Az országok minden évben dollármilliárdokat költenek fegyveres erőikre. A hadseregek, a légierők és a haditengerészet nagyvonalú finanszírozásban részesül a harckészültség jelenlegi szintjének fenntartására, új típusú fegyverek fejlesztésére és vásárlására. Az elmúlt néhány évszázad során a világ hatalmai gyorsan felismerték a haditengerészet fontosságát és szükségességét. Az erős haditengerészet a hatalom és a gazdagság szimbólumaként hatalmat vetíthet ki, politikai eszközként használható, megvédheti a kereskedelmi vonalakat, és csapatokat szállíthat a világ bármely pontjára. Sok nemzet flottájának egyik legfontosabb és legsokoldalúbb alkatrésze a tengeralattjáró. Az első tengeralattjárót a 17. században építették. Az elkövetkező néhány száz évben a tengeralattjáró számos fejlődésen ment keresztül, nagymértékben javítva mobilitásán, praktikumán, letalitásán és általános képességein. Manapság a tengeralattjárók olyan hatalmas erőt képviselnek, amely megrémíti a potenciális ellenséget. Ma a világ 10 legnagyobb tengeralattjáró-flottáját vesszük sorra. Ez a lista az állam tulajdonában lévő dízel-elektromos és nukleáris meghajtású hajók teljes számán alapul.
Dél-Korea - 14 tengeralattjáró
Dél-Korea tengeralattjáró-flottája kezdi ezt a listát. A Koreai Köztársaság haditengerészete jelenleg 14 dízel-elektromos tengeralattjáróból álló flottát üzemeltet. Jelenleg 12 tengeralattjáró német típusú 209-es és 214-es típusú, míg két törpe tengeralattjáró Koreában épül. A 214-es típusú kishajó nyolc torpedócsővel rendelkezik, és képes hajóvédelmi rakétákat és aknákat lőni.Törökország - 14 tengeralattjáró
A török haditengerészet összes tengeralattjárója dízel-elektromos hajó, és a 209-es típusú német változathoz tartozik. Ezek a tengeralattjárók a leginkább exportált típusok közé tartoznak. A 290 millió dollár körüli költséggel a 209-es típusok képesek Harpoon hajóellenes rakétákat kilőni. A Török Haditengerészet jövő évtől azt tervezi, hogy a Type 209-et korszerűbb német Type 214 dízel-elektromos tengeralattjárókra cseréli. Izrael - 14 tengeralattjáró
Ha egy tengeri hatalomra gondolunk, Izrael biztosan nem jut eszünkbe. Katonai szempontból a legtöbben Izraelt szárazföldi hatalomnak tekintik. Pedig ismert, hogy az izraeli haditengerészetnek jelenleg 14 tengeralattjárója van (bár a legtöbb online forrás alacsonyabb számokról számol be). A leghíresebbek itt a Dolphin csónakok. Az 1998 óta Németországban épített Dolphin-osztályú tengeralattjárók dízel-elektromos, alkalmasak izraeli atomfegyverek szállítására és kilövésére. Japán - 16 tengeralattjáró
Ma Japán tengeralattjáró-ereje dízel-elektromos tengeralattjárókból áll. Közülük a legrégebbi 1994-ben épült. Japán legújabb tengeralattjárói a Soryu osztály. A legújabb technológiával készültek, hatótávolságuk 11 000 kilométer, rakétákat, torpedókat és aknákat lőhetnek ki. India - 17 tengeralattjáró
Jelenleg India tengeralattjáró-erejének túlnyomó többsége orosz és német hajógyárakban épített dízel-elektromos tengeralattjárókból áll. Ezek a hajók lehetővé tették India számára, hogy megmutassa erejét a part menti vizeken és az Indiai-óceánon az elmúlt 25 évben. A közelmúltban lépéseket tettek egy indiai atomtengeralattjáró-flotta létrehozására. Az Akula-osztályú tengeralattjáró oroszországi bérbeadása és India atomfegyver-programjának fejlesztése egyértelmű jelei annak, hogy India jelentősen bővíteni szeretné tengeralattjáró-flottájának képességeit. Tekintettel a nukleáris tengeralattjárók építésével járó időre és költségre, valószínű, hogy a dízel-elektromos hajók maradnak az indiai haditengerészet gerince a következő néhány évben. Irán - 31 tengeralattjáró
Nem, ez nem elírás, jelenleg Irán rendelkezik a világ ötödik legnagyobb tengeralattjáró-flottájával. Az elmúlt néhány évben az Iráni Iszlám Köztársaság új felszíni hajók és tengeralattjárók fejlesztésébe kezdett. A tengeralattjáró erők a part menti hadműveletekre és a Perzsa-öböl vizein végzett hadműveletekre összpontosítottak, és nagyrészt továbbra is. A legmodernebb tengeralattjárók három orosz gyártmányú, Kilo osztályú dízel-elektromos hajó. Az 1990-es években épült tengeralattjárók több mint 11 000 kilométeres őrjáratot biztosítanak Iránnak, és valós veszélyt jelentenek az iráni partokhoz közeledő haditengerészeti erőkre. Oroszország - 63 tengeralattjáró
A Szovjetunió 1990-es évek elején bekövetkezett összeomlásával a szovjet haditengerészet, mint a legtöbb szovjet katonai erő, alulfinanszírozott és alulkarbantartott volt. Az elmúlt néhány évben ez a helyzet megváltozott, Oroszország fegyveres erői reformjára és modernizálására törekszik. Az orosz haditengerészet tengeralattjáró-flottája a fegyveres erők egyik ága, amely hasznot húzott ebből a reformból. Oroszországnak körülbelül 30 atomtengeralattjárója van. Most, hogy aktívan építenek új tengeralattjárókat, valószínű, hogy az orosz haditengerészet tengeralattjárói erői hamarosan javíthatják pozíciójukat ezen a listán az elkövetkező években. Kína - 69 tengeralattjáró
Az elmúlt 30 évben a kínai katonai erők hatalmas bővítési és modernizációs programon mentek keresztül. A földi és légi erők mellett a tengeralattjáró flotta is jelentős fejlesztésen ment keresztül a funkcionalitás növelése érdekében. Jelenleg Kínának körülbelül 50 dízel-elektromos tengeralattjárója van, amelyek a tengeralattjáró-flotta alapját képezik. Ezen kívül Kínának számos nukleáris tengeralattjárója van, amelyek nukleáris elrettentő eszközként ballisztikus rakétákat tartalmaznak. USA - 72 tengeralattjáró
Az amerikai haditengerészet tengeralattjárói csapatai meglepő módon nem az elsők ezen a listán. Annak ellenére azonban, hogy Amerika rendelkezik a világ második legnagyobb tengeralattjáró-flottájával, valószínűleg ők rendelkeznek a legerősebb tengeralattjáró-flottával. Jelenleg az Egyesült Államok tengeralattjáróinak túlnyomó többsége nukleáris meghajtású, vagyis csak az élelem és a víz mennyisége korlátozza, amikor az óceánban közlekednek. Jelenleg a Los Angeles-osztályú tengeralattjárók a legtöbbek, amelyek közül körülbelül 40 áll szolgálatban. Az 1970 és 1990 között épült Los Angeles-osztályú tengeralattjáró körülbelül egymilliárd dollárba kerül, csaknem 7000 tonnát kiszorít, és több mint 300 méteres mélységbe is képes merülni. Az Egyesült Államok azonban most elkezdte ezeket a hidegháborús tengeralattjárókat új és modernebb Virginia osztályú tengeralattjárókra cserélni, amelyek költsége körülbelül 2,7 milliárd dollár. Észak-Korea - 78 tengeralattjáró
A Koreai Néphadsereg haditengerészete 78 tengeralattjárójával az első helyen áll ezen a listán. A KNDK valamennyi tengeralattjárója dízel-elektromos, és mindegyikük vízkiszorítása 1800 tonnánál kisebb. Ennek az erőnek a potenciális veszélye 2010-ben mutatkozott meg, amikor egy kis 130 tonnás Yono-osztályú tengeralattjáró elsüllyesztette a dél-koreai Cheonan korvett. Az észak-koreai tengeralattjárók azonban nagyrészt elavultnak számítanak. A tengeralattjáró-flotta zömét régi szovjet kori hajók és kis rögtönzött parti tengeralattjárók alkotják. A kis észak-koreai tengeralattjárók nagyon jól működnek sekély vizekben és folyómedrekben. A háború alatt bányászatra, ellenséges kikötőkben való felderítésre és különleges erők ellenséges partokra történő szállítására használhatók. A minősítést a vezető hatalmak flottájára vonatkozó nyílt információk elemzésével és összehasonlításával állították össze. A fő kritérium a fő osztályok hadihajóinak száma, figyelembe véve azok jellemzőit és a flottáik számára biztosított egyedi képességeket.
A minősítés összeállításakor figyelembe vették a flotta heterogén erőit (például haditengerészeti repülés), valamint olyan nehezen mérhető fogalmakat, mint a harci tapasztalat és a személyi kiképzés minősége. Ugyanakkor a kishajók (csónakok, korvettek) és a 60-70-es években épült, elavult harci egységek szándékosan hiányoznak a számításokból. Csak meg kellett ismerkedni a jellemzőikkel, hogy megértsük, nem jelentenek semmit a modern hajók hátterében.
6. hely - Orosz Haditengerészet
Nagy múlt és bizonytalan jövő. A haditengerészeti repülési rendszerek (MAC) helyett más MAC-eket (kis tüzérhajókat) használunk. Mennyire volt előrelátó az ukrajnai erőművek szállításának reménye? Mintha mistralokat vásárolnánk egy NATO-országból. Emiatt a beígért ötven hajóból a határidőig (2020) még pár tucat sem lesz. Ebből egy elsőrangú hajó (cirkáló, romboló vagy repülőgép-hordozó). Fregatt eszünkbe jut a tizedik év. Hogyan vált ez lehetségessé a hadsereg és a haditengerészet újrafelfegyverzésének kérdéseire fordított ilyen gondos közfigyelem mellett?
Fregatt pr. 22350 "Admiral Gorshkov" a jellemzők összességét tekintve nem rosszabb, mint sok külföldi romboló
És ez a mi büszkeségünk. Egykor a világ legerősebb flottája volt, jogosan osztozott az első helyen az Egyesült Államok haditengerészetével. Saját eredeti megállapítások és megközelítések az ellenséges cselekmények lefolytatására vonatkozóan. A legjobb hajóellenes rakétaiskola a világon. Egyedi titán tengeralattjárók. Űrkutatás. A bázisok rendszere szerte a világon.
"Onyx" hajóellenes rakéták kilövése a "Severodvinsk" tengeralattjáróról
Rakétastratégiai tengeralattjáró cirkáló pr. 955 "Borey"
Mi történt az elmúlt években? Nem is olyan kevés. Egy többcélú és három stratégiai nukleáris tengeralattjárót helyeztek hadrendbe. Három és fél fregatt és bizonyos számú flottatámogató egység épült. Részben frissített haditengerészeti repülés (többcélú Su-30MK vadászrepülőgép, továbbfejlesztett Il-38N "Novella"). Elfogadott "Caliber" cirkáló rakéták. Frissített hajók - a „Varshavyanka” kis sorozatba került. Plusz a megmaradt tartalék a Szovjetunió államának amúgy is nem létező negyedszázada.
Ennek eredményeként minden erőfeszítés elegendő volt ahhoz, hogy a világ legerősebb flottái közé betörjön a hatodik vonalba.
5. – Indiai haditengerészet
Egy évtized elég volt ahhoz, hogy a hinduk rozsdás vályújukat a világ egyik legerősebb és legmodernebb flottájává alakítsák. Repülőgép-hordozók, szuperszonikus hajóelhárító rakéták és nukleáris tengeralattjárók. Most mindenük megvan.
"Kolkata" rakétaromboló
A jelzett időszakban csak Oroszországból érkezett: egy modern, 300 méteres repülőgép-hordozó, hat rakéta fregatt és egy többcélú "Chakra" nukleáris tengeralattjáró (korábban K-152 "Nerpa"). Az "Onyx"-unk alapján kifejlesztették és szolgálatba helyezték a "Brahmos" háromszárnyú hajóelhárító rakétát. Minden szovjet gyártású dízelmotort modernizáltak a Club-S rakétarendszer (a Caliber export változata) telepítésével.
MiG-29KUB a „Vikramaditya” (pl. „Admiral Gorshkov”) repülőgép-hordozó fedélzetén
Miután az indiaiak mindent megkaptak, ami az Oroszországgal való együttműködésből lehetséges, az Egyesült Államokhoz fordultak segítségért. A segítség pedig nem sokáig váratott magára: Sikorsky helikopterek, leszállóhajó és egy tengeralattjáró-elhárító Poszeidon osztag a szovjet Tu-142-esek helyére.
Időközben az indiaiak az Európai Űrügynökség támogatásával izraeli radar- és haditengerészeti légvédelmi rendszereket, japán repülő csónakokat rendeltek, valamint katonai kommunikációs műholdat bocsátottak fel. Sőt, nem feledkeznek meg saját képességeikről sem, hiszen sikerült magukra építeni egy nukleáris tengeralattjárót („Arihant”), öt modern rombolót, és elindították harmadik repülőgép-hordozójukat.
„Vikrant” építés alatt
Az indiai haditengerészet képességei nem korlátozódnak a keleti ravaszságra és megtévesztésre. Ahogy a gyakorlat azt mutatja, ügyes és bátor tengerészek születnek a kshatriya kasztból. Mit ér egy ferikus rajtaütés Karacsiban (1971).
Az indiai haditengerészet méltán foglalja el helyét a világ legjobb flottái között.
4. – A Kínai Népi Felszabadító Hadsereg haditengerészete
A Világgyár nem feledkezik meg igényeiről. Az új évszázad eleje óta a PLA haditengerészetet a Liaoning (korábban Varyag) nehéz repülőgép-hordozóval, négy UDC-vel, húsz modern rombolóval és ugyanennyi rakéta fregatttal egészítették ki!
Kínai fregattok látogatnak Máltára
Miért kapott Kína a haditengerészet ilyen lenyűgöző ütemével egy teljesen rossz hírű negyedik helyet? Keleti szomszédaink iránti minden tiszteletem mellett egyetlen eredeti ötletet sem tudtak felkínálni. A haditengerészeti fegyverek összes kínai modellje az orosz és a nyugati modellek másolata, általában jellemzőikben rosszabb, mint az eredetiek. A hajóellenes ballisztikus rakéták "fantasztikus" manőverező robbanófejei is csak a szovjet R-27K és az amerikai Pershing-2 ötleteinek összeállítását jelentik.
Hajóvédelmi ballisztikus rakéták tesztjei
Őszintén szólva, kevés figyelmet fordítanak a víz alatti komponens fejlesztésére. Ilyen képességekkel - csak 6 többcélú nukleáris tengeralattjáró és 5 stratégiai rakéta-tengeralattjáró.
És végül a harci tapasztalat teljes hiánya. Negyedik hely.
3. hely - Japán Tengerészeti Önvédelmi Erők
Számos szigorú korlátozás ellenére (például a nagy hatótávolságú cirkálórakéták és a nukleáris tengeralattjárók építésének tilalma) a japán flotta minőségileg kiemelkedik a többi flottából. A legapróbb részletekig átgondolt, kiegyensúlyozott harcrendszer a parti vizeken és a nyílt óceánon való hatékony műveletekhez.
Az SM-3 űrelfogó elindítása a "Kongo" rombolóról
Japán az Egyesült Államok és Kína mellett a harmadik ország a világon, amely képes tömegesen rombolókat - rendkívül drága és összetett, fejlett légvédelmi rendszerekkel rendelkező óceáni övezeti hajókat - építeni.
Ennek eredményeként 2015-ben a japán flotta három repülőgép-hordozóval és 24 modern rakétarombolóval rendelkezik. Az Aegis rendszerrel felszerelt hajók támogatására négy "testőrséget" építettek, kiegyenlítve az Aegis fő hátrányát. Speciális radarral felszerelt rakétaelhárító rombolók, alacsonyan repülő célpontok elfogására "kihegyezve". Ez még az USA-ban sincs!
A ravasz japánoknak sok titka van. 17 dízel-elektromos tengeralattjáróból álló tengeralattjáró flotta, amelyek közül sok (például a Soryu anaerob erőművel) összességében felülmúlja az atommeghajtású tengeralattjárókat. A legerősebb haditengerészeti repülés 100 járőrből és tengeralattjáró-elhárító repülőgépből. A japánok megtagadták az amerikai Poseidonok megvásárlását, miután önállóan kifejlesztettek egy új generációs tengeralattjáró-elhárító repülőgépet - a Kwasaki R-1-et.
Végül a kötelességről, becsületről és hazaszeretetről alkotott csodálatos elképzeléseik, amelyek számolni kényszerítenek ezzel a kis szigetországgal.
2. hely – Őfelsége haditengerészete
„30 évbe telik egy flotta felépítése, de 300 évbe telik a hagyományok megszerzése.”
A britek az egyedüliek, akiknek van tapasztalatuk a modern tengeri hadviselés 12 ezer km-es távolságban való lebonyolításában szülőföldjüktől. Őfelsége tengerészei voltak az elsők (és eddig az egyetlenek), akiknek sikerült tényleges harci körülmények között elfogniuk egy hajóellenes rakétát.
A többi tengerésztől eltérően, könnyű overallba öltözött britek ülnek az állásaikon, tetőtől talpig tűzálló öltönybe burkolózva. Első kézből tudják, mi a tűz a hajón.
Helikopter-hordozó, 6 légvédelmi romboló, 10 nukleáris tengeralattjáró, 13 többcélú rakéta fregatt és 12 segédhajó - leszálló helikopter-dokkok, haditengerészeti tankerek, komplex ellátó hajók. A modern brit flotta kicsi, de merész.
A brit "Type 45" a legoptimálisabb fegyvertervezéssel és összetétellel rendelkezik a világ összes létező légvédelmi hajója közül
A következő 5-10 évben a Királyi Haditengerészetnek két nagy repülőgép-hordozót (Erzsébet királynő, 60 ezer tonnás), 5 darab Estiute típusú többcélú atomtengeralattjárót és 8 romboló méretű fregattot kell kapnia a „globális hadihajó” program keretében. .
1. – az amerikai haditengerészet
Nem igazán lehet vitatkozni a jenkikkel. Az amerikaiaknak több hadihajójuk van az óceáni övezetben, mint a világ összes országában együttvéve. 10 nukleáris repülőgép-hordozó és 9 helikopter-hordozó, 72 nukleáris tengeralattjáró, 85 cirkáló és romboló, több mint 3000 repülőgép.
A minőségi különbség még nagyobb, az amerikai haditengerészet legtöbb hajójának egyszerűen nincs analógja a régi világban. Óriás úszó repülőterek, Aegis rendszer, tengeri járőr drónok, 45 csomós LCS fregattok, 150 cirkálórakétát szállító tengeralattjárók...
A fő kérdés továbbra is fennáll: ki ellen teremtődik mindez ilyen számban? Nincs megfelelő ellenség a földkerekségen. Egyébként az államok az alfa kentaurikkal fognak harcolni.
Epilógus
A minősítés összeállításakor a haditengerészeti stratégiai nukleáris erők (NSNF) szándékosan zárójelbe kerültek. Rendkívül félelmetes eszköz, amelynek valószínűségére nincs egyértelmű válasz. Az NSNF garantálja az állam szuverenitását, ugyanakkor nem ad semmit a hagyományos fegyverekkel vívott mindennapi nemzetközi konfliktusokban.
A stratégiai rakéta-tengeralattjárók a világ hat országával állnak szolgálatban. A valóságban azonban csak Oroszország és az Egyesült Államok rendelkezik teljes értékű nukleáris erőkkel. Csak nekünk és az amerikaiaknak van elég képességünk ahhoz, hogy garantált csapást adjunk: több száz robbanófejet, amelyet egyetlen rakétavédelmi rendszer sem képes elviselni. Végül csak az Orosz Föderáció és az Egyesült Államok rendelkezik a stratégiai nukleáris erők teljes készletével: saját hordozókkal, rakétákkal, robbanófejekkel és rendszerekkel, amelyek a világvége parancsait továbbítják a víz alatti tengeralattjáróknak (alacsony frekvenciájú Zeusz, Vilejka, Góliát adók). Az utolsó pont nélkül ennek a szuperfegyvernek egyáltalán nem lenne értelme.
Az egyes flottákról szóló részletes történet egyetlen könyvet is igénybe vehet. A szerző azonban őszintén reméli, hogy ez a rövid anyag képes lesz bővíteni az ismereteket és növelni a közérdeklődést e téma iránt.
A Zeus adó 60 kilométeres érintkezőit, a Föld magját antennaként használják. A Zeusz jele behatol minden óceán mélyére, és egy dolgot jelent - a harmadik világháború elkezdődött.
Melyik országnak van a legnagyobb tengeralattjáró-flottája? 2015. június 3
Erről a helyről bővebben a képen
Úgy tűnik, hozzávetőlegesen meg lehet becsülni, és meg lehet mondani, hogy melyik országban lesz a legtöbb tengeralattjáró. De nem sikerült. Meg tudod csinálni?
Gondolkodj és mondd. Melyik? És a vágás alatt, fordított sorrendben, a TOP-10 ország lesz a tengeralattjáró flották számát tekintve ...
Az országok minden évben dollármilliárdokat költenek fegyveres erőikre. A hadseregek, a légierők és a haditengerészet nagyvonalú finanszírozásban részesül a harckészültség jelenlegi szintjének fenntartására, új típusú fegyverek fejlesztésére és vásárlására. Az elmúlt néhány évszázad során a világ hatalmai gyorsan felismerték a haditengerészet fontosságát és szükségességét. Az erős haditengerészet a hatalom és a gazdagság szimbólumaként hatalmat vetíthet ki, politikai eszközként használható, megvédheti a kereskedelmi vonalakat, és csapatokat szállíthat a világ bármely pontjára.
Sok nemzet flottájának egyik legfontosabb és legsokoldalúbb alkatrésze a tengeralattjáró. Az első tengeralattjárót a 17. században építették. Az elkövetkező néhány száz évben a tengeralattjáró számos fejlődésen ment keresztül, nagymértékben javítva mobilitásán, praktikumán, letalitásán és általános képességein. Manapság a tengeralattjárók olyan hatalmas erőt képviselnek, amely megrémíti a potenciális ellenséget. Ma a világ 10 legnagyobb tengeralattjáró-flottáját vesszük sorra. Ez a lista az állam tulajdonában lévő dízel-elektromos és nukleáris meghajtású hajók teljes számán alapul.
10. Dél-Korea - 14 tengeralattjáró.
Dél-Korea tengeralattjáró-flottája kezdi ezt a listát. A Koreai Köztársaság haditengerészete jelenleg 14 dízel-elektromos tengeralattjáróból álló flottát üzemeltet. Jelenleg 12 tengeralattjáró német típusú 209-es és 214-es típusú, míg két törpe tengeralattjáró Koreában épül. A 214-es típusú kishajó nyolc torpedócsővel rendelkezik, és képes hajóvédelmi rakétákat és aknákat lőni.
9. Törökország - 14 tengeralattjáró.
A török haditengerészet összes tengeralattjárója dízel-elektromos hajó, és a 209-es típusú német változathoz tartozik. Ezek a tengeralattjárók a leginkább exportált típusok közé tartoznak. A 290 millió dollár körüli költséggel a 209-es típusok képesek Harpoon hajóellenes rakétákat kilőni. A Török Haditengerészet jövő évtől azt tervezi, hogy a Type 209-et korszerűbb német Type 214 dízel-elektromos tengeralattjárókra cseréli.
8. Izrael - 14 tengeralattjáró.
Ha egy tengeri hatalomra gondolunk, Izrael biztosan nem jut eszünkbe. Katonai szempontból a legtöbben Izraelt szárazföldi hatalomnak tekintik. Pedig ismert, hogy az izraeli haditengerészetnek jelenleg 14 tengeralattjárója van (bár a legtöbb online forrás alacsonyabb számokról számol be). A leghíresebbek itt a Dolphin csónakok. Az 1998 óta Németországban épített Dolphin-osztályú tengeralattjárók dízel-elektromos, alkalmasak izraeli atomfegyverek szállítására és kilövésére.
7. Japán - 16 tengeralattjáró.
Ma Japán tengeralattjáró-ereje dízel-elektromos tengeralattjárókból áll. Közülük a legrégebbi 1994-ben épült. Japán legújabb tengeralattjárói a Soryu osztály. A legújabb technológiával készültek, hatótávolságuk 11 000 kilométer, rakétákat, torpedókat és aknákat lőhetnek ki.
6 India - 17 tengeralattjáró.
Jelenleg India tengeralattjáró-erejének túlnyomó többsége orosz és német hajógyárakban épített dízel-elektromos tengeralattjárókból áll. Ezek a hajók lehetővé tették India számára, hogy megmutassa erejét a part menti vizeken és az Indiai-óceánon az elmúlt 25 évben. A közelmúltban lépéseket tettek egy indiai atomtengeralattjáró-flotta létrehozására. Az Akula-osztályú tengeralattjáró oroszországi bérbeadása és India atomfegyver-programjának fejlesztése egyértelmű jelei annak, hogy India jelentősen bővíteni szeretné tengeralattjáró-flottájának képességeit. Tekintettel a nukleáris tengeralattjárók építésével járó időre és költségre, valószínű, hogy a dízel-elektromos hajók maradnak az indiai haditengerészet gerince a következő néhány évben.
5 Irán - 31 tengeralattjáró.
Nem, ez nem elírás, jelenleg Irán rendelkezik a világ ötödik legnagyobb tengeralattjáró-flottájával. Az elmúlt néhány évben az Iráni Iszlám Köztársaság új felszíni hajók és tengeralattjárók fejlesztésébe kezdett. A tengeralattjáró erők a part menti hadműveletekre és a Perzsa-öböl vizein végzett hadműveletekre összpontosítottak, és nagyrészt továbbra is. A legmodernebb tengeralattjárók három orosz gyártmányú, Kilo osztályú dízel-elektromos hajó. Az 1990-es években épült tengeralattjárók több mint 11 000 kilométeres őrjáratot biztosítanak Iránnak, és valós veszélyt jelentenek az iráni partokhoz közeledő haditengerészeti erőkre.
4. Oroszország - 65 tengeralattjáró.
Kattintható 1600 px
A Szovjetunió 1990-es évek elején bekövetkezett összeomlásával a szovjet haditengerészet, mint a legtöbb szovjet katonai erő, alulfinanszírozott és alulkarbantartott volt. Az elmúlt néhány évben ez a helyzet megváltozott, Oroszország fegyveres erői reformjára és modernizálására törekszik. Az orosz haditengerészet tengeralattjáró-flottája a fegyveres erők egyik ága, amely hasznot húzott ebből a reformból. Oroszországnak körülbelül 30 atomtengeralattjárója van. Most, hogy aktívan építenek új tengeralattjárókat, valószínű, hogy az orosz haditengerészet tengeralattjárói erői hamarosan javíthatják pozíciójukat ezen a listán az elkövetkező években.
3 Kína - 69 tengeralattjáró.
Az elmúlt 30 évben a kínai katonai erők hatalmas bővítési és modernizációs programon mentek keresztül. A földi és légi erők mellett a tengeralattjáró flotta is jelentős fejlesztésen ment keresztül a funkcionalitás növelése érdekében. Jelenleg Kínának körülbelül 50 dízel-elektromos tengeralattjárója van, amelyek a tengeralattjáró-flotta alapját képezik. Ezen kívül Kínának számos nukleáris tengeralattjárója van, amelyek nukleáris elrettentő eszközként ballisztikus rakétákat tartalmaznak.
2 USA - 72 tengeralattjáró.
Az amerikai haditengerészet tengeralattjárói csapatai meglepő módon nem az elsők ezen a listán. Annak ellenére azonban, hogy Amerika rendelkezik a világ második legnagyobb tengeralattjáró-flottájával, valószínűleg ők rendelkeznek a legerősebb tengeralattjáró-flottával. Jelenleg az Egyesült Államok tengeralattjáróinak túlnyomó többsége nukleáris meghajtású, vagyis csak az élelem és a víz mennyisége korlátozza, amikor az óceánban közlekednek. Jelenleg a Los Angeles-osztályú tengeralattjárók a legtöbbek, amelyek közül körülbelül 40 áll szolgálatban. Az 1970 és 1990 között épült Los Angeles-osztályú tengeralattjáró körülbelül egymilliárd dollárba kerül, csaknem 7000 tonnát kiszorít, és több mint 300 méteres mélységbe is képes merülni. Az Egyesült Államok azonban most elkezdte ezeket a hidegháborús tengeralattjárókat új és modernebb Virginia osztályú tengeralattjárókra cserélni, amelyek költsége körülbelül 2,7 milliárd dollár.
1 Észak-Korea - 78 tengeralattjáró.
A Koreai Néphadsereg haditengerészete 78 tengeralattjárójával az első helyen áll ezen a listán. A KNDK valamennyi tengeralattjárója dízel-elektromos, és mindegyikük vízkiszorítása 1800 tonnánál kisebb. Ennek az erőnek a potenciális veszélye 2010-ben mutatkozott meg, amikor egy kis 130 tonnás Yono-osztályú tengeralattjáró elsüllyesztette a dél-koreai Cheonan korvett. Az észak-koreai tengeralattjárók azonban nagyrészt elavultnak számítanak. A tengeralattjáró-flotta zömét régi szovjet kori hajók és kis rögtönzött parti tengeralattjárók alkotják. A kis észak-koreai tengeralattjárók nagyon jól működnek sekély vizekben és folyómedrekben. A háború alatt bányászatra, ellenséges kikötőkben való felderítésre és különleges erők ellenséges partokra történő szállítására használhatók.
Az eredeti cikk a honlapon található InfoGlaz.rf Link a cikkhez, amelyből ez a másolat készült -Az orosz haditengerészetnek 203 felszíni hajója és 71 tengeralattjárója van, köztük 23 ballisztikus és cirkáló rakétákkal felszerelt atomtengeralattjáró. Oroszország tengeri védelmi képességét modern és erős hajók biztosítják.
"Nagy Péter"
A Nagy Péter nehéz, atommeghajtású rakétacirkáló a világ legnagyobb, nem repülőgépet szállító csapásmérő hajója. Képes ellenséges repülőgép-hordozók csoportjait megsemmisíteni. A híres szovjet 1144-es "Orlan" projekt egyetlen vízen lévő cirkálója. A Balti Hajógyárban épült és 1989-ben bocsátották vízre. 9 év után üzembe helyezték.
16 éven keresztül a cirkáló 140 000 mérföldet tett meg. Az orosz haditengerészet északi flottájának zászlóshajója, lajstromozási kikötő - Szeveromorszk.
28,5 méter széles, hossza 251 méter. Teljes lökettérfogat 25860 tonna.
Két 300 megawatt teljesítményű atomreaktor, két kazán, turbina és gázturbinás generátor képes egy 200 ezer lakosú város energiáját ellátni. Akár 32 csomós sebességet is elérhet, az utazótávolság nincs korlátozva. A 727 fős legénység 60 napig lehet autonóm hajózásban.
Fegyverzet: 20 db SM-233 hordozórakéta P-700 Granit cirkáló rakétákkal, lőtávolság - 700 km. "Rif" S-300F légvédelmi komplexum (96 függőleges indító rakéta). "Kortik" légvédelmi rendszer 128 rakétával. AK-130 fegyvertartó. Két tengeralattjáró rakéta- és torpedórendszer "Waterfall", torpedóellenes komplexum "Udav-1M". RBU-12000 és RBU-1000 „Smerch-3” rakétabombázó berendezések. Három Ka-27 tengeralattjáró-elhárító helikopter épülhet a fedélzetre.
"Kuznyecov, a Szovjetunió flottájának admirálisa"
Nehéz repülőgépeket szállító cirkáló "A Szovjetunió Kuznyecov flottájának admirálisa" (projekt 11435). A Fekete-tengeri Hajógyárban épült, 1985-ben bocsátották vízre. A „Riga”, „Leonid Brezsnyev”, „Tbiliszi” neveket viselte. 1991 óta az északi flotta tagja lett. Harci szolgálatot teljesített a Földközi-tengeren, részt vett a mentési műveletben a Kurszk halálakor. Három év múlva a terv szerint korszerűsítésre kerül.
A cirkáló hossza 302,3 méter, teljes vízkiszorítása 55 000 tonna. Maximális sebesség - 29 csomó. Az 1960-as legénység másfél hónapig maradhat a tengeren.
Fegyverzet: 12 Granit hajóelhárító rakéta, 60 Udav-1 rakéta, 24 Blade (192 rakéta) és Kashtan (256 rakéta) légvédelmi rendszer. 24 Ka-27 helikoptert, 16 Yak-41M szuperszonikus VTOL repülőgépet és legfeljebb 12 Szu-27K vadászgépet képes szállítani.
"Moszkva"
"Moskva", őrző rakétacirkáló. Többcélú hajó. A Nikolaevben található 61 Communardról elnevezett üzem hajógyárában épült. Eredetileg "Glory"-nak hívták. 1983-ban helyezték üzembe. Az orosz fekete-tengeri flotta zászlóshajója.
Részt vett a Grúziával vívott katonai konfliktusban, 2014-ben végrehajtotta az ukrán haditengerészet blokádját.
20,8 méter széles, hossza 186,4 méter, vízkiszorítása 11 490 tonna. Maximális sebesség 32 csomó. Utazási hatótáv akár 6000 tengeri mérföld. Az 510 fős legénység egy hónapig tartózkodhat az „autonómiában”.
Fegyverzet: 16 db P-500 Bazalt tartó, két AK-130 lövegtartó, hat AK-630 6 csövű lövegtartó, B-204 S-300F Rif légvédelmi rendszer (64 rakéta), Osa-MA légvédelmi rendszer kilövő (48 db) rakéták), torpedócsövek, RBU-6000 rakétavető, Ka-27 helikopter.
A "Moszkva" másolata - a "Varyag" cirkáló a csendes-óceáni flotta zászlóshajója.
"Dagesztán"
A "Dagestan" járőrhajót 2012-ben helyezték üzembe. A zelenodolszki hajógyárban építették. 2014-ben a Kaszpi-tengeri flottához került. Ez a 11661K projekt második hajója, az első - a "Tatarstan" a Kaszpi-tengeri flotta zászlóshajója.
A "Dagesztán" erősebb és modernebb fegyverekkel rendelkezik: az univerzális RK "Caliber-NK", amely többféle nagy pontosságú rakétát is képes használni (a lőtávolság több mint 300 km), a ZRAK "Palma", AU AK-176M. Stealth technológiával felszerelt.
A 13,1 méter széles "Dagestan" hossza 102,2 méter, vízkiszorítása 1900 tonna. Akár 28 csomós sebességet is elérhet. A 120 fős legénység 15 napig lehet autonóm hajózásban.
További négy ilyen hajót raktak le a hajógyárakban.
"Kitartó"
A balti flotta zászlóshajója, a Nastoychivy romboló a Zhdanov Leningrád Hajógyárban épült, és 1991-ben bocsátották vízre. Földi célok, lég- és hajóvédelmi alakulatok megsemmisítésére tervezték.
17,2 méter széles, hossza 156,5 méter, vízkiszorítása 7940 tonna. A 296 fős legénység legfeljebb 30 napig tartózkodhat a tengeren anélkül, hogy kikötné a kikötőt.
A romboló egy KA-27-es helikoptert hordoz. Két AK-130/54 fegyvertartóval, AK-630 hatcsövű tartóval, P-270 Moskit tartóval, hatcsövű rakétavetővel, két Shtil légvédelmi rendszerrel és torpedócsövekkel van felszerelve.
"Yury Dolgoruky"
A "Yuri Dolgoruky" nukleáris tengeralattjárót (a 955-ös "Borey" projekt első tengeralattjárója) 1996-ban rakták le Szeverodvinszkben. 2013-ban helyezték üzembe. Nyilvántartási kikötő - Gadzsiyevo. Az északi flotta része.
A csónak hossza 170 méter, víz alatti vízkiszorítása 24 000 tonna. Maximális felszíni sebesség - 15 csomó, víz alatt - 29 csomó. Legénység 107 fő. Három hónapig képes harci szolgálatot ellátni anélkül, hogy a kikötőbe lépne.
A "Yuri Dolgoruky" 16 Bulava ballisztikus rakétát hordoz, PHR 9R38 "Igla", 533 milliméteres torpedócsövekkel, hat REPS-324 "Barrier" akusztikus ellenintézkedéssel van felszerelve. Az elkövetkező években további hat azonos osztályú tengeralattjáró épül majd az orosz hajógyárakban.
"Szeverodvinszk"
A „Severodvinsk” többcélú nukleáris tengeralattjáró lett az új orosz 855 „Ash” projekt első tengeralattjárója. A világ legcsendesebb tengeralattjárója. Szeverodvinszkben épült. 2014-ben az orosz haditengerészet északi flottájának része lett. Nyilvántartási kikötő - Zapadnaya Litsa.
13,5 méter széles, 119 méter hosszú, víz alatti vízkiszorítása 13 800 tonna,
A "Severodvinsk" felszíni sebessége 16 csomó, a víz alatt - 31 csomó. A navigáció kitartása - 100 nap, a legénység - 90 fő.
Egy új generációs, modern, csendes atomreaktorral rendelkezik. A tengeralattjáró tíz torpedócsővel van felszerelve, P-100 Onyx, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E cirkálórakétákkal. X-101 stratégiai cirkálórakétákat szállít, és akár 3000 kilométeres körzetben is képes célokat találni. 2020-ig Oroszország további hat Yasen-osztályú tengeralattjáró építését tervezi.
