Nõue transpordiettevõttele (TC) on lihtsalt vormistatav dokument. Ta aitab teil raha kahjustatud kauba või ebakvaliteetse teenuse eest tagasi saada. Muidugi on iga juhtum individuaalne – tuleb välja mõelda, kellel on õigus ja kellel vale. Nüüd on see muutunud palju lihtsamaks – enamik transpordiettevõtteid kindlustab oma transpordi. Kaubanduskeskused andsid osa vastutusest üle kindlustusseltsidele, veo maksumus veidi tõusis (vabatahtlikult kindlustavad oma transpordi kõik suured transpordifirmad PEK, Business Lines, Baikal-Srvis, Energia, SDEK jt). Selle kõige eest vastutavad kliendid. Sellest hoolimata on inimeste ja vedajate kindlustusjuhtumite lahendamise kord muutunud lihtsamaks. Igal juhul tuleb alustada nõude esitamisest transpordifirmale.
Kallid lugejad!
See on kiire ja tasuta!
Nõue transpordiettevõttele: seadusandlik alus
Esimene ja kõige olulisem dokument vedaja ja kliendi jaoks on nendevaheline leping teenuse osutamise kohta. Just selles tuleks ära näidata kõik kliendi pretensioonitegevuse tunnused ja vedaja õigused:
- vedaja vastu nõuete koostamise alused;
- fakti kohustuslik dokumentaalne kinnitus;
- nõuete esitamise kord;
- kaalumise aeg ja kestus;
- keeldumise põhjused.
Transpordi rendilepingu järgset nõuet ei ole vaja lepingu teksti lisada, kuna seal on tsiviilseadustiku otsene norm - artikkel 797. See kirjeldab dokumendi täitjale esitamise asjaolusid. korraldus, esitamise tähtajad ja põhjendused.
Auto rentimine ja kauba tarnimine tarbijale - füüsilisele või juriidilisele isikule - on lepinguliste suhete vahetu täitmine.
Tarbija õiguste seadusandliku sätte oluline komponent on valitsuse määrus, mis reguleerib kaupade autoveo eeskirju.
Lisaks nendele seadustele tuleks kasutada järgmisi reegleid:
- meretranspordi (artiklid 402–413) ja siseveetranspordi (artikkel 161) koodid;
- Raudteetranspordi harta artiklid 120–123 (on seaduse jõud);
- Vene Föderatsiooni lennuseadustiku artiklid 126–128.
Kaebus transpordifirma vastu: kellel on õigus esitada
Teenuse tarbijal – kliendil – on õigus esitada nõue raha tagastamiseks. Samas on veoteenuse osutamise lepingust tulenev nõue kohtuliku sissenõudmise kohustuslik algdokument.
Millistel juhtudel saate vedajale pretensiooni esitada
Kõigil lepinguliste kohustuste ja õigusnormide rikkumisel, mis annavad õiguse saada veoteenust täies mahus.
Sa võid ja peaksid kurtma halva teenuse üle ning saada hüvitist.
Kahju
Kauba kahjustamise, tahtliku või tahtmatu kahjustamise eest vastutab vedaja. Sel juhul tunnistatakse kahju lepingu rikkumiseks.
Kauba kahjustanud pool on kohustatud hüvitama selle maksumuse. Kahjustatud kohver, külmkapp või telefon tuleb pärast täielikku remonti tagastada või tasuda selle eest turuväärtus.
Kaotus
Tegelikult osutamata transporditeenuste kohta saate saadetud kauba kaotsimineku korral kirjutada kaebuse. Lasti kaotsiminek on võrdsustatud omanikult vara arestimisega, mistõttu kuulub see hüvitamisele.
Viivitus
Kauba kohaletoimetamise viibimine transpordiettevõtte poolt ei tohi ületada lepingus märgitud perioodi. Kui selline hilinemine ei ole põhjendatud vääramatu jõuga, tuleb viivitusest koheselt teavitada transpordiettevõtet.
Kui tarne viibib töövõtja süül, on kliendil õigus esitada nõue vedajale ja seejärel kohtusse.
Puudus või alapakkumine
Päris sageli on puudus. See võib juhtuda vedaja töötajate hooletu ümberkäimise või tahtliku ebaseadusliku tegevuse tõttu, kes eeldasid, et saaja ei teata kaubapuudusest.
Põhjendage pretensioone, koostage pretensioon, antud juhul on see kohustuslik.
Nad ei toonud seda
Pretensioon tuleb esitada ka tellimata kauba kättesaamisel. See võib olla logistiline viga. Võib väljastamisel kauba ja konkreetse operaatori segi ajada.
Kallid lugejad!
Meie artiklid räägivad tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on ainulaadne. Kui soovite teada, kuidas oma konkreetset probleemi lahendada, kasutage parempoolset veebikonsultandi vormi →
See on kiire ja tasuta! Või helista meile (24/7):
Kuhu saan kaevata, kui transpordifirma eirab nõudeid
Kuhu kaebus suunatakse, kui kaebusi täielikult ignoreeritakse? Võimalusi on mitu, millest viimane võib olla kohus.
Rospotrebnadzori poole
Saate taotleda Rospotrebnadzori. Sarnaselt teistele kontrolliteenustele on tal õigus määrata sanktsioone.
Transpordiprokuratuur
Kaebusi käsitleb transpordiprokuratuur, mis on seotud maa-, õhu- ja mere- (jõe)transpordi tööga. Prokuratuur võib algatada asja ja tegutseda kohtus prokurörina.
Näidis
Kaebus-avaldus prokuratuurile, mille näidis on nähtav lingil, tuleb registreerida isiklikult või advokaadi kaudu apellatsiooniosakonnas.
kohtuasi
Kui miski ei aita ja teenusepakkuja reageerimisaeg on möödas, kirjutage kohtule avaldus hüvitise sissenõudmiseks.
Arbitraaž praktika
Hagejal võtab sageli kaua aega, et otsustada: kas esitada hagi või mitte?
Kohtupraktika ütleb, et enamasti võidetakse sellised kohtuasjad. Kohtuistungi võitmiseks on vaja fakte kinnitavate dokumentide paketti.
Kuidas kirjutada nõudekirja transpordiorganisatsioonile
Kui tehakse otsus alustada pretensioonitööd ja kaup tarnitakse defektidega, seisab koostaja ees küsimus: kuidas kirjutada transpordifirmale pretensioon, et see loetaks ja arvestataks?
Mida teksti sisaldab? Loetleme erinevates seadusandlikes dokumentides välja kirjutatud ja praktikas kõige sagedamini kasutatavad seisukohad:
- dokumendi vormistamise konkreetne koht ja aeg;
- füüsilisest isikust-kliendi täisnimi või ettevõtte täisnimi, märkides ära registrijärgse aadressi;
- Isikutäitja täisnimi või veotellimust täitva ettevõtte juriidiline nimi ja asukoht;
- avaldus rikkumisele viitavate asjaolude kohta;
- nõuded, kahju dokumentaalne põhjendus, sealhulgas konkreetse hüvitise suuruse arvutamine;
- dokumentaalsete andmete loetelu kirjalikus või elektroonilises versioonis, mis on lisatud;
- kaebuse esitaja allkiri.
Allpool on toodud näide transpordiettevõtte esitatud nõude kohta ebakvaliteetsete teenuste eest.
TC "Energia" näidisnõue
Taotlusvorm-nõuded TC "Energia"-le - vt allpool.
Laevafirma nõue lasti kahjustamise kohta: näidis
Kahjustatud lastiaruanne on üsna lihtne dokument, kuid sellel on oma omadused. Veose kahjustumise kohta on soovitav esitada transpordiettevõtte teade vormil, kus on kuvatud kõik põhiandmed.
Transpordiettevõtte nõue lasti kaotsimineku kohta: näidis
Ettevõtte praktilises töös saate kasutada näidisnõuet lasti kadumise, selle täieliku kadumise kohta. See peab tingimata näitama nõuet, et kahju on vaja hüvitada täies ulatuses või vastavalt lepingule täiendavate maksetega.
Laevaettevõtte nõue hilinenud tarneproovi kohta
Pretensiooni näidis tarnerütmi, hilinemiste ja mitteõigeaegse transpordi kohta leiate siit.
Sõiduki seisaku nõue: näidis
Sellise dokumendi näidisest leiate, kuidas esitada mittetäitevvedaja kaebus sõiduki seisaku kohta. Sel juhul tuleb sõidukite seisakuid näidata koos konkreetsete kuupäevade ja tõendavate dokumentidega.
Ekspedeerimislepingu alusel nõue: näidis
Kui kauba ekspedeerimine on ebakvaliteetne, saab sellise ekspedeerimisklienditeeninduse edasi kaevata, esitades veoteenust osutavale ettevõttele dokumendi.
Pretensiooni esitamise ja läbivaatamise tähtajad
Sarnaselt töövaidluste lahendamisega on enamikul juhtudel kaebuste esitamise tähtaeg kalendriaasta. See periood on määratletud maantee-, mere- ja veetranspordi jaoks.
Raudteevedudel on pretensiooni esitamise tähtaeg 6 kuud. Kui me räägime pagasi kaotsiminekust - 30 päeva maksimaalse tarneaja hetkest. Sama periood - 6 kuud - õhutranspordi jaoks.
Kuidas esitada
Koostab ja esitab sellise kaebuse teenuse tarbijale või tema seaduslikule esindajale. Seadus ei sätesta rangelt, kellel on õigus taotleja nimel tegutseda.
Interneti kaudu esitamise nüansid
Mõnikord piisab kliendi esitatud ja ettevõtte poolt internetisuhtluse kaudu aktsepteeritud pretensioonist. Enamasti räägime ettevõtte kodulehelt või e-kirjast. Oluline nüanss on see, et on soovitav esitada selline avaldus, milles on märgitud andmed: telefoninumber, aadress ja muu kontaktandmed (tellimuse number), mis võimaldab teil kiiresti kontrollida kõike, mis on kaebuses märgitud.
Kallid lugejad!
Meie artiklid räägivad tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on ainulaadne. Kui soovite teada, kuidas oma konkreetset probleemi lahendada, kasutage parempoolset veebikonsultandi vormi →
See on kiire ja tasuta! Või helista meile (24/7):
Kasulik video
Kuidas kasutada õigussüsteemi asjatundlikult ja saavutada kahjustatud veose hüvitamine? Selleks on mõnikord vaja kasutada kogu uskumuste arsenali ja järk-järgult suurendada survet ettevõttele, kes teenust ei osutanud.
Äärmuslik viis on liikuda pärast mitterahuldavat kohtuotsust edasikaebuse esitamise juurde. Samuti ei pruugi apellatsioonikohus näha kõiki juhtumi asjaolusid ja vaja võib minna edasikaebust. Kui me räägime kõrgetest kuludest - see on õigustatud.
Kui me räägime kaubandusettevõtete suhetest, siis kauba kättesaamise viibimine mõjutab tasuvust, töörütmi. Seetõttu mõjutab see ettevõtte maksupoliitikat ja võimalust teha kõik raamatupidamiskanded õigeaegselt: föderaalmaksud ja lõivud, transpordimaks, sotsiaaltoetused.
Postitused kauba vastuvõtmisel tuleks teha rikkega, kindlustades ettevõtte tarnija-vedaja kauba mittevastuvõtmise eest.
Peaksite teadma, et maksustamisperiood on kõige parem lõpetada kõigi planeeritud tehingute tasumisega, sh transpordimaks, sotsiaalmaks. Et see toimuks probleemideta, tuleks kulude katteks vajalik summa reserveerida, arvestamata tarnimata kaupa.
Sellest videost kuulete näpunäiteid, kuidas seista oma õiguse eest saada nõude eest tasumisele kuuluv raha ja saavutada oma tulemus.
Järeldus
Veonõude esitamine ei ole tülikas äri, kuid see nõuab teadmisi.
Föderaalse tasandi suured teenusepakkujad, nagu transpordifirmad CDEK, Business Lines, PEK, kohut eriti ei karda. Nende maine on neile palju olulisem.
Piirkondlikud vedajad megalinnades (Moskva, Peterburi), aga ka kohalikud turuosalised, nagu Jekaterinburgi KIT või linna tasandi väikefirmad - Samara, Vladimir - on keskendunud seaduslike huvide kaitsmisele. Nende jaoks on olulisemad kohtuasjad. Seetõttu peaksite kandjale sellist avaldust koostades veenduma, et tekst on mõjus. See peaks tabama mittetoimiva partneri nõrgimaid kohti.
Erijuhtum on vastutus kaubaveo eest linnadevahelistes sõidukites, bussides, väikebussides. Kuid ka siin kehtivad ülevenemaalised reeglid, mis kaitsevad tarbija õigust osutada kvaliteetset teenust.
Kallid lugejad!
See on kiire ja tasuta! Või helista meile (24/7).
Kaubavedude korraldamisel vastutab kauba ohutuse ja terviklikkuse eest ainult Teie poolt valitud transpordifirma. Kui klient on avastanud rikkumisi, on tal seadusest tulenev õigus esitada kaubaveolepingu alusel pretensioon ning saada hüvitist või sunniraha logistikaettevõtte poolt tekitatud ebamugavuste eest. Kui vedaja juht keeldub täitmast lepingus ja pretensiooni tekstis kajastatud seadusest tulenevaid nõudeid, saab konflikti lahendada kohtus.
Tuleb mõista, et vastutus kliendi ees tekib vedajal alates veolepingu sõlmimise hetkest. Veose kahjustumise, kohaletoimetamise hilinemise, veotingimuste rikkumise korral ei hüvita vedaja mitte ainult tekkinud kahjusid, vaid maksab ka täiendava hüvitise. Kauba vastuvõtmise etapis peab klient tingimata kontrollima pakendi terviklikkust ja seisukorda, dokumentide (sh tollidokumentide) vormistamise õigsust, inventari esemete vastavust nende tegelikule olemasolule. Kõik kontrollitööd tuleks läbi viia ainult transpordiettevõtte esindaja juuresolekul, kes peab koostama vastuvõtuakti. See dokument kajastab teavet lasti seisukorra, samuti kahjustuste või ebakõlade kohta. Sellisel juhul võib klient kaupa mitte vastu võtta või esitada kaebuse vedaja juhile.
Kaubaveo nõude näidise saate alla laadida meie ettevõtte kodulehelt, kuid suurema mugavuse huvides soovitame tutvuda näidisosadega, mis tuleb täita informatiivselt ja üksikasjalikult:
- Kauba kättesaamise kuupäev ja koht;
- Täpsemad andmed saaja kohta: juriidilise isiku registreerimisaadress, kahju avastanud ettevõtte esindaja passiandmed;
- Tarnitud kauba maksumus, mis kajastub ametlikus dokumentatsioonis;
- Andmed kauba tegeliku seisukorra kohta – kahjustuste olemasolu ja aste;
- Põhjused, miks lasti kahjustada sai, kui seda on võimalik koheselt ilma ekspertiisita tuvastada.
Kauba transportimisel tekkinud kahju hüvitamise pretensioonile kirjutavad alla mõlemad pooled, samuti on märgitud koostamise kuupäev. Eraldi lõikes tuleb märkida, et kui transpordiettevõtte juhtkond ei püüa konflikti vabatahtlikult lahendada, on klient sunnitud oma õigusi kohtus kaitsma. Üks eksemplar saadetakse transpordifirma juhi nimele, teine jääb kliendile. Kliendi koopiale peab alla kirjutama isik, kes on volitatud vedaja nimel kohtueelseid läbirääkimisi pidama. Kui laevafirma keeldub vastu võtmast pretensiooni saadetise kahjustamise kohta, saatke kindlasti koopia tähitud kirjaga. Seda kasutatakse hiljem kohtus tõendina, et kannatanu pakkus konflikti vabatahtlikku lahendamist.
Litsentsi näidis
(allalaadimisi: 201)
Vaata võrgufaili:
Nõutavate dokumentide loetelu
Selleks, et esitatav pretensioon oleks võimalikult terviklik ja informatiivne, tuleb sellele lisada lepingulise suhte olemasolu, tarneaegade rikkumist või kahjustusi tõendavad dokumendid. See loend sisaldab:
- Leping kliendi ja vedaja vahel;
- Kviitung või tšekk, mis kinnitab transpordiettevõtte teenuste eest tasumise fakti;
- Kauba vastuvõtmise ja üleandmise akt, mis näitab kauba kahjustuse määra.
Mõnel juhul on asjakohane lisada pretensiooni tekstile foto või videosalvestis veose kahjustamisest. Oluline on, et pildistamine ei toimuks mitte ainult kandja esindaja juuresolekul, vaid ka see, et ta satuks kaadrisse.
Millal saab nõude esitada?
Transporditeenuse osutamise lepingut sõlmides ei arvesta kõik kliendid sellega, et ettenägematute asjaolude tõttu võidakse rikkuda tähtaegu ning toode võib rikneda. Lepingutingimuste arutamise ajal lepitakse sellistes punktides tavaliselt eelnevalt kokku ning vedaja püüab konflikti vabatahtlikult lahendada, mitte kohtusse anda. See ei takista kliendil pretensiooni kirjutamast, sest see õigus säilib Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artiklis 797. Kannatanu on kohustatud nõude esitamisega püüdma kokku leppida varalise kahju hüvitamises, kuid kui see katse osutus kasutuks, tuleb kohtus koostada hagiavaldus.
Kehtivate õigusaktide kohaselt on veose omanikul õigus keelduda akti vastuvõtmisest ja vormistada kirjalik pretensioon, kui:
- Kontrolli tulemusena selgus pakendi terviklikkus;
- Mahuti sisu ei vasta esitatud kirjeldusele;
- Tarne toimus hilinemisega, mida kinnitab lisatud teenuste sõlmimise leping;
- Saadetise sisu on kasutuskõlbmatu, kahjustatud või kahjustatud.
Transpordiettevõtte vastu pretensiooni esitamise tingimused
Kohaldatava õiguse alusel nõude esitamise tähtajad võivad olla väga erinevad, mille määravad mitmed olulised tegurid:
- Põhjus, miks veos on kahjustatud või tarnitud tarneaega rikkudes;
- Transpordiliik, millega vedu teostati;
- Muud lepingus sätestatud tingimused.
Tuleb meeles pidada, et hagiavaldust saab kohtule esitada alles pärast seda, kui konflikti lahendamine hagi esitamisega ei ole tulemusi toonud. Siin võib tekkida mitmetähenduslik olukord, kui transpordifirma juht viivitab teadlikult vastamisega ning kliendil on kohtusse pöördumiseks aegumistähtaeg. Sel juhul ei saa enne nõude esitamise tähtaja möödumist kohtusse pöörduda. Tagamaks, et sellised tegurid ei takista teil saamata jäänud kasumit ja kahju hüvitamist kahjustatud kauba eest, peate selgelt meeles pidama järgmisi pretensioonide esitamise tähtaegu. Neid reguleerivad Vene Föderatsiooni valitsuse poolt heaks kiidetud normatiivaktid:
- Veose kaotsimineku korral - 30 päeva alates defekti avastamise kuupäevast;
- Kauba kaotsimineku korral õhutranspordi ajal - 10 päeva alates avastamise kuupäevast;
- Veose kaotsimineku korral transportimisel erinevatel viisidel - 120 päeva alates avastamise kuupäevast;
- Veose kahju korral - 180 päeva jooksul;
- Tarneaja rikkumise korral - hiljemalt 3 kuud pärast lepingus märgitud kuupäeva.
Veose kahjustuste või nähtavate defektide tuvastamisel on kliendil võimalik tekitatud materiaalse kahju hüvitamine transpordiettevõttelt kuue kuu jooksul. Mis puutub trahvi, siis selle aegumistähtaeg on palju lühem - ainult 45 päeva. Esitatud kaebuse läbivaatamise tähtaeg vedaja esindajate poolt on hiljemalt 1 kuu. Kauba rahvusvaheliste vedude osas on kliendil kohustus tarneaja rikkumise korral esitada pretensioon 21 päeva jooksul alates kahju avastamise päevast. Kui räägime lasti kaotsiminekust, siis pretensiooni esitamise tähtaeg pikeneb pooleteise aastani!
Kirjalikke pretensioone saab saata järgmistel viisidel:
- Isiklik pöördumine vedaja esindajate poole. Klient esitab pretensiooni kahes eksemplaris ja pöördub ettevõtte volitatud esindaja poole. Peale kaebuse vastuvõtmist annab vastutav isik kliendi eksemplarile oma allkirja. Kui see pisiasi tähelepanuta jätta, siis edaspidi sellisel nõudel kohtu jaoks juriidilist jõudu ei ole. Paber peab olema kinnitatud allkirjaga koos ärakirja, kuupäeva ja juriidilise isiku pitseriga (olemasolul);
- Postitamine. Kui kliendil ei ole piisavalt aega vedajaga ühendust võtta või ettevõtte kontor asub teises piirkonnas, saatke kaebus tähitud kirjaga koos kohustusliku kättesaamise teatisega. See on tõend selle kohta, et transpordiettevõte on nõude kätte saanud. Kui vedaja juht keeldub pretensiooni vastu võtmast või sellele alla kirjutamast, on postikulu kõige tõhusam viis.
Vaidluse spetsiifika kohtus
Kui Teil ei ole õnnestunud transpordiettevõttega tekkinud konflikti seaduses sätestatud tähtaja jooksul lahendada ja aegumistähtaeg ei ole möödunud, soovitame võtta kuulda meie juristide nõu ja koostada ühiselt avaldus kohtule. Peaasi on väidete korrektne sõnastamine ja vajaliku tõendusbaasi ettevalmistamine. Selle eest hoolitseb kogenud advokaat, kuid kõigepealt pöörake tähelepanu nõude esitamise vormile. See dokument peab sisaldama järgmisi elemente.
| Alates: | |
| Aadress: , | |
| TIN: | |
| Telefon: |
Nõude summa: hõõruda.
Nõue
Ekspedeerija võttis vastavalt linna saatekirjale nr.-le endale kohustused korraldada veose (edaspidi nimetatud Veos) kohaletoimetamine transpordiga ajavahemikul kuni tähtaegselt y kuni z Saatja: , saaja: . Lasti kaal, maht, tükkide arv. Lasti maksumus on Rs. (), mida kinnitab dokument - .
Saadetis anti Kostjale üle ilma väärtusdeklaratsioonita.
G. ekspediitorile maksti tasu RUB. (), mida kinnitab dokument - .
Adressaat võttis kauba vastu täielikult kahjustatud kujul: mida kinnitab dokument -.
Põhineb Art. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 803 , artikli 1 lõige 1 30. juuni 2003. aasta föderaalseaduse nr 6 nr. nr 87-FZ "Edastustegevuse kohta" ekspedeerimislepingust tulenevate kohustuste täitmata jätmise või mittenõuetekohase täitmise eest vastutab ekspedeerija Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku 25. peatüki reeglite kohaselt kindlaksmääratud alustel ja summas. Kui ekspedeerija tõendab, et kohustuse rikkumise põhjustas veolepingute mittenõuetekohane täitmine, määratakse ekspedeerija vastutus kliendi ees samade reeglite alusel, mille alusel vastutab ekspedeerija ees vastav vedaja.
Alusel lk 1, 2 spl. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 393 võlgnik on kohustatud hüvitama võlausaldajale kohustuse täitmata jätmisest või mittenõuetekohasest täitmisest tekkinud kahju. Kahjud määratakse kindlaks vastavalt artiklis sätestatud reeglitele. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 15.
Vastavalt Art. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 15 isik, kelle õigust on rikutud, võib nõuda talle tekitatud kahju täielikku hüvitamist, kui seadus või leping ei näe ette kahju hüvitamist väiksemas summas.
Kahju all mõistetakse kulutusi, mida isik, kelle õigust on rikutud, on teinud või peab tegema rikutud õiguse taastamiseks, oma vara kaotust või kahjustumist (tegelik kahju), samuti saamata jäänud tulu, mille see isik oleks saanud tavaolukorras. tsiviilkäibe tingimused, kui tema õigust ei rikutud (saamata kasum).
Vastavalt artikli 1 lõige 1 30. juuni 2003. aasta föderaalseaduse nr 7 nr. nr 87-FZ "Edastustegevuse kohta" ekspedeerija vastutab kliendi ees reaalse kahju hüvitamise näol veose kaotsimineku, puuduse või kahjustumise (riknemise) eest pärast selle vastuvõtmist ekspedeerija poolt ja enne veose üleandmist punktis nimetatud saajale. ekspedeerimislepingule või tema volitatud isikule, välja arvatud juhul, kui ta tõendab, et veose kaotsiminek, puudus või kahjustumine (riknemine) tekkis asjaoludel, mida ekspedeerija ei saanud ära hoida ja mille kõrvaldamine ei sõltunud temast, järgmistes summades:
1) ekspedeerija poolt väärtusdeklaratsiooniga veoks vastu võetud veose kaotsimineku või puudujäägi eest - deklareeritud väärtuse ulatuses või deklareeritud väärtuse osas, mis on võrdeline puuduva veoseosaga;
2) ekspedeerija poolt väärtust deklareerimata vedamiseks vastu võetud veose kaotsimineku või puudujäägi eest - veose või selle puuduva osa tegeliku (dokumenteeritud) väärtuse ulatuses;
3) ekspedeerija poolt väärtusdeklaratsiooniga veoks vastu võetud veose kahjustamise (riknemise) eest - summas, mille võrra deklareeritud väärtus on vähenenud, ja kui kahjustatud veost ei ole võimalik taastada - deklareeritud summas. väärtus;
4) ekspediitori poolt väärtust deklareerimata vedamiseks vastuvõetud veose kahjustamise (riknemise) eest - summas, mille võrra on vähenenud veose tegelik (dokumenteeritud) väärtus, ja kui kahjustatud veost ei ole võimalik taastada - summas veose tegelikust (dokumenteeritud) väärtusest.
Kahjud veose kahjustamise eest tekkinud reaalse kahju hüvitamise näol on RUB. () selle taastamise võimatuse tõttu.
Vene Föderatsiooni Ülemkohtu pleenumi 28. juuni 2012. aasta määruse nr 17 "Tarbija õiguste kaitset puudutavate vaidluste tsiviilasjade läbivaatamise kohta kohtutes" lõige 28 on tuvastatud, et tarbija pretensioonide lahendamisel tuleb arvestada, et kohustuse täitmata jätmise või mittenõuetekohase täitmise, sealhulgas kahju tekitamise eest vastutusest vabastavate asjaolude tõendamise kohustus on müüjal (tootjal, teostajal). , volitatud organisatsioon või volitatud üksikettevõtja, importija) (Tarbijakaitseseaduse punkt 4, artikkel 13, punkt 5, artikkel 14, punkt 5, artikli 23 lõige 1, punkt 6, artikkel 28, Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 1098 ).
Vastavalt Art. Vene Föderatsiooni 07.02.1992 seaduse nr 2300-1 "Tarbija õiguste kaitse kohta" artikkel 15 tarbijale tekitatud moraalne kahju, kui tootja (täitja, müüja, volitatud organisatsioon või volitatud üksikettevõtja, importija) on rikkunud tarbija õigusi, mis on sätestatud valdkonna suhteid reguleerivates Vene Föderatsiooni seadustes ja õigusaktides. tarbijaõiguste kaitse, kuulub kahju tekitaja poolt tema süül hüvitamisele. Moraalse kahju hüvitamise suuruse määrab kohus ja see ei sõltu varalise kahju hüvitamise suurusest.
Kostja tekitas oma tegevusega Hagejale mittevaralise kahju, mis on hinnanguliselt RUB. ().
Põhineb Artikli 1 punkt 1 30. juuni 2003. aasta föderaalseaduse nr 12 nr. nr 87-FZ "Edastustegevuse kohta" enne ekspedeerimislepingust tuleneva nõude esitamist ekspedeerija vastu on kohustuslik esitada pretensioon ekspedeerijale, välja arvatud nõude esitamine ekspedeerimisteenuse osutamisel isiklike, perekondlike, majapidamis- ja muude vajaduste rahuldamiseks, mis ei ole seotud ekspedeerijaga. kliendi ettevõtlustegevus.
Eelnevast tulenevalt palun käesolevas pretensioonis toodud nõuded vabatahtlikult täita. Vastasel juhul olen sunnitud pöörduma kohtusse rikutud õiguste taastamiseks koos kõigi kohtukulude väljamõistmisega.
Tuletan teile meelde, et vastavalt artikli lõige 6 Vene Föderatsiooni 07.02.1992 seaduse nr 2300-1 "Tarbija õiguste kaitse kohta" artikkel 13 kui kohus rahuldab tarbija seadusega kehtestatud nõuded, nõuab kohus tootjalt (täitjalt, müüjalt, volitatud organisatsioonilt või volitatud üksikettevõtjalt, importijalt) tarbija nõuete vabatahtliku rahuldamata jätmise eest rahatrahvi. viiekümne protsendi ulatuses kohtu poolt tarbija kasuks välja mõistetud summast.
Põhineb Vene Föderatsiooni Ülemkohtu pleenumi 28.06.2012 dekreedi nr 46 "Tarbija õiguste kaitset puudutavate vaidluste tsiviilasjade läbivaatamise kohta kohtutes" nr 17, 28.06.2012. sunniraha nõutakse sisse tarbija kasuks.
Rakendused:
kuupäevaga arve nr koopia .
Väärtesemete, suurte asjade ja isegi dokumentide vedu langeb sageli transpordifirmade õlule. Need on üsna ökonoomsed ja pakuvad kõike kiiresti üle kogu riigi. Transpordi käigus võib muidugi kõike juhtuda, seega pole harvad nõuded asjade vedajate töö vastu, eriti arvestades laadurite keskmist ebapiisavat töötasu ja transporditeede kvaliteeti riigis.
Tarnitava või tellitava kauba kahjustused võivad tekkida mistahes transpordi käigus – piirkondades erinevad temperatuurid, töötajate tegevus või tootmisdefektid ilmnevad justkui täiesti ootamatult. Siiski maksite transpordiettevõtte teenuste eest, seega on teil täielik õigus kaevata ja nõuda töötajate tegevusega tekitatud kahju hüvitamist.
Põhjused
Reeglina saad nõude transpordifirmale endale saata siis, kui suudad tema süüd tõendada. Kõige levinumad pretensioonide alused on nii kauba pakendi kui ka esemete enda kahjustamine. On ka juhtumeid, kui saatsid teatud arvu kohti ja vaevalt pool sellest summast sihtkohta “jõudis”. Sel juhul toimub vara vargus.
Kahjunõue tuleb esitada, kui:
- avastate, et pakend on avatud, kahjustatud või rebenenud (isegi hooletuse tõttu);
- Avastate, et teie asjad on temperatuuri või transporditingimuste tõttu kahjustatud (puidust uksed niiskuse tõttu paisunud jne)
- Mehaanilised kahjustused - laastud, kriimud jne.
Samuti peaksite meeles pidama, et kui tellite kaupade kohaletoimetamise transpordifirmade kaudu, võib ebaaus ja hooletus olla müüja, mitte kättetoimetamisteenus. Sel juhul tuleks kohaldada müüjale ebakvaliteetse kauba kohta pretensioonide kirjutamise reegleid, sest kaubanduskeskus ei vastuta algselt kahjustatud asjade eest. Seetõttu tuleb eristada tootmisdefekte ja laadurite tegevusest põhjustatud kahjustusi.
Ajastus
Teil on õigus esitada pretensioon ainult seadusega kehtestatud tähtaegadel.– sel juhul tuleb vahet teha tarnetüübil. Teie kaebuste koridor sõltub ka sellest, kui kaugele teie saadetis liigub. Igal juhul on teil õigus esitada kaebus kauba kahjustuste kohta alates saadetise kättesaamise päevast kuni kuue kuu lõpuni pärast seda.
TC on kohustatud teie nõuet läbi vaatama kuu jooksul alates vastuvõtmise kuupäevast. Samas tuleks hästi tutvuda tarne- ja veolepinguga - reeglina trükitakse sinna välja konkreetsed tähtajad, millal kliendil on õigus juhtida ettevõtte juhtkonna tähelepanu ebapiisavalt kvaliteetsetele teenustele.
Kuidas kirjutada
Kui võtate ühendust ühel saadaolevatest viisidest (posti teel, isiklikult või Internetis), saate nõude esitada piisavalt kiiresti. Selliste juhtumitega arvestamine on korralike ettevõtete prioriteet, sest nad on huvitatud heast mainest. Kuid selleks, et mitte anda TC-le põhjust teie taotlust mitte aktsepteerida, Selliste dokumentide koostamisel tuleb järgida mõnda reeglit:
- Hankige tõendeid fotode, kahjude ja kahjude eksperthinnangute ja muu näol. Saate neile viidata nõude tekstis – samas kui dokumentide koopiad tuleks lisada kaebusele endale;
- Trükkige kahes eksemplaris - teie oma peaks olema ettevõtte töötaja poolt heaks kiidetud. Kui saadate postiga, on kõik palju lihtsam - peaksite saatma tähitud kirja, millele töötaja peab vastuvõtus allkirja andma;
- Vältige ebasündsat kõnepruuki, ähvardusi, faktide ilustamist ja ärritust;
- Kirjutage lühidalt, kuid täpselt;
- Ärge unustage märkida, kellele ja kellelt nõue saadetakse, samuti oma kontakte tagasiside saamiseks;
- Esitage selgelt oma TC nõuded ja ajavahemik, mille jooksul need tuleb täita.
Interneti kaudu esitamise reeglid on sarnased, ainult teie saate apellatsioonile lisada skaneeritud tõendeid. Kui veebivormil on vaja nime sisestada, muutub nõue ametlikuks, kuna see ei ole enam anonüümne. Vastus sellele peab olema laekunud sama aja jooksul kui tavaliste kaebuste korral - hiljemalt 30 päeva jooksul alates TC-sse vastuvõtmise kuupäevast.
Kuhu veel kandideerida
Kui transpordifirma osutus täiesti ebaausaks, võib juhtkond teie kaebust ignoreerida. Abi saab kahest allikast:
- Rospotrebnadzor kaebusega teenuste ebakvaliteetse osutamise ja veolepingu rikkumise kohta;
- Kohus teile vara kahjustamise tõttu tekitatud kahju hüvitamiseks.
Tuleb märkida, et õigusasutused kaaluvad teie nõuet palju rohkem valmis, kui proovisite probleemi esmalt lahendada kohtuväliselt. Seetõttu peate esitama nõude Rospotrebnadzorile, kes määrab kontrolli ja teeb järelduse kaubanduskeskuse tegevuse kohta. Tõendusdokumendi ja ettevõtte enda kirjalike keeldumiste korral võite loota katse edukale tulemusele. Kuid sellisel juhul ei tohiks kahju tekitada teie ega need, kellelt kauba ostsite, teisaldamisel.
CPS-ile saate esitada nõude:
- Võttes tööajal isiklikult ühendust oma linna piirkondliku või piirkonna kontoriga. Reeglid on samad, mis otse kaubanduskeskusele kaebuse esitamisel – tuleb kaebus kahes eksemplaris välja printida, esitada tõendite koopiad ning samuti paluda asutusel toimuvat uurida või kohustada kaubanduskeskust täitma lepingu tingimusi;
- Saatmine posti teel piirkondlikku esindusse. Te ei tohiks keskasutustele kirja saata, sest see suunatakse ikkagi edasiseks menetlemiseks kohalikku üksust. Kaotate ainult aega, seega võtke ühendust oma elukohaga;
- Interneti-vastuvõtu kasutamine Rospotrebnadzori veebisaidil. Kuid pidage meeles, et selline kaebus peaks olema mitteanonüümne ja lühike – Interneti-apellatsioonid ei tohiks ületada 2000 tähemärki. Kaebusele on võimalik lisada skaneeritud dokumente ja digifotosid, kui teie Rospotrebnadzori veebisait seda toetab;
- Telefoni teel – see meetod on siiski sobivam konsultatsioonide saamiseks. Teenindajad võivad aga teie suulise pöördumise vastu võtta, kui vestlus teiega salvestatakse (sellest tuleb teid eelnevalt hoiatada).
Pretensiooni läbivaatamine võtab kõik sama 30 päeva, nii et saate selle kohe saata nii kõrgemale asutusele kui ka transpordiettevõttele endale. Samal ajal on vaja kaebuse tekstis ära märkida oma kaebuse juhud, et adressaadid oleksid teie tegevusest kursis. Sel juhul võib Rospotrebnadzori kontroll kohe mõjutada ettevõtte enda vastust.
Kas saite kauba kahjustatud seisukorras? Ebameeldiv olukord. Kuid kuna see juhtus, on vaja võtta kõik meetmed õigluse taastamiseks.
Selle stsenaariumi korral on probleemi eduka lahenduse eelduseks nõude esitamine transpordiettevõttele kauba kahjustamise kohta. Sellise dokumendi koostamine koos transpordiettevõttele tasumiseks üleandmisega on üks tõhusamaid viise rahaliselt mitte kannatada.
Kuidas seda kõigi vajalike tingimustega teha? Me räägime sellest oma artiklis.
Selles artiklis:
Kuidas kirjutada transpordifirmale pretensioon veose kahjustamise kohta
Enne pretensiooni kirjutamise arutelu juurde asumist on vaja puudutada kahju avastamise hetke. See pole sugugi vähetähtis aspekt. Kahjustusi saab tuvastada peale saadetise kättesaamist.
Näiteks pakendi avamisel tuleb ukseklaasil silma mõra. Sel juhul läheb väga keeruliseks selle tõendamise protsess, et veose saaja ei olnud veose kahjustamisega seotud.
Väga oluline punkt on leping, mille alusel kaup tarnitakse. Nimelt, kas see tarnitakse transporditöötajate kokkuleppel vara tootja (müüja) või vastuvõtjaga.
Esimesel juhul on vedaja alltöövõtja ja teisel juhul veoteenust osutav isik.
Siinkohal olev märge on mõeldud rõhutama, kui oluline on kindlaks teha, kes täpselt vastutab kaubasaaja ees. Oleneb, kes peaks kirjutama pretensiooni, et veos sai autoveol kahjustada.
Tihti juhtub, et vedaja pole süüdi, kaup oli algselt defektne, kuid abielu varjas pakend. Sellistel tingimustel võib osutuda vajalikuks tõendada oma mitteseotust kauba kahjustamisega ning kirjutada, et see oli algselt ebakvaliteetne. Seega tuleb lasti vastuvõtmisel riskide minimeerimiseks neid asjaolusid arvesse võtta.
Pretensiooni sisu transpordifirmale
Kõigepealt tuleb tähelepanu pöörata asjaoludele, mis on kahju tekitamisel olulised. Täpsemalt on vaja kirjeldada veose vastuvõtmise akti, mis on kahjustatud.
Lisaks on väga kasulik teha fotosid ja märkida see asjaolu aktis. Edaspidi saab pretensioonile lisada vastuvõtuakti ja fotod.
Meie veebisaidilt saate alla laadida veose kahju hüvitamise nõudevormi näidise ja vajadusel tellida just teie juhtumi jaoks valmis dokumendi koostamise.
Transpordiettevõtte nõue veose kahjustamise kohta, mille näidis on veebilehel läbivaatamiseks üles pandud, vastab kõigile kehtiva seadusandluse nõuetele.
Üldjuhul peab transpordiettevõttele esitatav nõue veose transportimisel tekkinud kahju kohta sisaldama:
- kaupade liikumise lepingu sõlminud poolte andmed;
- kauba kättesaamise kuupäev;
- kauba kättesaamise koht;
- lasti maksumus;
- kahju avastamise asjaolud;
- kahju iseloom;
- number, allkiri.
Lisaks ülaltoodud punktidele tuleb kindlasti mainida, et kui olukord ei lahene kaebuse korras, jätab saajal endale õiguse pöörduda kohtusse.
Teine toiming, mida tuleb teha, on kirjutada nõude teine koopia või teha sellest valguskoopia. Taotlejale jäävale eksemplarile paneb ettevõtte töötaja nõude laekumise kuupäeva ja allkirja koos ametikoha ja täisnimega.
Kui pretensiooni ei ole võimalik isiklikult esitada, saadetakse see tähitud kirjaga koos teatise ja manuse kirjeldusega.
Nõude läbivaatamise tingimused transpordiettevõtte poolt
Saajatel, kes satuvad pantvangi olukorrale, kus transpordifirma tarnis kauba kahjustustega, mida koheselt ei tuvastatud, on õigus esitada pretensioon ettenähtud tähtaja jooksul. Tuleb märkida, et olenevalt transpordiliigist erineb ka pretensiooni esitamiseks eraldatud aeg.
Lisaks on tähtajad nõuete esitamiseks mitte ainult veetavale varale tekitatud kahju, vaid ka muude saadud kahjust tulenevate kahjude hüvitamisel. Loe selle kohta lähemalt artiklist: Vedajale pretensiooni esitamise tähtajad.
Mis puudutab nõude läbivaatamiseks määratud aega, siis reeglina ei ületa see kolmkümmend päeva. Kui pärast seda perioodi ei ole transpordiettevõte pretensioonile vastanud, on saajal õigus esitada nõue kohtusse.
Sellest üldreeglist on siiski erandeid, seega peaksite kindluse mõttes konsulteerima juristiga.
Kahju hüvitamine transpordifirma poolt
Peab kohe ütlema, et nõuda saab mitte ainult summa, milles lasti hinnati, vaid ka transpordiettevõtte muudest tegevustest põhjustatud kahju.
Näiteks kui raha ülekandmist lasti kahjustamise eest ei tehtud õigeaegselt. Lisaks, kui kauba saaja ei oodanud üleandmist, on transporditöötajatel kohustus hüvitada transpordi eest tasumisega kaasnenud kahju.
Siin on vaja arvestada veel ühe asjaoluga. Kahju hüvitamise nõudmisel on vaja tõendavaid dokumente. Põhjendatud peavad olema nii kahju enda olemasolu kui ka hüvitise nõutav summa.
Kinnituste saamiseks võib vaja minna teiste valdkondade ekspertide, näiteks ekspertide abi. Tõestamisprotsessi võimalikult tõhusaks korraldamiseks peate kasutama kvalifitseeritud juristide arvamust. Helista meile.
Nõudemenetluse olulisemad aspektid
Esimese asjana tasub mainida, et kauba kahjustumise kohta nõude esitamine transpordifirmale on kohustuslik.
Kui te nõudemenetlust läbi ei vii, vaid pöördute viivitamatult vahekohtusse, jäetakse teie hagiavaldus läbi vaatamata ja tagastatakse tagasi. Kohtueelne menetlus on seadusega kehtestatud selliste vaidluste lahendamise lahutamatu osana.
Teine asi, millele peaksite tähelepanu pöörama, on transpordi liik, millega kohaletoimetamine korraldatakse. Igal tüübil on omadused, sealhulgas segatarne.
Kolmas olulist rolli mängiv asjaolu on pretensiooni esitamise aeg ja aeg, mille jooksul transpordifirma peab sellele vastuse andma. Olge ettevaatlik, neid pole soovitav murda.
Kokkuvõtteks hoiatame, et transpordifirmade töötajate hulgas on väga kogenud juristid, millele üksi on üsna raske vastu seista. Seetõttu oleks õige otsus võimaluste võrdsustamine ja advokaadibüroo teenuste kasutamine.
