را با سرعتی بی‌سابقه توسعه داده است. چینی ها ناو هواپیمابر را پذیرفته اند، زیردریایی های هسته ای جدید را به سفرهای دریایی می فرستند و ناوشکن ها، ناوها، کشتی های بیمارستانی و حتی کشتی های شناسایی جدید را به ناوگان اضافه کرده اند. امیدوارم چینی ها با ناوشکن های کلاس زوموالت کنار بیایند، اگر نه از نظر کیفیت، اما از نظر کمی ...

دعوی الزام به صدور دفترچه کار دعوی عدم صدور دفترچه کار

وکیل شرکتی: مسئولیت ها