Az egyik probléma, amely csökkenti a fúróberendezés gyors működésének hatékonyságát, a fúró- vagy köpenycsövek fúróhelyre való ellátása az állványokból, valamint a fúrócsövek kidobása a fúrás befejezése után. A gépesített fogadóhíd használata leegyszerűsíti és jelentősen felgyorsítja ezt a folyamatot, kiküszöböli a csörlők alkalmazását vagy a lyukon keresztül történő oszlop építését.
1. A gépesített fogadóhidak (MPM) két fő típusra oszthatók: gépesített hidak a csövek fúrási helyszínre történő szállítására, majd a cső függőleges megemelésére a mozgó blokk miatt, valamint a függőleges helyzetű gépesített hidraulikus emelők, amelyek függőlegesen állítják be a csövet. önállóan, blokk segítsége nélkül. Utóbbiról már írtam részletesebben, ma az első típusú hidakról lesz szó. 
2. A fogadóhídnak két állványa van, jobb és bal. Az egyiken a fúrócsöveket, a másikon a burkolatot tárolják. 
3. Igény szerint a csöveket targoncák segítségével szállítjuk az állványokra. 
4. A csövet hagyományosan csörlőrendszer vezeti a fúrópadlóba. Az ilyen csőtáplálási folyamat nagyon lassú, energiaigényes és traumatikus a személyzet számára. 
5. Az MMM biztosítja a cső gyors és hatékony felemelését a fúrás helyére, majd a kútfej fölé történő beépítésével. 
6. Az állványokból az egyes csöveket a sétány automatikusan felveszi és a központi csúszdába dobja, melynek végén egy központi toló található. 
7. Az ereszcsatornába esést követően a cső megbízhatóan védve van a leeséstől vagy elgurulástól. 
8. Az MMM felemeli a csövet az ezt követő lökéssel a fúrás helyére a központi tolónak köszönhetően, amely addig tolja a csövet a csúszda mentén, amíg a cső vége „ki nem lóg” a csúszdából a kívánt távolságra, hogy megfogható legyen. a lift mellett. 
9. A lift rögzítése a hevederekkel szintén automatikus. 
10. Miután a csövet a felvonó befogta, a blokk felemeli a csövet, majd a kútfej fölé szerelik, és meghosszabbítják a húrig. 
11. A cső oszlophoz való meghosszabbítása szintén automatikusan történik a forgó rotátornak köszönhetően. 
12. Az MMM vezérlését egy személy végzi, általában közvetlenül az MMM közelében, vagy távolról. 
13. Az automatizált fogadóhidak nagymértékben javítják a személyzet biztonságát és csökkentik a hangerőt kézzel készített mind a csövek emelésekor, mind a fúrás befejezése utáni lefektetésekor. 
14. Ezen túlmenően, az ilyen hidak nem igényelnek semmilyen módosítást fúrócsövek, burkolatcsövek, kiegészítő fúróberendezések vagy geofizikai eszközök szállítása során. Az adagolócső maximális átmérője legfeljebb 51 cm lehet. 
15. Az MPM-ek különbözőek specifikációk, a viszonylag kicsi, legfeljebb 10 méter hosszú és 400 kg tömegű csövek betáplálására alkalmasaktól a 4500 kg teherbírású tengeriekig, amelyek akár 14 méter hosszú vezetékek adagolására is alkalmasak. 
16. A rendszer nem igényel további erőművet, több kábellel csatlakozik a toronyrendszerekhez, mivel ez 400-650 voltos feszültséggel korrekt. 
17.
18.
A használati modell célja a vevőhíd tervezésének egyszerűsítése és teljesítményének javítása. Ez az eredmény annak köszönhető, hogy a fúróberendezés jól ismert fogadóhídjában, amely egy vízszintes csúszdát tartalmaz, támasztékokra szerelt fogaslécekkel és egy emelőszerkezettel, ez utóbbi vízszintes csúszdán van elhelyezve és formájú. erőhengeres tengelyen elhelyezett megfogók körkörös mozgással rendelkeznek, és a tengelyek tengelye a vízszintes csúszda alatt helyezkedik el annak széle és a központi tengelye között. A megfogó tengelyek tengelye a vízszintes csúszda szélétől a középső tengely felé történő elmozdulásának lehetőségével készül, a megfogó pedig horog alakú, belső generatrix felülettel, amelynek sugara a a tárolt cső legnagyobb átmérője és a tartónyúlvány. A rögzítő nyúlvány a tehermentes cső forgásközéppontjának eltolására és a kívánt pálya kialakítására szolgál.
A használati modell szárazföldi fúróberendezésekre vonatkozik, pontosabban a fúróházak tárolására és szállítására szolgáló fogadó hidakra.
A fúróberendezés ismert fogadóhídja, amely egy ferde létrát (csúszdát) tartalmaz, amely elforgathatóan kapcsolódik a csörlőegység-szerelvényhez, egy vízszintes létrát (csúszdát), amely csuklósan kapcsolódik a ferde létrához (csúszda) és támasztó vízszintes létrát (csúszdát). A torony és a csörlőblokk, valamint a ferde létra között a fogadó híd rendelkezik egy olyan mechanizmussal, amely az utóbbi dőlésszögét állítja be, míg a ferde és vízszintes létrák forgócsuklójától a vízszintes létra tartójához legközelebb eső távolságot. A torony és a csörlőblokk az utóbbi hosszának 1/4-e, és a közöttük lévő távolság 1/2-e megtámasztja (lásd az IZ leírást A.S. No. 1641976, IPC (5) E21B 15/00, 1989.03.27.).
Az ismert berendezés hátránya, hogy egy ilyen fogadóhíd lehetővé teszi az anyagfelhasználás, valamint a beépítési és szétszerelési idő csökkentését, azonban szerkezetileg bonyolult és nem hatékony.
Műszakilag a legközelebbi a fúróberendezés fogadóhídja, amely egyetlen platform formájában készült, kocsikra szerelve, beleértve az oldalára szerelt állványokkal ellátott vízszintes létrát (csúszdát) és az állványokra szerelt emelőszerkezetet, a létra (csúszda) egyik oldala zsanérokon keresztül állványokkal van összekötve (lásd az IZ leírást A.S. No. 1579973, IPC (5) E21B 15/00, 1988. 06. 29.).
Az ismert kialakítás hátrányai közé tartozik, hogy szerkezetileg összetett, és egy ilyen híd teljesítménye meglehetősen alacsony.
Az igényelt használati modell által megoldandó műszaki probléma a vevőhíd tervezésének egyszerűsítése és teljesítményének növelése.
Ez az eredmény annak köszönhető, hogy a fúróberendezés jól ismert fogadóhídjában, amely egy vízszintes csúszdát tartalmaz, az állványtartókra szerelt emelőszerkezettel, ez utóbbi vízszintes csúszdán van elhelyezve, és megfogók formájában készült. erőhengerekkel ellátott aknára helyezve, azok körkörös mozgásának lehetőségével, és a tengely tengelye a vízszintes csúszda alatt helyezkedik el annak széle és a központi tengelye között. A markolat horog formájú, belső generátorral készül, melynek sugara megfelel a tárolt cső és a tartónyúlvány legnagyobb átmérőjének. A rögzítő nyúlvány a tehermentes cső forgásközéppontjának eltolására és a kívánt pálya kialakítására szolgál.
A javasolt beépítést rajz szemlélteti, ahol
1. ábra - A fogadó híd általános vázlata;
2. ábra - A fogadóhíd általános vázlata (felülnézet);
3. ábra - a rögzítés kialakítása.
A fúróberendezés fogadóhídja tartalmaz egy felső ferde 1 csúszdát, egy vízszintes 2 csúszdát és egy alsó ferde 3 csúszdát egymással összekapcsolva. A 2 vízszintes csúszdán keresztben helyezkednek el a 4 tartókeretek. A 2 vízszintes csúszda fúrócső-adagoló mechanizmussal van ellátva, amely a 6 tengelyen elhelyezett 5 markolat formájában van kialakítva, a 2 vízszintes csúszda alatt 7 pneumatikus hengerekkel. a 8 külső él és annak központi tengelye. Az 1. és 3. ferde ereszcsatornák ütközőkkel vannak felszerelve a 9. csövek számára. Az 5. rögzítőelem horog formájában van kialakítva
kialakító felülettel, amelynek sugara megfelel a tárolt cső legnagyobb átmérőjének és egy 10 tartókiugrással.
A fogadóhíd a következőképpen működik.
Az állványokon tárolt fúrócsöveket szükség szerint a fúrási helyre kell szállítani (a rajzon nem látható). Ehhez mindegyik csövet feltekerjük egy vízszintes 2 csúszdára, és a 6 tengelyen elhelyezett 5 fogantyúk segítségével 7 pneumatikus hengerekkel 400-450 mm magasságba emeljük a tartó szintje fölé. 4 fogaslécek és a pálya mentén, a 10 kiemelkedések segítségével, amelyek eltolják a középső csöveket, és létrehozzák a szükséges pályát a cső meghatározott helyen történő tárolásához a 2 vízszintes csúszdán. A cső gördülésének megakadályozására gurulásgátló állványok vannak felszerelve (nincs ábrázolva). a rajzon). Továbbá a vízszintes 2 csúszdából a cső a fúrási helyen elhelyezett segédcsörlő segítségével (a rajzon nem látható) a felső ferde 1 csúszdába kerül, és a 9 csövek ütközői tartják meg. A 9 ütközők vannak elrendezve. úgy, hogy az ezeken a 9 ütközőkön található csövet fel lehetett tenni a liftre (a rajzon nem látható).
Amikor a fúróberendezést a klaszteren belül egyik kútból a másikba mozgatják, a fúróberendezés csörlőblokkjának segítségével a fogadóhíd is könnyedén mozog.
Az állítólagos fogadóhíd működőképességét, megbízhatóságát és szerkezeti egyszerűségét meglehetősen nagy üzemi teljesítménnyel igazolták a 2006 áprilisában Nyeftejuganszkban (Tyumen régió) végzett félipari tesztek.
1. A fúróberendezés fogadóhídja, amely vízszintes csúszdát tartalmaz, emelőszerkezettel, állványtartókra szerelve, azzal jellemezve, hogy az emelőszerkezet vízszintes csúszdán van elhelyezve, és erőhengeres tengelyen elhelyezett megfogók formájában van kialakítva. , körkörös mozgásuk lehetőségével, ráadásul a tengelyek tengelye a széle és a központi tengelye közötti vízszintes horony alatt helyezkedik el.
2. Az 1. igénypont szerinti fúróberendezés fogadóhídja, azzal jellemezve, hogy a markolat horog alakú, belső generátorral van kialakítva, amelynek sugara megfelel a tárolt cső és a tartókiugrás legnagyobb átmérőjének. .
2.5. A fúróberendezésekre vonatkozó követelmények, technikai eszközök, eszköz
2.5.1. A fúróberendezéseknek meg kell felelniük az állami szabványok és a jelen szabályok követelményeinek.
2.5.2. Az állami szabványokban nem szereplő berendezésekre és műszaki eszközökre vonatkozó biztonsági követelményeket az oroszországi Gosgortekhnadzor műszaki előírásai és szabályozási műszaki dokumentumai állapítják meg.
2.5.3. A kútépítés során használt műszaki eszközöket az oroszországi Gosgortekhnadzor által meghatározott módon tanúsítani kell az ipari biztonsági követelményeknek való megfelelés érdekében.
2.5.4. A kútépítés során használt műszaki eszközök iparbiztonsági szakértelem alá esnek. A műszaki eszközök megállapított listája szerinti ipari biztonsági felülvizsgálat elvégzésének eljárásának meg kell felelnie az oroszországi Gosgortekhnadzor szabályozási dokumentumainak követelményeinek.
2.5.5. A fúróberendezésben található berendezések műszaki jellemzőinek meg kell felelniük a fúróberendezések osztályának és működési feltételeinek. A fúróberendezések beszerzési és befejezési eljárásának meg kell felelnie a megállapított követelményeknek.
2.5.6. A fúróberendezést a kút építésének munkaterv keretein belül úgy kell megválasztani, hogy a statikus és dinamikus terhelések összege a legnehezebb fúró- vagy burkolatsorok leengedésekor (emelésekor), valamint a balesetek kiküszöbölése (beragadás) nem haladja meg a kiválasztott fúróberendezés "Megengedett terhelés a horogra" paraméter értékét. Általános szabály, hogy a fúrófüzér maximális tervezési tömegéből származó horogterhelés és a köpenyszálak legnagyobb tervezési tömege nem haladhatja meg a 0,6-ot, illetve a 0,9-et, a „Megengedett horogterhelés”. A választást a feltüntetett terhelések közül a nagyobb szerint kell megtenni.
Az importált fúróberendezések típusát a fenti kritériumok és szabványok figyelembevételével kell megválasztani.
2.5.7. A 4000 m-nél mélyebb kutak fúrására szolgáló fúróberendezéseket a megrendelő kérésére kioldógépekkel szereljük fel.
2.5.8. A fúrótornyokat felső hajtóművel kell felszerelni, ha:
kutak fúrása 4500 m-nél nagyobb mélységből;
olyan képződmények nyitása, amelyeknél a képződményfolyadék várható kénhidrogén-tartalma meghaladja a 6 (térfogat) százalékot;
30 m-nél kisebb görbületi sugarú beállított szög az irányított kutakban;
a 3000 m-nél nagyobb függőleges mélységű kutakban 300 m-nél hosszabb fúrás vízszintes szakaszának fúrása.
2.5.9. A fúrótornyokat (beleértve az importált is) robbanásbiztos kivitelben kell elkészíteni.
2.5.10. A fúróberendezések lámpákkal történő megvilágításának biztosítania kell a megvilágítást:
forgó hordó - 100 lux;
utazási blokk utazási utak - 30 lx;
a torony és a szivattyúegységek helyiségei - 75 lux;
akadály beépítése - 75 lx;
lépcsők, menetek, ereszkedések, fogadóhíd - 10 lux.
2.5.11. A húzásokat a fúró konzoljáról kell vezérelni. Az iszapszivattyúkat a helyi vezérlőállomásról kell üzembe helyezni, működésüket a fúrókonzolról és a helyi vezérlőállomásról kell szabályozni és leállítani.
2.5.12. A csövek be- és kidobására szolgáló fúróberendezés fogadóhídján végzett munkákat, valamint az iszapszivattyúk hidraulikus egységeinek karbantartását (cseréjét) gépesíteni kell, a fogadóhídon végzett munka emelőszerkezeteinek vezérlését pedig távolról kell elvégezni.
2.5.13. A segédcsörlő kialakításának biztosítania kell a zökkenőmentes mozgást és a teher megbízható megtartását. A csörlő kezelőpaneljéről a kezelőnek áttekintést kell biztosítani a munkavégzés helyéről és a rakomány mozgásáról. Szükség esetén tartalék vezérlőpanelt kell telepíteni.
2.5.14. A fúróberendezést fel kell szerelni:
utazóblokk emelési magassághatároló;
teherhatároló a horgon;
blokkoló eszközök az iszapszivattyúk meghajtásának letiltására, ha a nyomócsőben a nyomás 10-15%-kal magasabb, mint a szivattyúk maximális üzemi nyomása a megfelelő hengerbélésnél;
állomás (készülékek) a fúrási paraméterek figyelésére (az állomás típusát a megrendelő állítja be);
legalább 14 m hosszú vízszintes szakaszú, legalább 2 m széles, polcos fogadóhíd. Tilos a csöveket 1,25 m-nél magasabb halmokban álló állványokra fektetni;
az oldat előkészítésére, feldolgozására, súlyozására, tisztítására, gáztalanítására és keverésére szolgáló mechanizmusok, a vágás és a hulladékfolyadék összegyűjtése a mélyedés nélküli fúrás során;
a fúróberendezés pneumatikus vezérlőrendszerébe szállított levegő szárítására szolgáló berendezés;
a mozgókötél futóvégének lengéscsillapítója;
munkahelyi fűtési rendszerek;
blokkoló eszközök, amelyek megakadályozzák a forgórész beépülését a védőburkolatok eltávolításakor és az RCC ékek felemelésekor;
nyitott elülső élű, A-alakú árbocokhoz és tornyokhoz való eszköz (öv), amely megakadályozza az ujjal szerelt (szerelt) gyertyák leesését;
szintmérőkkel és a bennük lévő folyadékszint automatikus jelzésével felszerelt fogadótartályok rendszere;
beosztású térfogati tartály a kút szabályozott utántöltéséhez, szintmérővel felszerelt.
2.5.15. A fúrótorony minden zárt helyisége, ahol gyúlékony keverékek előfordulása vagy behatolása lehetséges, mechanikus hajtású befúvó-elszívó szellőzéssel van ellátva, amely biztosítja az egészségügyi normák és szabályok követelményeinek megfelelő légcserét. A szellőztetés működési módjának a termelési horizont megnyitásának pillanatától a kútépítés befejezéséig állandónak kell lennie. A levegő és szénhidrogén keverék alsó gyúlékonysági határának 20%-ának elérésekor figyelmeztető jelzést kell bekapcsolni, és a határérték 50%-ának elérésekor biztosítani kell a berendezések és mechanizmusok teljes leállítását.
2.5.16. A fúróberendezés alapjának kialakításának lehetővé kell tennie a következőket:
a kútfejnél gátlás beépítése és az alap leszerelése a telepített karácsonyfával vagy annak egy részével;
a rotorasztal felszerelése a fúróberendezés padlójának szintjén, valamint ésszerű elhelyezése:
automatizálási, gépesítési és vezérlőpanelek;
fűtött gyertyatartó oldatleeresztővel;
levegő, olaj, üzemanyag-vezetékek és a fűtési rendszer eszközei;
mechanizmus az utazórendszer rögzített ágának rögzítésére;
mechanizmusok a gépi billentyűk helyzetének magasságban történő megváltoztatására;
mechanizmus a gépkulcsok munka- és biztonsági köteleihez;
gödrök kelly felépítéséhez, felszereléséhez és (ha szükséges) fúróperemek;
eszközök a vezetőcső és a fúróperem beépítésének gépesítésére a gödrökben.
2.5.17. A tornyokra szerelt összes rögzítőelemhez és eszközhöz használt rögzítéseknek meg kell akadályozniuk azok spontán kioldását és leesését. A szerelvényeket és eszközöket leesés ellen biztosítani kell.
2.5.18. A fúrótornyokat (a mobil fúróberendezések kivételével) platformokkal kell felszerelni a koronablokk karbantartásához és a fúrótömlők cseréjéhez. A gyertyák kézi elrendezésével a tornyok platformmal vannak felszerelve egy lovas munkás számára, és egy eszközt vészhelyzet esetén evakuálnak. A berendezést a toronyon kívül kell elhelyezni, és biztosítania kell a lovas munkás evakuálását a toronyon belüli téren kívül.
2.5.19. A tornyokat inerciális vagy más típusú eszközökkel ellátott létrákkal kell felszerelni a függesztett munkás biztonságos fel- és leszállására, vagy alagút típusú létrákkal 6 méterenként átmenő emelvényekkel, vagy felvonuló lépcsőkkel a szerelt munkás munkaállványára (erkélyre) átmenettel. platformok 6 méterenként, és felette - alagút típusú létrával vagy lépcsős létrával a biztonságos fel- és leszállást biztosító eszközzel. A mozgatható tornyokat átmeneti platformok nélküli alagút típusú létrákkal kell felszerelni.
2.5.20. Az iszapszivattyúkat levegővel vagy inert gázzal töltött nyomáskompenzátorokkal kell felszerelni, valamint a kompenzátorokban lévő nyomást szabályozó eszközökkel.
2.5.21. Az iszapszivattyúk biztonságosan rögzítve vannak az alapokhoz vagy a szivattyúegység aljához, és a befecskendező csővezetékhez - az alapok és a közbenső állványok blokkolásához. A csővezeték ívei sima vagy téglalap alakúak, terelőelemekkel az eróziós kopás megakadályozása érdekében. A befecskendező csővezeték elemeinek (felszállócső stb.) fémszerkezetekhez való rögzítésének kialakításánál biztosítani kell a haladó rendszer központosításának lehetőségét a kút tengelyéhez képest. Kivehető fém bilincsek vannak felszerelve a nyomócső karimák csatlakozására.
2.5.22. A felső hajtásnak kompatibilisnek kell lennie a kioldási műveletek gépesítésével. Az aktuátorok vezérlését és a tápegység meghajtását a fúróberendezés egyéb berendezéseinek (csörlő, automata kulcs stb.) vezérlőpaneljeivel kompaktan elhelyezett vezérlőpanelről kell végrehajtani. A felső hajtóelemek (vezetőgerendák, működtető modul stb.) nem zavarhatnak más technológiai műveleteket. A felső hajtás kapacitásának meg kell egyeznie a fúróberendezés kapacitásával. A felső hajtás kialakításának biztosítania kell a kútgátló szerelvények rendszerét, az aktuátorok helyzetét, a szárrész forgási sebességét és a nyomatékot érzékelő érzékelőket.
A kútszabályozó szeleprendszernek legalább két beépített golyóscsapot kell tartalmaznia. Az egyik szelepet távirányítóval kell felszerelni. A golyóscsapok üzemi nyomása nem lehet kisebb, mint a fúróberendezés befecskendező csővezetékének többi elemének megengedett legnagyobb nyomása, és áramlási területüknek meg kell felelnie a fúrólyuk áramlási területének.
A munka során a következőket kell ellenőrizni:
fúrósor forgási sebessége;
a nyomaték nagysága a sminkelés és a fúrás során;
csőmanipulátor elemek helyzete;
a kifúvószelep-rendszer helyzete.
A felső hajtóelemek felszerelését és beszerelését szakképzett személyzetnek kell elvégeznie a gyártó (szállító) utasításai szerint.
2.5.23. Az automatikus kulcskezelő rendszernek biztosítania kell a lehetőséget teljes leállás mechanizmusok a munkaágens tápvezetékéről, valamint blokkolások a véletlen aktiválás megelőzése érdekében.
2.5.24. A fürtkútépítéshez szükséges fúróberendezés kialakítása a megrendelő kérésére (amennyiben a feladatmeghatározás tartalmazza) tartalmazzon egy olyan eszközt, amely a tisztítóegységet a fúrószerkezet alapjára rögzíti.
2.5.25. A mozgórendszer részét képező berendezések karosszériáján (koronablokk, mozgótömb, horog) fel kell tüntetni azok megengedett teherbírását.
2.5.26. A mechanikus hajtóműveket (lánc, kardán, fogazott stb.), tengelykapcsolókat, szíjtárcsákat, berendezések egyéb forgó és mozgó elemeit, valamint azok kiálló részeit a megállapított követelményeknek megfelelő fém védőburkolattal kell ellátni.
2.5.27. A kútépítés során használt szerszámoknak, speciális eszközöknek, berendezéseknek meg kell felelniük a gyártásukra vonatkozó, az előírt módon jóváhagyott műszaki előírásoknak.
| " |
Felhasználás: fúrótornyokon főleg fürtfúráshoz. A találmány lényege: - a fogadóhíd vízszintes 1 platformja és 2 ferde létrája járulékosan össze van kötve egy közbenső láncszemmel, amely 7 és 8 karok formájában készült, amelyek elforgathatóan kapcsolódnak egymáshoz A 7 karok szabad végei, ill. A 8. ábrán látható kivitelek elforgathatóan kapcsolódnak a 2 ferde létrához és az 1 emelvényhez. A blokk mozgatásának előkészítéseként az 1 hely szabad végéhez egy 12 kötél van rögzítve, a csomópont állítható 11 ütközői a köztes helyzet megváltoztatására. a 8 karokkal érintkezésbe kerül, ami korlátozza mozgási szabadságukat. A 12 kötelet felfelé húzva az 1 emelvény szabad vége megemelkedik a 8 karok 10 csuklópántjai körül elforgatva. A 7 és 8 karok úgy kapcsolhatók össze, hogy a tetejükkel b szöget zárjanak be. felfelé. Ez lehetővé teszi, hogy a karrendszer kiegyensúlyozott helyzetbe kerüljön, ami a 8 karok 10 csuklópántjainak bizonyos helyzetét eredményezi. Az 1 platform a 3 fogaslécek támaszai fölé van emelve, és a tömbbel együtt mozgásra van előkészítve. 1 z.p.f-ly, 1 ill.,
SZOVJETSZÖVETSÉG
SZOCIALISTA
KÖZTÁRSASÁG (si)s E 21 B 15/00, 19/14
ÁLLAMI SZABADALOM
Szovjetunió HIVATAL (SZovjetunió ÁLLAMI SZABADALMA)
A TALÁLMÁNY LEÍRÁSA ":- :: ::::
Nyizsnyevartovszk 1. számú kötélzeti osztály (72) Yu, L, Barenboim, N. V, Litvinenko-Arkov, N. M. Urvanov és V. K. Shmygov (56) Polyakov V, P. et al. M., Nedra, 1972, p. 153, rizs, 97.
A Szovjetunió szerzői bizonyítványa f 1643698, osztály. E 21 B 15/00, 1989. (54) FÚRÓBERENDEZÉS FOGADÓ HÍD (87) Felhasználás: fúrótornyokon, főleg fürtfúrásnál, A találmány összefoglalása; a fogadóhíd vízszintes 1 emelvénye és 2 ferde létrája járulékosan össze van kötve egymással egy V-ben készült közbenső linkkel. Zh, » 1802069 A l de csuklósan egymáshoz csuklós kar08 7 és 8. A 7 és 8 karok szabad végei 2 ferde létrával és 1 emelvénnyel vannak összecsukva. A blokk mozgatásának előkészítéseként egy 12 kötél van Az 1 platform szabad végéhez rögzítve az állítható ütközők 11 csomópontok megváltoztatják a 8 karokkal érintkezésbe hozott közbenső láncszem helyzetét, ezáltal korlátozva azok mozgási szabadságát. A 12 kötelet felfelé húzva emelje meg az 1 platform szabad végét, fordítsa meg a 8 karok 10 zsanérja körül. lehetővé teszi, hogy a karrendszer kiegyensúlyozott helyzetbe kerüljön, ami a csuklópántok bizonyos helyzetét eredményezi 10 kar 8. Az 1 platformot a 3 fogaslécek támaszai fölé emeljük, és előkészítjük a blokkal együtt történő mozgásra, 1 c.p., f-ly, 1 ill. .. 1802069
A találmány fúróberendezésekre vonatkozik, a találmány célja a szerelés-leszerelés és szállítás bonyolultságának csökkentése. 5
A rajzon egy példa látható a fúróberendezés fogadóhídjának kivitelezésére.
A fúróberendezés fogadóhídja egy vízszintes 1 platformból és egy 2 ferde létrából áll, az 1 platform a 3 állványokra van felszerelve. A 2 létra 4 csuklópántokkal kapcsolódik a fúróberendezés alapjához, és illeszkedik a vízszintes 1 emelvényhez. 2 állítható hosszúságú, például teleszkópos 6 merevítőkkel van összekötve az aljzattal, létra, és a 8 kar vége a 10 vágófejen keresztül kapcsolódik a vízszintes 1 emelvényhez. a közbenső láncszem helyzete állítható ütköző formájában 11. amelyek mindegyikében a szabályozást például a 2 létrához képest merőlegesen mozgó csavar biztosítja munkafelület az utóbbi, és a 11 ütköző vége képes együttműködni a 8 karral.
A 12 emelőkötél az 1 platformnak a 2 létrával szembeni végéhez van rögzítve.
A készülék a következőképpen működik.
A fúróberendezés felszerelése során az 1 platformot a 3 állványokra fektetik az alapra rögzített 2 ferde létrához úgy, hogy az 5 fésűk illeszkedjenek a 9 fogantyúkhoz, illetve a 10 csuklópántokhoz, csuklósan összekapcsolt karok 7 és 8 vannak rögzítve, míg az állítható 45 a 11 ütközőt el kell távolítani a 8 kartól. Ebben az esetben, amikor az alapblokk megereszkedik vagy a 2 ferde létra helyzete megváltozik, ez nem befolyásolja az 1 platform helyzetét, 50
A fürt egység mozgatásának előkészítéseként egy kötél van rögzítve az 1. helyhez
Az állítható 11 ütközőket pedig addig húzzuk vissza, amíg érintkezésbe nem kerülnek a 8 karokkal, ami korlátozza mozgásuk szabadságát, és a 11 ütközők mozgásának mértéke a 8 karok meghatározott helyzetétől függ. a vízszintes 1 emelvény és a ferde létra 2 kölcsönös elrendezése a 12 kötelet húzva emelje fel az 1 platform szabad végét a csuklópántok körül fordítva
10 kar 8. Ebben az esetben a 8 karok a platform súlyából eredő hatás hatására
Az 1. ábra és a 12 kötél emelő erejéből származó vízszintes alkatrész a 11 ütközőkhöz és a 9 csapokhoz képest oda-vissza és forgó mozgást végez. A 7 karok, amelyek csúcsával felfelé szöget zárnak be a 8 karokkal, egyrészt egy a karrendszer stabil egyensúlyi állapotába hajló helyzet, másrészt a rájuk csuklós 8 karok végének mozgási pályája be van állítva. Az eredő erő hatására a karok rendszere kiegyensúlyozott helyzetbe kerül, ami a 8 karok 10 csuklópántjainak bizonyos helyzetét eredményezi. Az 1 platform a 3 fogaslécek támaszai fölé emelkedik, és készen áll arra, hogy a blokkal együtt mozogjon.
Miután egy új pontra költözött, a 12 kötelet elengedik, az 1 platform elfordul, és a 3 állványokra fektetik, a 11 ütközőt eltávolítják a 8 karról, így több lehetőség nyílik az 1 platform önálló beszerelésére, függetlenül a a ferde létra helyzete 2,
1, A fúróberendezés fogadóhídja, beleértve a ferde létrát, felső vége állítható hosszúságú csuklópántokkal és támasztékokkal van összekötve a fúróberendezés aljával, az alsó vége pedig egy csatlakozással egy vízszintes platformhoz van igazítva egymással szemben álló fésűk formájában készül, az egyik fésű fogait egy másik fésű hornyokba helyezésével, azzal jellemezve, hogy a beszerelés-leszerelés és a szállítás fáradságosságának csökkentése érdekében köztes láncszemmel van ellátva, egyik végén elforgathatóan össze van kötve a fogadó híddal, a másikon pedig egy vízszintes platformmal, egy csomóponttal, amely megváltoztatja a közbenső kapcsolat helyzetét a fogadó hídhoz képest. a fogadóhídra rögzített állítható ütköző formájában készült. emelőkötél, amely a vízszintes emelvény szabad végéhez rögzíthető.
2. Hídfúró berendezés végig és. Az 1. ábrán látható, hogy a közbenső összekötő elem két, elfordíthatóan összekapcsolt kar formájában van kialakítva. egymással ferdén állítva, a sarok tetejével felfelé.
