درگاه اینترنتی ناوبری هوایی ولگا مرکزی. قرارداد جمعی شعبه "ناوبری هوایی ولگا مرکزی"

9. ارائه شرایط عادی برای فعالیت نمایندگان کارمندان

9.1. نماینده کارفرما در فعالیت های خود متعهد می شود:

9.1.1. رعایت حقوق کارکنان - اعضای تشکل های صنفی و اتحادیه های صنفی فعال در شعبه.

9.1.2. در صورت وجود درخواست کتبی از سوی کارکنان عضو اتحادیه، حق عضویت اتحادیه صنفی را به صورت ماهانه و رایگان از دستمزد کارکنان به حساب سازمان صنفی واریز کنید.

9.1.3. به هیأت های منتخب تشکل های اولیه صنفی به صورت رایگان ارائه می شود:

محوطه ای که کارکنان خود را برای برگزاری جلسات، ذخیره اسناد و همچنین امکان ارسال اطلاعات در مکان (ها) قابل دسترسی برای همه کارمندان، متحد می کند.

حداقل یک اتاق مجهز، گرمایشی، برق دار و همچنین تجهیزات اداری، تجهیزات ارتباطی و اسناد قانونی نظارتی لازم (در صورتی که تعداد کارمندان بیش از 100 نفر باشد).

9.1.4. رؤسای تشکل های صنفی اولیه (بیش از 50 نفر) که از کار اصلی خود مرخص نمی شوند، برای انجام وظایف صنفی، یک روز در ماه را با حفظ میانگین مهیا کنند. دستمزد. موضوع معافیت از کار با توافق طرفین و با در نظر گرفتن نیازهای تولیدی تصمیم گیری و با دستور رسمیت می یابد.

9.2. کارفرما (نماینده وی) اعضای هیئت های منتخب انجمن های صنفی را که از کار اصلی خود در بنگاه آزاد نمی شوند را برای شرکت به عنوان نماینده در کار کنگره ها و کنفرانس های دعوت شده توسط اتحادیه های کارگری و همچنین شرکت در کار آزاد می کند. کار هیئت های منتخب اتحادیه های کارگری.

کانون صنفی ذی‌نفع برای رهایی از کار با حفظ میانگین درآمد، حداقل 45 روز قبل از روز رویداد صنفی مربوطه، پیشنهادی مستدل برای کارفرما ارسال می‌کند.

9.3. پول نقدبرای انبوه فرهنگ و فرهنگ بدنی و کارهای بهداشتی به صورت فصلی اختصاص داده می شود.

عناوین شغلی

دسته تعرفه

مدیر پرواز

دیسپچر - مربی خدمات راهنمایی و رانندگی

اعزام کننده- مربی، انجام می دهد کنترل مستقیم ترافیک هوایی

کنترل کننده ارشد ترافیک

کنترل کننده ارشد ترافیک مسئول کنترل مستقیم ترافیک هوایی

کنترل کننده ترافیک مسئول کنترل مستقیم ترافیک هوایی

کنترل کننده ارشد (متخصص) درگیر در برنامه ریزی ترافیک هوایی

کنترل کننده (متخصص) درگیر در برنامه ریزی ترافیک هوایی

کنترل کننده ارشد برنامه ریزی فضای هوایی (مطابق با پروتکل شماره 7 مورخ 29 دسامبر 2012)

کنترل کننده برنامه ریزی فضای هوایی (مطابق با پروتکل شماره 7 مورخ 29 دسامبر 2012)

ناوبر اطلاعات هوانوردی

کنترل کننده ارشد ترافیک که مستقیماً در کنترل ترافیک هوایی دخالت ندارد

کنترل کننده ترافیک مستقیماً در کنترل ترافیک هوایی دخالت ندارد

توزیع کننده - اپراتور

مربی ارشد مربی

مربی شبیه ساز

مدرس ارشد (کارشناس برجسته انگلیسی)

مدرس (حرفه ای) به انگلیسی)

مترجم ارشد

مترجم

اپراتور ارشد

اپراتور

اعزام کننده کارآموز

ضمیمه.

به قرارداد جمعی

برای 2010-2013

لیست موقعیت های کارکنان خدمات ERTOS شعب "با انتساب به دسته های تعرفه ETC برای دستمزد (با اصلاح صورتجلسه شماره 1 مورخ 1389/04/27 صورتجلسه شماره 2 مورخ 1389/07/20)

عناوین شغلی

دسته تعرفه

مهندس ارشد - برنامه نویس***

مهندس - برنامه نویس***

مهندس ارشد - الکترونیک***

مهندس - الکترونیک***

سایر مهندسان پیشرو

سایر مهندسان

ارشد الکترومکانیک ارتباطات

الکترومکانیک ارتباطات

مهندس پیشرو ( ارشد) ناوبری رادیویی، رادار و ارتباطات؛ مهندس پیشرو مخابرات (صورتجلسه شماره 11 مورخ 20 شهریور 1393)

مهندس ارشد ناوبری رادیویی، رادار و ارتباطات

مهندس شیفت ERTOS

مهندس ناوبری رادیویی، رادار و ارتباطات، مهندس مخابرات

مهندس برق، مهندس برق پرواز

تکنسین ارشد ناوبری رادیویی، رادار و ارتباطات

سایر تکنسین های ارشد

تکنسین ناوبری رادیویی، رادار و ارتباطات

تکنسین ناوبری رادیویی، رادار و ارتباطات، درگیر در تعمیر و نگهداری OPRS، ARTR

اپراتور ارشد رادیو

اپراتور رادیو

اپراتور ارشد تلگراف (اپراتور CKS)

اپراتور تلگراف (اپراتور CKS)

سایر تکنیک ها

ضمیمه.

به قرارداد جمعی

شعبه "ناوبری هوایی ولگا مرکزی" »

برای 2010-2013

لیست مشاغل برای کارگران شعبه ناوبری هوایی مرکزی ولگا » با انتساب به دسته های تعرفه ETC برای دستمزد

نام حرفه ها

تعرفه

آکومولاتور

دکل آنتن

متصدی بار

راننده ماشین

راننده وسیله نقلیه موتوری

کابل اسپلایسر

انباردار

کنترل کننده

کنترل کننده - صندوقدار

کارگر آشپزخانه

راننده موتور احتراق داخلی

اپراتور جرثقیل (اپراتور جرثقیل)

راننده بیل مکانیکی

اپراتور بویلر (دیگ بخار)

ماشین ظرفشویی

نصاب تجهیزات بهداشتی

موتور دریایی خود مدیریت مهندس

اپراتور دستگاه کپی و تکثیر

اپراتور بویلر

کارگر پشتیبانی

کارکردن روی خدمات پیچیدهو بازسازی ساختمان

مکانیک ابزار دقیق و اتوماسیون

قفل ساز تعمیر و نگهداری شبکه گرمایش

مکانیک ماشین

تعمیر و نگهداری سیستم های تهویه و تهویه مطبوع

تعمیرکار

لوله کش

برقکار تعمیر تجهیزات برقی

اپراتور تلفن

راننده تراکتور

نظافتچی صنعتی و اداری

پاک کننده منطقه

جوشکار برق و گاز

تکنسین برق

این قوانین مطابق با فرمان شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی مورخ 25 ژوئن 1971 شماره 434 "در مورد مزایای اضافی برای کارمندان شرکت ها و سازمان های وزارت هواپیمایی کشوری هنگام سفر به محل تعطیلات تهیه شده است. هواییو تعیین نحوه اعطای مزایا به کارکنان برای سفر به محل تعطیلات، درمان آسایشگاه و برگشت.

افراد زیر حق دارند از امتیاز سفر به محل تعطیلات، درمان آسایشگاهی و برگشت برخوردار شوند:

کارکنانی که بین 5 تا 7 سال به طور مستمر در مؤسسه کار کرده اند، سالی یک بار به میزان 50 درصد تعرفه؛*

کارکنانی که 7 سال یا بیشتر در بنگاه به طور مستمر کار کرده اند، سالی یک بار به میزان 100 درصد تعرفه* و 50 درصد تعرفه* برای یک نفر از خانواده. (طبق اصلاحیه پروتکل شماره 1 مورخ 27 آوریل 2010)

متخصصانی که از حرفه ای بالاتر فارغ التحصیل شده اند موسسات آموزشییا مؤسسات آموزشی حرفه ای متوسطه که منعقد کرده اند قراردادهای کارظرف مدت 6 ماه پس از فارغ التحصیلی، به سمت یک کنترل کننده ترافیک، انجام مستقیم ATC یا مهندس (تکنسین) RL، LV و ارتباطات گرفته شده و به مدت 1 سال، یک بار در سال به میزان 50٪ به طور مداوم در شرکت کار می کند. تعرفه * 5 سال و بیشتر به میزان 100% تعرفه*.

اعضای خانواده یک کارگر واجد شرایط برای کمک مسافرتی عبارتند از:

همسر (شوهر)، فرزندان (پسرخوانده، دختر خوانده) زیر 18 سال؛

اطفال بالای 18 سال تا سن 23 سالگی مشروط بر اینکه دانشجوی تمام وقت مؤسسات آموزش متوسطه حرفه ای و حرفه ای باشند.

II. روش محاسبه طول خدمت که به کارکنان شعبه حق ارائه مزایای سفر هوایی را می دهد.

1. محاسبه مدت سابقه کار مستمر مطابق آیین نامه "در مورد نحوه محاسبه مدت سابقه کار مستمر برای ایجاد کمک هزینه ماهانه برای مدت خدمت کارکنان"، مصوب محل انجام می شود. قانون نظارتی شرکت

2. کنترل بر صحت محاسبه مدت خدمت که حق دریافت مزایای سفر را برای کارکنان شعبه می دهد به بخش پرسنل شعبه متخصصان کار با پرسنل مراکز ATS واگذار می شود.

III. شرایط اخذ امتیاز سفر

1. اعطای مزایا به کارکنان و اعضای خانواده آنها در طول پرواز در مسیرهای هوایی داخلی و خارجی انجام می شود.

2. ارائه مزایای سفر با کرایه های کلاس اقتصادی انجام می شود.

ارائه مزایای سفر به کارمندان و خانواده های آنها در پروازهای چارتر زمانی انجام می شود که کارمند گواهی از اپراتور تور که محصول توریستی را تشکیل می دهد یا گواهی نامه ای از شرکت هواپیمایی حامل در مورد کرایه ارائه دهد.

3. مزایای ارائه شده مطابق با این قوانین، بدون توجه به تاریخ بازگشت (ورود) در برابر هنجار سالی که کارمند به مقصد مرخصی می رود محاسبه می شود.

4. در صورتی که زن و شوهر کارمند شعبه باشند و هر دو مشمول دریافت کمک هزینه سفر باشند، نمی توانند به عنوان یکی از اعضای خانواده از کمک هزینه سفر استفاده کنند.

کودکی که به عنوان عضوی از خانواده این کارگران منتقل می شود، می تواند دو بار با اسناد سفر ترجیحی (هر دو با پدر و مادر در صورت پرواز جداگانه آنها) سفر کند.

5. اسناد سفر ترجیحی برای کارمند شعبه و یکی از اعضای خانواده وی در طی پرواز جداگانه در هر ترتیب از تعطیلات او و یکی از اعضای خانواده صادر می شود.

6. مرخصی عبارت است از انواع مرخصی های پایه و اضافی، مرخصی زایمان، مرخصی مراقبت از کودک و همچنین مرخصی بدون حقوق در صورتی که حداقل برای مدت سه روز تقویمی اعطا شود.

7-مسیر مرخصی و برگشت در هنگام درخواست کمک هزینه سفر با نماینده کارفرما توافق می شود.

هنگام انجام پرواز ترانزیت، زمان اقامت در نقطه عبور نمی تواند از یک روز یا حداقل دوره مرتبط با برنامه تعیین شده حرکت هواپیما در طول مسیر مشخص شده تجاوز کند.

روش اعطای مزایای سفر توسط مقررات محلی شعبه تعیین می شود.

هنگامی که کارمندان و (یا) اعضای خانواده آنها به محل تعطیلات، درمان آسایشگاه و بازگشت می روند، توقف در طول مسیر بدون محدود کردن زمان توقف در کوتاه ترین مسیر در نقاط ترانزیت واقع در قلمرو مجاز است. فدراسیون روسیه. در این گونه موارد، موضوع اعطای مزایا در مسیر پروازی مشخص شده قبل از تکمیل درخواست اعطای مزایای سفر با کارفرما (نماینده کارفرما) تصمیم گیری می شود. (طبق اصلاحیه پروتکل شماره 2 مورخ 20.07.2010)

IV. روش صدور بلیط ترجیحی برای کارکنان شرکت و اعضای خانواده آنها.

1. مدارک ترجیحی سفر کارمند و اعضای خانواده وی با مجوز رئیس شعبه مرکز (بخش) ATS بر اساس درخواست کتبی کارمند صادر می شود.

هنگام مسافرت با کارمند یکی از اعضای خانواده، برنامه رابطه و محل کار یکی از اعضای خانواده و همچنین اسنادی که واقعیت خویشاوندی را تأیید می کند (گذرنامه، گواهی تولد و غیره) را نشان می دهد.

2. درخواست مزایا همزمان با ثبت مرخصی صادر می شود. هنگامی که یک کارمند و یکی از اعضای خانواده به طور جداگانه پرواز می کنند، درخواست های جداگانه برای ارائه مزایا به کارمند و یکی از اعضای خانواده ارسال می شود.

3. در صورت درخواست کارمند، می توان برای بلیط کاهش یافته فقط "آنجا" یا فقط "بازگشت" پرداخت کرد. حق استفاده نشده پرواز در یک جهت در سال جاری تمدید نمی شود.

4. برای بازپرداخت هزینه ها، کارمند ظرف مدت 3 روز کاری از تاریخ بازگشت به کار از مرخصی، گزارش هزینه های انجام شده را به همراه اصل مدارک سفر ارائه می کند.

در صورت خرید بلیت الکترونیکی کارت پرواز و پرینت بلیط الکترونیکی ضمیمه پیش گزارش می باشد.

ضمیمه.

به قرارداد جمعی

شعبه "ناوبری هوایی ولگا مرکزی" »

برای 2010-2013

مدت زمان پرداخت شده مرخصی اضافیبرای کار در شرایط کاری خطرناک، بسته به شدت و پیچیدگی کنترل ترافیک هوایی

مدت خدمتی که حق مرخصی با حقوق اضافی سالانه را برای کار با شرایط کاری مضر و (یا) خطرناک می دهد فقط شامل زمان واقعی کار در شرایط مربوطه می شود.

روش حسابداری برای زمان واقعی کار و مدت زمان مشخص مرخصی اضافی با حقوق برای کار در شرایط کاری خطرناک کارمندان توسط قانون هنجاری محلی شعبه تعیین می شود.

ضمیمه.

به قرارداد جمعی

شعبه "ناوبری هوایی ولگا مرکزی" »

برای 2010-2013

قوانین کار کمیسیون توسعه پروژه و انعقاد قرارداد جمعی شعبه "ناوبری هوایی ولگا مرکزی" »

1. وضعیت کمیسیون

1.1. کمیسیون - جلسه نمایندگان مجاز کارمندان و کارفرما.

1.2. کمیسیون همه موضوعات مربوط به مذاکرات در مورد توسعه پیش نویس توافقنامه جمعی، انعقاد آن، و همچنین در مورد معرفی اصلاحات و اضافات به آن را مورد بحث قرار می دهد. (طبق اصلاحیه پروتکل شماره 1 مورخ 27 آوریل 2010)

2. اعضای کمیسیون

2.1. تعداد اعضای کمیسیون توسط حداکثر هفت نماینده از هر یک از احزاب تعیین می شود.

2.2. ترکیب شخصی شرکت کنندگان کمیسیون از هر یک از طرف های شرکت کننده در مذاکرات با تصمیم نهادهای مجاز مربوطه این طرف ها تعیین می شود.

2.3. همه اعضای کمیسیون در مذاکرات شرکت کننده برابر هستند.

3. مدعوین و مهمانان کمیسیون

3.1. در جلسات کمیسیون با توافق طرفین، حضور کارشناسان دعوت شده مجاز است.

4. هیئت های کاری کمیسیون

4.1. کمیسیون می تواند در صورت لزوم با تصمیم طرفین کارگروه هایی متشکل از متخصصان تشکیل دهد و هر موضوعی را که در دستور کار باشد برای بررسی و ارائه گزارش و پیش نویس تصمیم به آنها ارجاع دهد.

4.2. پیشنهادات در مورد ترکیب عددی و شخصی کارگروه های ایجاد شده توسط کمیسیون توسط نمایندگان احزاب ارائه می شود. در عین حال ترکیب هر کدام گروه کاریکمیسیون تعیین می کند، و ترکیب شخصی - نمایندگان احزاب.

4.3. کمیسیون محل، زمان، شرایط و مقررات کار کارگروه را تعیین می کند.

5. کارهای اداری

5.1. هر جلسه کمیسیون در صورتجلسه مستند می شود.

5.2. صورتجلسه کمیسیون امضا می شود افراد مجازاز هر طرف پس از هر جلسه کمیسیون.

6. دستور کار و ترتیب کار کمیسیون

6.1. دستور جلسه و تاریخ جلسه بعدی از پیشنهادات طرفین تشکیل می شود. ممکن است با توافق طرفین، دستور جلسه فعلی تغییر کند.

6.2. هر جلسه کمیسیون با حضور حد نصاب (حداقل چهار نماینده از هر یک از طرفین) شروع می شود.

6.3. در حین کار کمیسیون با توافق طرفین استراحت مجاز است.

6.4. در جلسات کمیسیون و به طور کلی در مذاکرات، توهین به طرفین مجاز نیست.

6.5. استفاده از امکانات ضبط صدا و تصویر با توافق طرفین مجاز می باشد.

6.6. اطمینان از محول شدن کار کمیسیون به کارفرما (نماینده وی).

6.7. کارفرما به پیشنهاد هیئت نماینده، با دستور، ترکیب کمیسیون برای توسعه پیش نویس قرارداد جمعی و انعقاد آن را تأیید می کند.

6.8. کارفرما اطمینان حاصل می کند که بر اساس درخواست های هیئت نماینده، اعضای کمیسیون و گروه های کاری ایجاد شده توسط کمیسیون برای مشارکت در کار آنها اعزام می شوند.

7. مکان، زمان و شرایط کار کمیسیون

7.1. محل تشکیل جلسات کمیسیون و مقررات کار آن توسط کمیسیون با تصمیم مورد توافق طرفین تعیین می شود. جلسات کمیسیون حداقل هر سه ماه یکبار (با اصلاح صورتجلسه شماره 3 مورخ 05.04.11) تشکیل می شود.

7.2. در صورت لزوم، با تصمیم کمیسیون، ممکن است جلسه فوق‌العاده کمیسیون تشکیل شود و (یا) زمان شروع و پایان جلسات جداگانه کمیسیون تعیین شود.

8. تصمیم گیری

8.1. تصمیم گیری در مورد موضوعات بررسی شده توسط کمیسیون با تصمیم موافق طرفین در صورت وجود حد نصاب با در نظر گرفتن بند 6.2 اتخاذ می شود. این آیین نامه

8.2. تصمیم فقط توسط اعضای کمیسیون اتخاذ می شود.

8.3. در پایان مذاکرات، نمایندگان کارفرما و کارمند باید قرارداد جمعی را بر اساس شرایط توافق شده امضا کنند.

8.4. اگر در جریان مذاکرات دسته جمعی تصمیم توافقی در مورد برخی از مفاد پیش نویس قرارداد جمعی اتخاذ نشود، این نکات در پروتکل اختلافات درج می شود.

حل و فصل اختلافات ناشی از مذاکرات جمعی در مورد توسعه یک پروژه و انعقاد یک قرارداد جمعی به روشی که توسط قانون کار RF.

8.5. کلیه تغییرات و الحاقات قرارداد جمعی بر اساس تصمیم طرفین صورت می گیرد و در پروتکل مناسب تنظیم می شود. (طبق اصلاحیه پروتکل شماره 1 مورخ 27 آوریل 2010)

9. تغییرات و الحاقات به مقررات

9.1. اصلاح و الحاق مقررات با توافق طرفین مجاز است.

9.2. اختلاف نظر در ارائه اصلاحات و الحاقات به آیین نامه موضوع اختلاف کار دسته جمعی نیست.

9.3. مواردی که در مفاد این آیین نامه تعریف نشده است توسط قانون فعلی RF.

* کرایه شامل هزینه بلیط هواپیما است - به جز هزینه بیمه عمر داوطلبانه مسافران هوایی و هزینه های نمایندگی.

نام قانونی سازمان:
مرکز مدیریت ترافیک هوایی اولیانوفسک شعبه ناوبری هوایی مرکزی ولگا از شرکت واحد دولتی فدرال "شرکت دولتی برای مدیریت ترافیک هوایی در فدراسیون روسیه"

منطقه: اولیانوفسک (منطقه اولیانوفسک)

آدرس قانونی:

رهبری سازمان:
کارگردان بلوف نیکولای الکساندرویچ

فعالیت اصلی (با توجه به طبقه بندی کننده OKVED)
سازمان TSENTR ATS FL "AERONAVIGATION CENTRAL VOLGA" فعالیت های زیر را انجام می دهد:
سایر فعالیت های حمل و نقل حمایتی
(فعالیت های حمل و نقل کمکی و اضافی)

شرکت اصلی:
FSUE STATE ATM CORPORATION

اطلاعات ثبت نام ایالتی

OGRN (شماره ثبت ایالت اصلی): 1027739057500

عضو ثبت نام دولتی:
بازرسی بین منطقه ای وزارت فدراسیون روسیه برای مالیات ها و عوارض شماره 39 برای مسکو.

اطلاعات مرجع

TIN (شماره شناسایی مالیات دهنده): 7734135124

شکل مالکیت (مطابق با OKFS):
دارایی فدرال

فرم حقوقی (مطابق با OKOPF):
دفاتر نمایندگی و شعب

نوع سازمان بر اساس طبقه بندی OKOGU:
آژانس هوایی فدرال Rosaviatsiya Transport

مکان سازمان

آدرس سازمان:
432045، اولیانوفسک، خ. هواپیمایی

سازمان TSENTR ATS FL "AIR NAVIGATION CENTRAL VOLGA": خلاصه کلی

فعالیت اصلی سازمان "سایر فعالیت های حمل و نقل کمکی" (در زمان ثبت شرکت) ذکر شده است. وجود، موجودیت ATC CENTER FL "AIR NAVIGATION OF THE CENTRAL VOLGA" در منطقه اولیانوفسک (منطقه اولیانوفسک) در آدرس 432045, ULYANOVSK, st. هواپیمایی. بلوف نیکولای الکساندرویچ (مدیر) این شرکت را مدیریت می کند. این سازمان در 4 دسامبر 2001 به ثبت رسید شماره ثبت 1027739057500 (OGRN) در آژانس دولتی. ثبت نام بازرسی بین منطقه ای وزارت فدراسیون روسیه برای مالیات ها و عوارض شماره 39 برای مسکو.

21 دسامبر 1993 - تاریخ رسمی تشکیل ناوبری هوایی شعبه مرکزی ولگا از شرکت فدرال ایالتی واحد دولتی ATM. پس از آن بود که در منطقه سامارا تأسیس شد شرکت دولتی- مرکز سامارا برای استفاده از فضای هوایی و کنترل ترافیک هوایی "Samaraaerokontrol" که بعداً به یک شرکت دولتی منطقه ای برای کنترل ترافیک هوایی، کنترل ترافیک هوایی، کنترل ترافیک هوایی و ارتباطات "Volgaaeronavigatsia" تبدیل شد.

طی چند سال آینده، در جریان فرآیندهای جدایی و یکپارچگی مشخصه روسیه در اوایل دهه 90 قرن گذشته، شرکت دولتی Volgaaeronavigatsia به شرکت واحد مرکزی ناوبری هوایی مرکزی ولگا و سپس به ولگا هوایی مرکزی سازماندهی شد. شعبه ناوبری شرکت فدرال واحد کنترل ترافیک هوایی ایالتی ".

مدیر شعبه

شعبه شامل موارد زیر می باشد واحدهای ساختاری: 8 مرکز ATS - پایگاه (سامارا)، باشکر، اورنبورگ، اورسک، پنزا (با شعبه سارانسک)، ساراتوف، اولیانوفسک و چوواش (با شعبه یوشکار-اولا)، و همچنین مرکز منطقه سامارا سیستم یکپارچهمدیریت ترافیک هوایی (اتم اتحادیه اروپا).

محدوده مسئولیت، در حریم هوایی که وظایف سازماندهی TRS، ATC و تضمین ایمنی پرواز بر روی آن انجام می شود، بیش از 615000 متر مربع است. کیلومتر 79 مسیر هوایی به طول کل 28254 کیلومتر از این منطقه عبور می کند که از این تعداد 67 مسیر (26708 کیلومتر) بین المللی است. 38 فرودگاه و 143 سایت فرود بخش های مختلف در منطقه خدمات شعبه وجود دارد.

در 14 نوامبر 2013، مرکز خودپرداز اتحادیه اروپا بزرگ سامارا بر اساس شعبه افتتاح شد. ایجاد مرکز بزرگ در حال حاضر امکان انجام خدمات ناوبری هوایی از یک سالن را فراهم می کند. هواپیما(شامل برنامه ریزی، هماهنگی، کنترل مستقیم ترافیک هوایی) در قلمرو ده نهاد تشکیل دهنده فدراسیون روسیه: مناطق سامارا، اورنبورگ، پنزا، ساراتوف، اولیانوفسک، جمهوری های باشقورتستان، تاتارستان (در ارتفاعات بیش از 8100 متر)، ماری ال. ، موردویا و چوواشیا.

مرکز خودپرداز اتحادیه اروپا بزرگ سامارا مجهز به جدیدترین تجهیزات است. Firma NITA LLC اساساً جدید را تولید و به شعبه تحویل داد سیستم خودکار، که برای اولین بار در روسیه معرفی می شود. این سیستم بر اساس سیستم اتوماسیون کنترل ترافیک هوایی آلفا نسخه 5 مطابق با استانداردهای یوروکنترل ساخته شده است.برای اطمینان از آموزش پرسنل ATS برای کار بر روی سیستم جدید خودپرداز خودپرداز، شبیه ساز اعزام یکپارچه Expert نیز برای اولین بار به بهره برداری رسید. در روسیه.

فعالیت شعبه "ناوبری هوایی ولگا مرکزی" تایید شده است سازمان بین المللیطبق استاندارد ISO

فعالیت کارگری کارکنان شعبه قابل تقدیر است. تصمیم گیری شورای کارشناسیمتشکل از نمایندگان شورای روسیهصنعتگران و کارآفرینان، موسسه عالی تجارت و مدیریت ژنو، شعبه "ناوبری هوایی ولگا مرکزی" مدال طلا "برای شهرت تجاری بی گناه" را دریافت کردند.